※ 引述《BraveCattle (勇氣牛)》之銘言： : 基隆沒救應該問題出在他的產業核心基隆港一直在衰退 : 今年台北港貨櫃碼頭要開港 : 雖然台北港目前屬基隆港分港 : 基隆港也總是掛在嘴邊，私下還會暗諷幾句台北港冬天潮差大 : 但應該都扭轉不了事實（至少大頭們私下都這樣認為） 43 基隆當地官員很不平的 應該是當年省政府拒絕了基隆港的擴建計畫 (雖然 那個計畫單是"聽起來" 一般人就會懷疑環境衝擊有多大) 而在淡水河口開港 則是日本時代就有的想法 也就是說在六十年以前 基隆港的地型限制就是顯而易見的了 不過我覺得基隆的沒落 港口當然是一個 但煤礦產業的衰退關係也很大 畢竟離開台五線廊帶 基隆北海岸地區基隆市區的腹地 大都靠煤礦為生 而當時的基隆市 又沒有把當時全國第二的財富投資在產業的多樣化上 以致於像六堵等工業區 並沒有達到預期的效果 而財富或說資產階級 大量流來台北市 這應該是基隆比起台灣其他城市 最糟糕的地方 基隆市區豐富的觀光文化資源 自然也就沒其他的老市區有規劃 不過基隆既然已經不可逆地變成倚靠台北為生的貧困邊陲 在一個都會區 總是需要拼經濟的藍領人口的思惟下 仿傚做為都會中心的高雄市 我覺得沒必要 我會覺得基隆與其把腦筋花在港口 不如把心思跟預算 投在工業區跟七堵副都心開發 提供藍領市民就業機會 再透過他們的消費 以及對公共服務的需求 維持市區的一定生命力 不過崁仔頂那一大片不定時沼氣炸彈 還是應該先拆掉 --

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