在日本，基本上都、道、府、县等四个都是同一个位阶 没有特别说什麽东京都最高的之类的言论 都是同一个地位的 然後下面在各分为市、（郡）町、村 大致上维持着一种二位阶，除了中间可能会有什麽ＸＸ地区县民局或北海道独特的支厅 基本上就是如此 日本的重点不在此，重点是在它的市制 政令指定都市、中核市、特例市...等，还有其它像是保健都市、观光都市等 以上先把前三个提出讨论 政令指定都市，这是最和我国直辖市相同的 截至目前为止，共有18个政令市，最基本的人口要求是五十万 虽然还是隶属都道府县之下，但其权力却远高於一般市 拥有极高的自治权，财政增加、外加有住民税等等 可以不用透过县直接与国家中央对话...以上就是我片面的理解 还有分区的规画等 但是它的升格并不单单只是看人口数而已，还有看一些社会建设、提出相关具体的计画 有一定的过程，也有审核委员会等等，一般的准备过程都长达好几年 这里顺道一提，最新的政令市是冈山县冈山市 东京都内虽然并无政令市的存在，但基本上东京都23区(旧东京市)，大约就是政令市等级 而不是像国内这样...这麽肤浅只看人口，就一堆吵着要 中核市，法定人口是三十万 特例市，法定人口是二十万 以上两种都市制度所拥有得权力依序比政令市递减，在此就不加以陈述罗 人口过还不一定给你升格勒 特例市一般是不分区的，但在新泻县上越市有例外，上越市有区 但区是原来合并前的一种自治体，和一般所认知的区是不一样的 日本就先告此一段落罗~啧~其实说得有点含糊 我也有待深入更了解，因为日本语勉强= =" 还有待补完 =============================================================================== 韩国，大韩民国，也就是我们称之的南韩 在此先为一个都市正名，汉城早就变成首尔许久罗 请尊重他人的本身的想法，当初就是「汉」城 长久以来被误会为「汉」人之「城」，但其实是「汉」阳之「城」 但往往过去我们的错误认知，造成它们的不满，又因为要音译比较符合时宜 所以就改成「首尔」罗（其实更正确要称之「首邬尔」） 所以各位好孩子们，我们现在要叫她「首尔特例市」喔 在韩国，特例市、广域市、道等是同一位阶 并无高下之分 下面在分区、市、郡而後在分洞 在更早之前，广域市是和我国一般的「直辖市」是一样的 後来才改以走向大陆般广域市，才改的 首尔特例市是身为首都，所以才称之为特例 但其实事实上，是和广域市、道是同一位阶 恩 韩国其实没有什麽特别好说的 对了， 大邱广域市虽然已经脱离庆尚北道 大田广域市虽然已经脱离忠清南道 但庆尚北道与忠清南道仍以它们为道府XDD 目前共有六个广域市，下个最有望成为广域市的，是京畿道水原市 北韩目前有两个直辖市（平壤、罗先），九道，三特别区（新义州、开城、金刚山） 两韩都有江原道，和我国与对岸都有福建省颇类似XDD =============================================================================== 以下是敝人认为中华民国台湾最好的直辖市 台北市、高雄市、台中市单独升格、台南市单独升格 东部的花莲县北特区（花莲市、吉安乡、新城乡）合并为直辖市 原来的花莲县府可以继续留在花莲市 或者迁往玉里镇XDD 还可以再多新增几个市制才是XDD -- ● 7 Geography 地理 ◎地理学讨论版 9 zenxy/hqq/ce 8 ˇRoad 交通 ◎公路邦--中部走国1 南部走国3 12 JJLi/ybite 9 ˇRailway 交通 ◎铁道板 TRA春节退票手续费为一成 34 GoldenEagle/ 10 ˇMRT 交通 ◎捷运板 请以『箭头』代替『嘘文』 40 FECer 11 Bus 交通 ◎返乡订不到票 来搭客运吧! (招手) 22 buenopierre/ --

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