※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之銘言： : ※ 引述《BraveCattle (勇氣牛)》之銘言： : : 基隆沒救應該問題出在他的產業核心基隆港一直在衰退 : : 今年台北港貨櫃碼頭要開港 : : 雖然台北港目前屬基隆港分港 : : 基隆港也總是掛在嘴邊，私下還會暗諷幾句台北港冬天潮差大 : : 但應該都扭轉不了事實（至少大頭們私下都這樣認為） : : 基隆當地官員很不平的 應該是當年省政府拒絕了基隆港的擴建計畫 : (雖然 那個計畫單是"聽起來" 一般人就會懷疑環境衝擊有多大) : 而在淡水河口開港 則是日本時代就有的想法 也就是說在六十年以前 : 基隆港的地型限制就是顯而易見的了 : 不過我覺得基隆的沒落 港口當然是一個 但煤礦產業的衰退關係也很大 : 畢竟離開台五線廊帶 基隆北海岸地區基隆市區的腹地 大都靠煤礦為生 : 而當時的基隆市 又沒有把當時全國第二的財富投資在產業的多樣化上 : 以致於像六堵等工業區 並沒有達到預期的效果 而財富或說資產階級 : 大量流來台北市 這應該是基隆比起台灣其他城市 最糟糕的地方 : 基隆市區豐富的觀光文化資源 自然也就沒其他的老市區有規劃 : 不過基隆既然已經不可逆地變成倚靠台北為生的貧困邊陲 在一個都會區 : 總是需要拼經濟的藍領人口的思惟下 仿傚做為都會中心的高雄市 : 我覺得沒必要 我會覺得基隆與其把腦筋花在港口 不如把心思跟預算 : 投在工業區跟七堵副都心開發 提供藍領市民就業機會 再透過他們的消費 : 以及對公共服務的需求 維持市區的一定生命力 : 不過崁仔頂那一大片不定時沼氣炸彈 還是應該先拆掉 1980年代後 基隆市的重大建設(不管做了沒有) 1. 基隆新港計畫: 從小弟我還沒出生就在喊 台北港完工後 應該就只會永遠存在基隆人的深處記憶之中吧... 2. 海科館: 被認為重振基隆經濟的大絕 1990年開始籌備 2007年底終於"開工"了 至於開館日? 科科～ 3. 基隆輕軌/捷運: 中捷 桃捷都還沒動工了 不知何時才會輪到基隆? 4. 環山道路(基隆市區外環道): 應該已經完全從基隆市民的記憶中消失了吧? 我認為基隆市現在會一蹶不振 基隆港還是其次 主因是根本沒有城市發展的定位 至於旭川河上那三棟合法違建(誤) 不知何年何時才會拔掉? -- 潛水很久 忍不住的都計版第一PO～　改天再來自介吧 XD -- ☆摩眼看世界 :::新開張 歡迎參觀:::　http://bigmorr.pixnet.net/blog --

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