(原文恕删) : : 为什麽当初台北市没有这样规划？ : : 现在河岸边盖了一堆高架道路， : : 想要盖兼具防汛及亲水又美观的挑高平台难度似乎比较高。 : 河+河岸+河堤+高速道路+近水大楼+跨堤平台， : 通通组在一起，真要美观、亲水、防洪，还蛮高难度的 第一次发文请多指教... 刚好今天上课时刚好有说到跨堤平台的部分 以下凭记忆提一下 首先从河道往内依序是河岸＞河滨公园＞堤防＞水泥围墙＞快速道路＞房屋 跨堤平台是建在快速道路的上方与堤内建筑相连，高度与围墙一样 （围墙应该约三层楼高，２００年的洪水高度） （建筑仅指靠近快速道路边缘的） 美观：在平台上面填土，种植花草之类的，变成公园 　与其连接的建筑从窗户往外看即是平台公园及河滨的风光。 亲水：车子在下面行驶，人在平台上走，可达成人车分道 　　　围墙跟快速道路都在下面，河滨自然易亲近罗～ 防洪：堤内建筑物下方（当作停车场之类）及快速道路， 　　　洪水来时有三层楼的容量可以滞洪。 至於难度，现在的技术绝对做得到，经费就再说罗XD 某法条似乎有规定快速道路上方不能有任何建设遮蔽或怎样的， 不修法，所以迟迟未做。 　　　 如果跨堤平台延着现有围墙整个完成，可增加大量公园面积（长条式）， 平台及建筑物下方三层楼可滞洪，容积很大足够放洪水，河滨公园易达性也提高， 相连接的建筑房价也会飙涨（景观好，绿地大），周边都市更新速度会更快。 感觉我在写上课笔记XD 大家参考用～ 以上。 --

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