1.原文連結： http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4621334.shtml 2.內容： 考量旅次增加 北捷維持27站可攜單車 【中央社╱台北28日電】 2008.11.28 02:50 pm 許多民眾要求再開放捷運站提供旅客攜帶自行車，但北市府考量平均每日捷運旅客人數預 估將突破134萬人次，內湖線通車後旅次也會增加，決議維持27捷運站的特定時段可攜自 行車。 台北捷運公司指出，捷運目前開放27個車站，讓民眾在假日上午6時至下午4時，及夜間7 時至營運時間結束時段可攜帶自行車搭車，未折疊式自行車收費新台幣80元，目前以捷運 淡水線紅樹林站的進出站旅次最高。 北捷表示，由於騎乘自行車已成風尚，攜帶自行車上車的旅次日漸增多，今年初至11月23 日平均每天有880人次攜帶自行車搭捷運，旅次是去年的4倍。 由於民眾要求增加開放捷運車站及時間，方便攜帶自行車，北捷表示，北捷目前每日平均 運量高達122萬人次，較去年成長10萬人次，車站及車廂十分擁擠，明年度因應南港東延 段及內湖線將通車，旅運量預估將成長到134萬人次，因此建議開放攜帶自行車的捷運站 及時段維持現狀。 台北市長郝龍斌上午在交通會報聽取北捷報告後也同意維持現狀，但他指示捷運局及捷運 公司未來規劃新建捷運工程或改善方案時，應將自行車納入考量。 在人行道車阻增設方面，北市府交通局認為，人行道設車阻只防汽車無法防機車，未來除 非必要，否則不再設車阻；另也考慮將路面汽車停車格劃為機車停車格，並增設機車彎。 郝龍斌表示認同，他說，車阻能不設就不設，而若犧牲汽車停車格可多停兩、三部機車， 未來可優先做為劃設車格的參考。 3.心得/評論： 捷運站出來的單車道系統大多還有加強的空間 紅樹林站算是比較成功的吧～ 其他像是圓山雖然騎起來頗舒服，但是指示不明確 --

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