※ 引述《coalar (捧讀聖經的惡魔)》之銘言： : 先簡單作個分類： : 1.科學園區：國科會主管，如竹科、南科 : 2.科技工業區：經濟部工業局主管，如南科工，（但也有地方政府自己劃的，如 : 南軟III） : 3.其他各種園區（軟體、科技、高科技）：分屬地方政府建設局、城鄉局、都發局不等 : 另外，也不要太高估都計單位了，通常都是老大們定案了，都市計畫配合改顏色（分區 : 變更），跑跑程序罷了。 c大說的是主管機關， 評估的部份應該是送到經建會 因為過去有太多空置的科學園區，目前科學園區的規劃多半是需求推動的 比如說中科四期二林 是因為面板廠越新代占地越大 友達規劃直接從八點五代廠直接跳升到十代，所以需要土地 高雄的雄軟 也是閒置了很久，因為鴻海願意回台設研發基地 所以重新再推動招商 台北市的科學園區多，一方面是因為企業的總部設在其中可以減稅 與其說是科學工業園區，不如說是科學商業園區 另一方面是可以住台北，對高所得的工作者來說比較具吸引力 其本上 只要有一定量的廠商願意設廠，科學園區就會成型 評估只是跑流程，政府的工作是找到那塊地 一方面是因為非都會區地比較好找，另一方面是為了均衡城鄉發展 最近幾年比較積極在發展的都是中南部的園區 我在想可能因為台北港的啟用，所以又增加了設廠台北的誘因了吧 有興趣的話可以研究看看 我不知道台北港有沒有規劃自由貿易港區 竹科比較特別，它是整個時代的產物， 我記得沒錯的話 竹科的設置條例裡還包括了 新竹實驗中學 近幾年來 ， 大概就桃園的航空園區有類似的規劃和計劃深度 (有外語學校、造鎮…) -- ˙ - . ˍ ◣ _- .︿. ˍ◣ . ↘ 千山鳥絕，萬徑蹤滅 ↙ - ﹒ ˍ ▂▄ ▂◥◣∕\ ∕ ╲ ◥◣ _ ↗ 孤舟簑翁，獨釣江雪 ↖ . . ◢███▃ ▄╱◢ ◥◣／ ╲﹎ - ↖@juor2 ︿ . ‧ ﹑ ▆▄▁ ‧ ▇▅▄▃◥◣▄▁ ╲◢▅▁ ▁▂▁ /Ｏ\|||||||| ▄▃▂ ′ ◥ ‧. ▆▅▄▅▆▇ . √▲▄▃▂▃▄▄ 〃 .、 . ◥▁ˍ＿ ＿＿ . oodh《殘江雪》‵〞 ▇▇▆▅▆▇ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.20.158.244 對，漁港是為了要有海港 雖然是叫航空城，但其實是超大型自由貿易港區，目前只有電子業會用貨機調貨 如果沒有海港的話 對工業的吸引力太小 劃入漁港我認為是沒有問題的 至於遠雄，如前面所說 一個園區的設立需要有一定的廠商願意進駐 就像手藝巧的師傅要開店 需要有熟客願意跟著跳槽一樣 當然園區設立後這些人會獲利，這點是可以和他們爭取回饋沒錯 不過不要忘了，他們願意在這裡投資、願意等、在政策上相挺 也是要給點甜頭的 第一時間跟過來相挺的老顧客 難道不用送張vip卡嗎？ 大陸地這麼多 二線城市多的是copy自台灣的工業、科學園區 遠雄也罷、友達、鴻海 吃撐沒事幹不會去大陸蓋啊 更何況 北捷設立後，也沒有人要週邊地主集體回饋市民的啊 因為是企業比較大 就比較邪惡嗎？ (地價的翻高 政府已經從土增稅裡抽了一筆了 還該討嗎？) 早在國際機場特區條例立法之前 遠雄和長榮就已經呼應縣府的開發案落腳當地了 當時的計劃就叫「桃園航空城」但不是現在看到的這個超大自由貿易區+造鎮計劃 而是名副其實 以航空週邊物流業為主的開工業區開發案 也因為確定了他們的落腳 現在的航空城計劃才有估算的基礎 要說政策圖利了他們 我覺得這個因果是很難評估的 他們進來得早、甚至幫忙推動 才能得利，這也是負擔風險、也是有助於政府規劃的 現在案子搞起來了，就要他們把賺的吐出來 那其他跟隨政府造鎮、設廠在園區中 卻沒落的計劃案 難道可以申請國賠嗎？ 其實我是支持對股價、地價 課徵限定社會救濟、或技職訓練用途的基金的 從政策、景氣獲益者就回饋、或彌補可能因政策、景氣受害者 -- 他們當然可以因政策獲利，但應該先為政策可能的受害者 買份保險 不過這還得再討論、立法 就現有的法規來看，用情感訴求要遠雄回饋是可以的 但成效就很難說了 ※ 編輯: oodh 來自: 118.231.71.188 (12/13 14:06)