※ 引述《bill1982 (bill1982)》之銘言： : ※ 引述《mooto (退出會比較好, 就退出)》之銘言： : : 台中市未來20年應該會以大雅、潭子、大里、太平、台中港區為發展主軸 其實台中人很少人會去注意 台中縣除了3個縣轄市以外 人口最多的行政區 其實是潭子鄉 人口密度是全縣第三 (拜加工出口區所賜 潭子人口在八零 年代從5萬5千成長到7萬5千) 也是中部下一個人口破十萬的鄉鎮(目前9萬 8千多人) : : 頂多加個大坑新社當後花園，(以後東邊也會有捷運跟國道加持) : : 畢竟本身還有逢甲12期等重劃區域可以塞 12期面積不大 效果沒有那麼大 比較值得注意的大面積的水湳+13期和14期 : : 大甲跟大安那一帶應該算是最尷尬的吧，發展台中港區也沒份， : : 我一直覺得讓這一塊獨立出台中市，然後跟通霄苑裡等地變成新的行政區會更好... : : (海線的人出來糾正一下我吧 >_<) : 大甲大安該怎麼辦我不知道 其實大甲為中心的幾個鄉鎮(台中縣的大甲 大安 外埔 一部分的內埔(后里) 以及苗栗縣的通霄 苑裡)算是獨立發展於台中和苗栗的區塊 政治上雖然這裡分別 隸屬於豐原市和苗栗市 但是實際生活上這裡是自成一圈 : 但是政府有個台中港特定區的規劃 其實那好像是以前日本人的新高港計畫的延伸 本來日本人還打算挖一條運河 從犁頭店(台中南屯)通道台中港 (不過 要怎麼挖穿大肚山呀?) 大肚山對於台中真 的是天險 唯一的天然陸路通道只有清泉崗那一代 現在台中港區的特幾號道路其實日本人就有規劃了 日據末期其實日本人的中部 發展中心其實是放在新高港(就是現在的台中港) 不過可惜的一點 台中港有一個 很嚴重的問題 就是本身潮差太大 : 區域就是大甲溪以南大肚溪以北大肚山以西 : 所謂台中縣的海線地區包括七個鄉鎮 : 大甲大安清水沙鹿梧棲龍井大肚 : 但台中港區並不包括大甲大安 其實台中海線很奇妙的一點 山線毫無疑問的是以豐原為中心 屯區則是 自古以來就是以台中市為首 但是海線在現在 三大鎮 (沙鹿梧棲清水 大甲不算) 很難看出誰是明顯核心 梧棲有港口 但是沙鹿交通方便 而清水算 是發展的早是海線的文化核心 曾經是台中縣第二大鎮 (僅次豐原 可惜搶縣政府搶輸豐原 要不我想今日海線的核心一定是清水) 日本人的計畫好像打算把三個鎮合併成新高市 : 所以前面文章有人說海線會科科或dororo指的應該只有這兩個鄉鎮 : 而台中港區的建設在台中縣算是不少的 : 但是人口卻不多,真奇怪,難道純粹風大沒人要來住 台中港特定發展區計畫 預估住58萬人 不過現在還沒有住超過一半 : 而某人的愛台十二大建設有規劃500億要搞個台中亞太海空運籌中心 : 建設台中港、台中機場、中科、彰濱間運輸網路，以發揮亞太海空運籌中心功能。 : (這個連接道路做的都差不多) : 中部國際機場擴建及新建航空貨運站。 : (這個撥了30幾億要做了) : 設立倉儲物流及加工增值專區。 : (這個早就在做了) : 而台中縣政府把台中港區的市政中心土地也都重劃好了 : 更打算在台中港搞個會展中心(只是不知道接下來的新政府要不要繼續搞) : 而捷運的藍線和橘線也都規劃連接到海線的沙鹿梧棲和清水 : 所以有空港有海港又一堆快速道路,國道經過的台中港區要被dororo還蠻難的 : 只看政府是不是有心要推動亞太海空運籌中心 台中港的潮差會是港區發展的最大阻礙 -- Gregory Alan Maddux Throw:Right Bat:Right MLB debut:1986/09/03 Game:744 Win:355 Lose:227 IP:5008.1 BB:999 SO:3371 ERA:3.16 1992~1995 NL CYA 1990~2002 2004~2008 NL Golden Glove of Pitcher --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.220.111 台中港特定區印象中是主要包含那三個鎮 不過或許是我跟新高市搞錯了 但是我很確定 沒有包含大肚 這樣算起來 人口大概是預定計畫的一半 沒辦法 因為大肚山真的是天險 以前真的是山的兩側各自發展 以前大肚山為二的兩個通道就是大肚溪和清泉崗那一代 大甲溪水太湍急 沒多少航運 之利 ※ 編輯: COOLBILL 來自: 140.115.220.111 (06/30 02:11) 看來要去查資料了 ※ 編輯: COOLBILL 來自: 140.115.220.111 (06/30 02:21)