<散布在各篇文章，因此砍光光> 1. 人口的配置 我"個人認為"以台南縣市為例， 人口應該可以散布在適當的位置，而不應當是全部往南市+永康擠 形成所謂的通勤圈，或者應該是通勤軸線 南市→永康 →南科→曾文→新營 →路竹 這裡是"都市計畫"板，我國都市計畫的理念如下： 「針對都市計畫地區內有關都市生活之經濟、交通、衛生、保安、國防、文教、康樂 等重要設施作有計畫之發展，並對土地使用作合理之規劃。」 規劃的手段，應該是適當的以交通運輸和土地使用分區規劃、公共設施配置 讓人口適當分配在計畫範圍內，並在此範圍能充分滿足生活、生產、生態的需求 通通都把人塞到南市+永康，絕對不是好的土地規劃，即便人口自己要流入 那規劃的手段，就應當讓「通勤成本+生活品質>居住於市中心」 (當然不是因此而降低市中心的品質....) 2. 人口的數量 在討論三都十五縣的時候，人口數一直被搬出來當神主牌(地理or八卦or都計板) 人口總數和人口密度，自當是都市發展or經濟發展的指標和影響因素之一 但是，同樣也有板友貼出人口不足一百萬的人口，藉由通勤等方式 一樣達到城市發展or經濟發展的效益。 另外，精緻農業、花卉、酪農等，一樣是都市周邊的重要產業 這些產業所需的人地比例，跟都市內部的計算方式不一樣 但是產值一樣依舊有其產值的貢獻，和維繫都市發展的作用 3. 直轄市的目的是什麼？ 除了錢多以外呢？不一定要圍繞在錢一定需要很多的這種概念。 那個搞笑的"中東市"，或者我前文所說的"山都、海都" 都可以是由"行政院來直轄"，這樣算直轄市吧？ 由院直轄，避免地方政府or地方派系亂搞，這是直轄市的目的 (遙想民國創建之初，直轄市的目的就是要避免軍閥和地方商團介政) 海資源應該要由中央統籌規劃管理吧？ 如果海洋部or局or署，可以以直轄的方式，在某個"海都"具有 一定程度的權限和人員配置，這樣不是比較好管理嗎？ 如果中央要先跟台灣省溝通，接著跟直轄市溝通，再跟省轄縣市溝通 然後再跟縣轄鄉鎮市溝通，溝通到好，錢早就被分光，人力早就被稀釋了。 所以我之前說的七個嘟嘟好，不一定要這個數量和這個切化方式 我的概念是 a. 中央山脈群 和 西部離島，可以由範圍大的直轄政府去管理 b. 全部都由行政院直轄了，統籌分配款的問題，再去另外吵架 4. 桃竹苗 以及 雲嘉南 這六個地方，基本上各自形成自己的生活圈和目前的行政範圍 我也知道苗栗跟桃園根本沒啥關係了，也知道雲林跟台南市扯超遠的 但是如果會被劃再一起，並不意外。 原則上，行政區內的生活圈應該合乎中地理論的那樣階層概念 但是，中地理論一大票的假設條件，根本不合乎台灣現況 那麼，我們應該允許一個行政區內，有許多個生活圈 此時牽涉到一個問題「誰是最大的生活圈？」 北、中、雄，都不會有這問題，附近的縣市殺不贏他們三個 中壢、桃園、新竹戰力雄厚，(還有不少外國勢力介入?) 南市、新營、嘉義、太子、雲林，各有派系和交通問題 那麼，要如何解決這個問題呢？ 在公共行政討論，就會變成是要小地方政府，還是大地方政府 不過，目前我們的總統和行政院的概念似乎是朝向"大地方政府" 我們要做的討論應該是，如何在「桃竹苗」和「雲嘉南」 這樣的龐大行政區區劃內，順著原來的都市脈絡和未來發展 進行有效的土地使用規劃、人口配置、交通運輸串聯。 5. 再強調一次，這裡是都市計畫板。 這裡是都市計畫板。 --

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