(原文恕刪) : : 為什麼當初台北市沒有這樣規劃？ : : 現在河岸邊蓋了一堆高架道路， : : 想要蓋兼具防汛及親水又美觀的挑高平台難度似乎比較高。 : 河+河岸+河堤+高速道路+近水大樓+跨堤平台， : 通通組在一起，真要美觀、親水、防洪，還蠻高難度的 第一次發文請多指教... 剛好今天上課時剛好有說到跨堤平台的部分 以下憑記憶提一下 首先從河道往內依序是河岸＞河濱公園＞堤防＞水泥圍牆＞快速道路＞房屋 跨堤平台是建在快速道路的上方與堤內建築相連，高度與圍牆一樣 （圍牆應該約三層樓高，２００年的洪水高度） （建築僅指靠近快速道路邊緣的） 美觀：在平台上面填土，種植花草之類的，變成公園 　與其連接的建築從窗戶往外看即是平台公園及河濱的風光。 親水：車子在下面行駛，人在平台上走，可達成人車分道 　　　圍牆跟快速道路都在下面，河濱自然易親近囉～ 防洪：堤內建築物下方（當作停車場之類）及快速道路， 　　　洪水來時有三層樓的容量可以滯洪。 至於難度，現在的技術絕對做得到，經費就再說囉XD 某法條似乎有規定快速道路上方不能有任何建設遮蔽或怎樣的， 不修法，所以遲遲未做。 　　　 如果跨堤平台延著現有圍牆整個完成，可增加大量公園面積（長條式）， 平台及建築物下方三層樓可滯洪，容積很大足夠放洪水，河濱公園易達性也提高， 相連接的建築房價也會飆漲（景觀好，綠地大），周邊都市更新速度會更快。 感覺我在寫上課筆記XD 大家參考用～ 以上。 --

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