: 嗯，我說「全歸公家」或「全歸企業」的意思是指「成本利潤全移到一方計算」 : 比如說我欠你20 他欠你40 他又要給我十塊 : 我就說 那他給我五十 之後我遇到給還你七十 這樣「全歸到我這邊來算」 : 因為政府和企業同時涉入 成本、風險、利潤會讓旁觀者因不清楚而多有猜測 : 所以利潤全歸到一邊 ， 另一邊把它的成本向管事者實報實銷 : 就有點像傳統的政府發包工程那樣 : 這是一個方法，但實際上是比較常「全歸到企業」 政府再利用BO的手法把利潤取回來 : 比如說遠雄的台北巨蛋案就是 oo大這部分的觀念甚好。 這是一種「結算」的概念，但如果投資者是一個龐大的集團，甚至是好幾個集團，這 時候要作結算就很困難，財報要編得很清楚恐怕會累死會計師。 實務上的作法就是成立專案公司，如台灣高鐵公司、高雄捷運公司，這樣就能進行監 督甚至結算了。 政府會對這類民間參與公共建設案收取權利金（通常在簽約後的幾年內分期繳清，也 有抽營業利潤的某個成數），另外這類投資案通常都有很大比例的政府投資（也就是 專案公司中的公股），所以如果有幸沒賠錢，政府還可以收到股利或股息。 最後如果特許期限到期，或不幸倒閉了，政府也可以據以接手或無償取得還能使用的 設施，不過這就要看合約的細節了，並非通例。 而高鐵、高捷這類的民間參與公共建設案最被詬病的就是您提到的發包問題，事實上 他們並不需要循政府採購法辦理招標，即使明明很多部分都是政府出資興建的，仍然 由主辦者（也就是專案公司）發包，這中間惹出很多爭議，例如主辦的廠商標走了大 部分的工程，卻都是由政府買單，而且招標過程沒有政府的監督。 很不幸的結果仍是黑箱作業，到現在政府接手高鐵，陰小姐喊說政府不配合害她虧很 大，但是不是該去查查有多少工程是由大六工程或TACO電機這些原始股東標走了？ 這些民間參與公共建設案固然立意良善，但機制確實有再檢討的空間。 參考一下小妹大的這篇：http://mass-age.com/wpmu/blog/2009/09/29/7088/ ※ 編輯: coalar 來自: 118.166.245.123 (12/13 20:09)