在日本，基本上都、道、府、縣等四個都是同一個位階 沒有特別說什麼東京都最高的之類的言論 都是同一個地位的 然後下面在各分為市、（郡）町、村 大致上維持著一種二位階，除了中間可能會有什麼ＸＸ地區縣民局或北海道獨特的支廳 基本上就是如此 日本的重點不在此，重點是在它的市制 政令指定都市、中核市、特例市...等，還有其它像是保健都市、觀光都市等 以上先把前三個提出討論 政令指定都市，這是最和我國直轄市相同的 截至目前為止，共有18個政令市，最基本的人口要求是五十萬 雖然還是隸屬都道府縣之下，但其權力卻遠高於一般市 擁有極高的自治權，財政增加、外加有住民稅等等 可以不用透過縣直接與國家中央對話...以上就是我片面的理解 還有分區的規畫等 但是它的升格並不單單只是看人口數而已，還有看一些社會建設、提出相關具體的計畫 有一定的過程，也有審核委員會等等，一般的準備過程都長達好幾年 這裡順道一提，最新的政令市是岡山縣岡山市 東京都內雖然並無政令市的存在，但基本上東京都23區(舊東京市)，大約就是政令市等級 而不是像國內這樣...這麼膚淺只看人口，就一堆吵著要 中核市，法定人口是三十萬 特例市，法定人口是二十萬 以上兩種都市制度所擁有得權力依序比政令市遞減，在此就不加以陳述囉 人口過還不一定給你升格勒 特例市一般是不分區的，但在新潟縣上越市有例外，上越市有區 但區是原來合併前的一種自治體，和一般所認知的區是不一樣的 日本就先告此一段落囉~嘖~其實說得有點含糊 我也有待深入更了解，因為日本語勉強= =" 還有待補完 =============================================================================== 韓國，大韓民國，也就是我們稱之的南韓 在此先為一個都市正名，漢城早就變成首爾許久囉 請尊重他人的本身的想法，當初就是「漢」城 長久以來被誤會為「漢」人之「城」，但其實是「漢」陽之「城」 但往往過去我們的錯誤認知，造成它們的不滿，又因為要音譯比較符合時宜 所以就改成「首爾」囉（其實更正確要稱之「首鄔爾」） 所以各位好孩子們，我們現在要叫她「首爾特例市」喔 在韓國，特例市、廣域市、道等是同一位階 並無高下之分 下面在分區、市、郡而後在分洞 在更早之前，廣域市是和我國一般的「直轄市」是一樣的 後來才改以走向大陸般廣域市，才改的 首爾特例市是身為首都，所以才稱之為特例 但其實事實上，是和廣域市、道是同一位階 恩 韓國其實沒有什麼特別好說的 對了， 大邱廣域市雖然已經脫離慶尚北道 大田廣域市雖然已經脫離忠清南道 但慶尚北道與忠清南道仍以它們為道府XDD 目前共有六個廣域市，下個最有望成為廣域市的，是京畿道水原市 北韓目前有兩個直轄市（平壤、羅先），九道，三特別區（新義州、開城、金剛山） 兩韓都有江原道，和我國與對岸都有福建省頗類似XDD =============================================================================== 以下是敝人認為中華民國台灣最好的直轄市 台北市、高雄市、台中市單獨升格、台南市單獨升格 東部的花蓮縣北特區（花蓮市、吉安鄉、新城鄉）合併為直轄市 原來的花蓮縣府可以繼續留在花蓮市 或者遷往玉里鎮XDD 還可以再多新增幾個市制才是XDD -- ● 7 Geography 地理 ◎地理學討論版 9 zenxy/hqq/ce 8 ˇRoad 交通 ◎公路邦--中部走國1 南部走國3 12 JJLi/ybite 9 ˇRailway 交通 ◎鐵道板 TRA春節退票手續費為一成 34 GoldenEagle/ 10 ˇMRT 交通 ◎捷運板 請以『箭頭』代替『噓文』 40 FECer 11 Bus 交通 ◎返鄉訂不到票 來搭客運吧! (招手) 22 buenopierre/ --

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