作者xainbo (阿伯)
看板Urban_Plan
標題Re: [討論]台灣的道路系統
時間Tue Nov 11 11:28:35 2008
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※ 引述《popper921 ()》之銘言：
提供一些看法，我沒有持啥立場，只是說說一些觀點 :p
1.以改建手法拓寬道路
市區內的主要幹道，當然可以先從解決路邊停車和併排開始
然後，主要幹道旁的建築物，在最近這幾年新建的，幾乎都會退縮空間
所以要拓寬道路，可能要留待道路兩旁的建築物幾乎都退縮之後才有可行性!?
或者是整個街廓進行都市更新重建，那道路系統自然也能符合現在需求。
2.減少私人載具
何從根本面的 減少私人運具著手？
鼓勵公車、輕軌、捷運運輸系統的設置呢？
3.增加道路系統
如果平面道路不行增加，那地下道和天橋呢？
當然涉及到都市之類的問題。
又，待主要城市的鐵路都地下化，地上就會出現新的交通用地
或許可藉由這些交通用地來進行一些利用，或者鐵路和道路系統一起地下化。
4.強化聯外和邊境道路的功能，減少穿越性交通。
有些城市還有得這樣作，例如高雄縣市、台南縣市
另外，淡水的那條公路，或許也有這樣的機能，只是被許多人反對。
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Urban_Plan 都計 ◎都市規劃討論板
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◆ From: 140.119.55.135
1F：推 chewie:淡水的聯外道路 我會支持芝投公路的方案... 11/11 12:10
2F：推 angeleu:高架道路是城市面貌最大的傷痕，立體化只花更多錢引更多車 11/11 13:30
3F：推 shamanfan:3所提的立體性穿越設施，主要是沒有足夠誘因吸引人去走 11/13 03:32
4F：→ shamanfan:且對老弱婦孺等的使用者實在不夠體貼 11/13 03:33
5F：推 OscarJeff:3所提的應該是指道路而不是人行道吧 也才會有二樓的推文 11/13 11:14
6F：→ OscarJeff:我在美國沒看過人行地下道或天橋orz 11/13 11:16
7F：推 FallenWYN:我覺得高架道路很漂亮，尤其是雙層、閘道處 11/14 14:42
8F：推 Ulmaceae:2才是王道 把路還給人走 12/02 00:52