※ 引述《bill1982 (bill1982)》之铭言： : ※ 引述《mooto (退出会比较好, 就退出)》之铭言： : : 台中市未来20年应该会以大雅、潭子、大里、太平、台中港区为发展主轴 其实台中人很少人会去注意 台中县除了3个县辖市以外 人口最多的行政区 其实是潭子乡 人口密度是全县第三 (拜加工出口区所赐 潭子人口在八零 年代从5万5千成长到7万5千) 也是中部下一个人口破十万的乡镇(目前9万 8千多人) : : 顶多加个大坑新社当後花园，(以後东边也会有捷运跟国道加持) : : 毕竟本身还有逢甲12期等重划区域可以塞 12期面积不大 效果没有那麽大 比较值得注意的大面积的水湳+13期和14期 : : 大甲跟大安那一带应该算是最尴尬的吧，发展台中港区也没份， : : 我一直觉得让这一块独立出台中市，然後跟通霄苑里等地变成新的行政区会更好... : : (海线的人出来纠正一下我吧 >_<) : 大甲大安该怎麽办我不知道 其实大甲为中心的几个乡镇(台中县的大甲 大安 外埔 一部分的内埔(后里) 以及苗栗县的通霄 苑里)算是独立发展於台中和苗栗的区块 政治上虽然这里分别 隶属於丰原市和苗栗市 但是实际生活上这里是自成一圈 : 但是政府有个台中港特定区的规划 其实那好像是以前日本人的新高港计画的延伸 本来日本人还打算挖一条运河 从犁头店(台中南屯)通道台中港 (不过 要怎麽挖穿大肚山呀?) 大肚山对於台中真 的是天险 唯一的天然陆路通道只有清泉岗那一代 现在台中港区的特几号道路其实日本人就有规划了 日据末期其实日本人的中部 发展中心其实是放在新高港(就是现在的台中港) 不过可惜的一点 台中港有一个 很严重的问题 就是本身潮差太大 : 区域就是大甲溪以南大肚溪以北大肚山以西 : 所谓台中县的海线地区包括七个乡镇 : 大甲大安清水沙鹿梧栖龙井大肚 : 但台中港区并不包括大甲大安 其实台中海线很奇妙的一点 山线毫无疑问的是以丰原为中心 屯区则是 自古以来就是以台中市为首 但是海线在现在 三大镇 (沙鹿梧栖清水 大甲不算) 很难看出谁是明显核心 梧栖有港口 但是沙鹿交通方便 而清水算 是发展的早是海线的文化核心 曾经是台中县第二大镇 (仅次丰原 可惜抢县政府抢输丰原 要不我想今日海线的核心一定是清水) 日本人的计画好像打算把三个镇合并成新高市 : 所以前面文章有人说海线会科科或dororo指的应该只有这两个乡镇 : 而台中港区的建设在台中县算是不少的 : 但是人口却不多,真奇怪,难道纯粹风大没人要来住 台中港特定发展区计画 预估住58万人 不过现在还没有住超过一半 : 而某人的爱台十二大建设有规划500亿要搞个台中亚太海空运筹中心 : 建设台中港、台中机场、中科、彰滨间运输网路，以发挥亚太海空运筹中心功能。 : (这个连接道路做的都差不多) : 中部国际机场扩建及新建航空货运站。 : (这个拨了30几亿要做了) : 设立仓储物流及加工增值专区。 : (这个早就在做了) : 而台中县政府把台中港区的市政中心土地也都重划好了 : 更打算在台中港搞个会展中心(只是不知道接下来的新政府要不要继续搞) : 而捷运的蓝线和橘线也都规划连接到海线的沙鹿梧栖和清水 : 所以有空港有海港又一堆快速道路,国道经过的台中港区要被dororo还蛮难的 : 只看政府是不是有心要推动亚太海空运筹中心 台中港的潮差会是港区发展的最大阻碍 -- Gregory Alan Maddux Throw:Right Bat:Right MLB debut:1986/09/03 Game:744 Win:355 Lose:227 IP:5008.1 BB:999 SO:3371 ERA:3.16 1992~1995 NL CYA 1990~2002 2004~2008 NL Golden Glove of Pitcher --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.220.111 台中港特定区印象中是主要包含那三个镇 不过或许是我跟新高市搞错了 但是我很确定 没有包含大肚 这样算起来 人口大概是预定计画的一半 没办法 因为大肚山真的是天险 以前真的是山的两侧各自发展 以前大肚山为二的两个通道就是大肚溪和清泉岗那一代 大甲溪水太湍急 没多少航运 之利 ※ 编辑: COOLBILL 来自: 140.115.220.111 (06/30 02:11) 看来要去查资料了 ※ 编辑: COOLBILL 来自: 140.115.220.111 (06/30 02:21)