作者xainbo (阿伯)
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标题[新闻] 北捷维持27站可供单车进出
时间Fri Nov 28 21:59:25 2008
1.原文连结:
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4621334.shtml
2.内容:
考量旅次增加 北捷维持27站可携单车
【中央社╱台北28日电】
2008.11.28 02:50 pm
许多民众要求再开放捷运站提供旅客携带自行车,但北市府考量平均每日捷运旅客人数预
估将突破134万人次,内湖线通车後旅次也会增加,决议维持27捷运站的特定时段可携自
行车。
台北捷运公司指出,捷运目前开放27个车站,让民众在假日上午6时至下午4时,及夜间7
时至营运时间结束时段可携带自行车搭车,未折叠式自行车收费新台币80元,目前以捷运
淡水线红树林站的进出站旅次最高。
北捷表示,由於骑乘自行车已成风尚,携带自行车上车的旅次日渐增多,今年初至11月23
日平均每天有880人次携带自行车搭捷运,旅次是去年的4倍。
由於民众要求增加开放捷运车站及时间,方便携带自行车,北捷表示,北捷目前每日平均
运量高达122万人次,较去年成长10万人次,车站及车厢十分拥挤,明年度因应南港东延
段及内湖线将通车,旅运量预估将成长到134万人次,因此建议开放携带自行车的捷运站
及时段维持现状。
台北市长郝龙斌上午在交通会报听取北捷报告後也同意维持现状,但他指示捷运局及捷运
公司未来规划新建捷运工程或改善方案时,应将自行车纳入考量。
在人行道车阻增设方面,北市府交通局认为,人行道设车阻只防汽车无法防机车,未来除
非必要,否则不再设车阻;另也考虑将路面汽车停车格划为机车停车格,并增设机车弯。
郝龙斌表示认同,他说,车阻能不设就不设,而若牺牲汽车停车格可多停两、三部机车,
未来可优先做为划设车格的参考。
3.心得/评论:
捷运站出来的单车道系统大多还有加强的空间
红树林站算是比较成功的吧~
其他像是圆山虽然骑起来颇舒服,但是指示不明确
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◆ From: 123.193.146.199
1F:推 jwph:因为淡水站不开放脚踏车进出,所以都跑到红树林站阿 11/28 22:11
2F:→ jwph:在假日有不少人其脚踏车,从淡水、关渡、八里 到处骑 11/28 22:11
3F:推 ediondo:淡水假日人潮多 应该不太可能开放 11/28 23:21
4F:→ xainbo:淡水站不能开,开了一定会爆炸...关渡红树林淡水的车道 11/28 23:47
5F:→ xainbo:休闲机能蛮高的,不少乡民喜欢去那边骑 11/28 23:48