作者xainbo (阿伯)
看板Urban_Plan
标题Re: [讨论]台湾的道路系统
时间Tue Nov 11 11:28:35 2008
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※ 引述《popper921 ()》之铭言：
提供一些看法，我没有持啥立场，只是说说一些观点 :p
1.以改建手法拓宽道路
市区内的主要干道，当然可以先从解决路边停车和并排开始
然後，主要干道旁的建筑物，在最近这几年新建的，几乎都会退缩空间
所以要拓宽道路，可能要留待道路两旁的建筑物几乎都退缩之後才有可行性!?
或者是整个街廓进行都市更新重建，那道路系统自然也能符合现在需求。
2.减少私人载具
何从根本面的 减少私人运具着手？
鼓励公车、轻轨、捷运运输系统的设置呢？
3.增加道路系统
如果平面道路不行增加，那地下道和天桥呢？
当然涉及到都市之类的问题。
又，待主要城市的铁路都地下化，地上就会出现新的交通用地
或许可藉由这些交通用地来进行一些利用，或者铁路和道路系统一起地下化。
4.强化联外和边境道路的功能，减少穿越性交通。
有些城市还有得这样作，例如高雄县市、台南县市
另外，淡水的那条公路，或许也有这样的机能，只是被许多人反对。
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◆ From: 140.119.55.135
1F：推 chewie:淡水的联外道路 我会支持芝投公路的方案... 11/11 12:10
2F：推 angeleu:高架道路是城市面貌最大的伤痕，立体化只花更多钱引更多车 11/11 13:30
3F：推 shamanfan:3所提的立体性穿越设施，主要是没有足够诱因吸引人去走 11/13 03:32
4F：→ shamanfan:且对老弱妇孺等的使用者实在不够体贴 11/13 03:33
5F：推 OscarJeff:3所提的应该是指道路而不是人行道吧 也才会有二楼的推文 11/13 11:14
6F：→ OscarJeff:我在美国没看过人行地下道或天桥orz 11/13 11:16
7F：推 FallenWYN:我觉得高架道路很漂亮，尤其是双层、闸道处 11/14 14:42
8F：推 Ulmaceae:2才是王道 把路还给人走 12/02 00:52