※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之铭言： : ※ 引述《BraveCattle (勇气牛)》之铭言： : : 基隆没救应该问题出在他的产业核心基隆港一直在衰退 : : 今年台北港货柜码头要开港 : : 虽然台北港目前属基隆港分港 : : 基隆港也总是挂在嘴边，私下还会暗讽几句台北港冬天潮差大 : : 但应该都扭转不了事实（至少大头们私下都这样认为） : : 基隆当地官员很不平的 应该是当年省政府拒绝了基隆港的扩建计画 : (虽然 那个计画单是"听起来" 一般人就会怀疑环境冲击有多大) : 而在淡水河口开港 则是日本时代就有的想法 也就是说在六十年以前 : 基隆港的地型限制就是显而易见的了 : 不过我觉得基隆的没落 港口当然是一个 但煤矿产业的衰退关系也很大 : 毕竟离开台五线廊带 基隆北海岸地区基隆市区的腹地 大都靠煤矿为生 : 而当时的基隆市 又没有把当时全国第二的财富投资在产业的多样化上 : 以致於像六堵等工业区 并没有达到预期的效果 而财富或说资产阶级 : 大量流来台北市 这应该是基隆比起台湾其他城市 最糟糕的地方 : 基隆市区丰富的观光文化资源 自然也就没其他的老市区有规划 : 不过基隆既然已经不可逆地变成倚靠台北为生的贫困边陲 在一个都会区 : 总是需要拼经济的蓝领人口的思惟下 仿傚做为都会中心的高雄市 : 我觉得没必要 我会觉得基隆与其把脑筋花在港口 不如把心思跟预算 : 投在工业区跟七堵副都心开发 提供蓝领市民就业机会 再透过他们的消费 : 以及对公共服务的需求 维持市区的一定生命力 : 不过崁仔顶那一大片不定时沼气炸弹 还是应该先拆掉 1980年代後 基隆市的重大建设(不管做了没有) 1. 基隆新港计画: 从小弟我还没出生就在喊 台北港完工後 应该就只会永远存在基隆人的深处记忆之中吧... 2. 海科馆: 被认为重振基隆经济的大绝 1990年开始筹备 2007年底终於"开工"了 至於开馆日? 科科～ 3. 基隆轻轨/捷运: 中捷 桃捷都还没动工了 不知何时才会轮到基隆? 4. 环山道路(基隆市区外环道): 应该已经完全从基隆市民的记忆中消失了吧? 我认为基隆市现在会一蹶不振 基隆港还是其次 主因是根本没有城市发展的定位 至於旭川河上那三栋合法违建(误) 不知何年何时才会拔掉? -- 潜水很久 忍不住的都计版第一PO～　改天再来自介吧 XD -- ☆摩眼看世界 :::新开张 欢迎参观:::　http://bigmorr.pixnet.net/blog --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.166.171.158