作者YiShenHsieh (台北掰掰)
看板Urban_Plan
標題[轉錄]Re: [新聞] 爭取南部國際機場設彌陀 高縣研究可行性
時間Tue Nov 4 02:16:21 2008
※ [本文轉錄自 Geography 看板]
作者: kkiiccooo (夢想的天空) 看板: Geography
標題: Re: [新聞] 爭取南部國際機場設彌陀 高縣研究可行性
時間: Tue Nov 4 00:12:07 2008
南部的小港機場不實用
班次太少....服務高雄屏東為主(台南不太用)....市區噪音大....夜間不能用
看看永安彌陀的資料:
--台南市和高雄市的中間
--人口: 彌陀20000 永安14000 (都是全台灣人口很少的地方 大片魚塭農田)
--長度: 若從興達港南邊 興達路-->永安鄉 永安漁港 大約9公里
--靠海: 可填海造陸
--市場: 成大 中山 南科 路科 高雄港 台南高雄企業 附近大學
--陸運交通: 高鐵台南站 高鐵左營站 台鐵岡山 高雄捷運 連結都不會太遠
--可以把南部一堆城市旁邊的大小機場收一收 土地重劃
「永安+彌陀」的新機場，
靠海 總人口少 平坦 有獨立腹地 政策意義 土地開發 都會區整合 遠離桃園
他是有意義的
這機場直接服務人口以台南縣市+高雄縣市+屏東縣市來看，
人口總共187+277+88=552萬
只要班次安排好，
這機場是首選
(不考慮嘉義以北的潛在旅客，還有澎湖.台東)
一定比清泉岡效益大...台中桃園距離太近
==========================================================================
整理一下:
(1) 若把永安彌陀人都遷移 極限值34000人
(2) 土地以魚塭為主 比較沒有生態爭議 優於七股
(3) 介於南部重心台南高雄的中間位置 連結鐵路.公路.高鐵.捷運 都不遠
(4) 成功後可以廢除 台南 小港 (甚至岡山)等機場 這3個機場開發價值驚人
(5) 本機場距離台灣主機場桃園 大約400公里
(6) 優先服務人口超過550萬，單獨考慮人口絕對夠格了
(7) 附近優秀大學.科學園區.大小工業園區.重工業區.重要港口 眾多
(8) 政治上是現在政府支持度相對較低的地區 建設後將是破除南北不平衡的大政績
南北各一機場，對台中一樣有利，往北往南100多公里都有國際機場。
另外，更重要的是有機會整合台南和高雄
(9) 外在條件部分,，台灣準備開放和中國全面開放空中航線，
如果不是嘴炮而是真心要發展，潛在運量不能以過去來看
(10) 這邊的天氣非常好，雨天少很多
==========================================================================
另外就實用性來說，
對一個搭早上8:00起飛的人來說，
若需要6:00到機場，
台北的民眾-----5:00在台北車站搭國光號 1.0小時 可以直達
台中的民眾-----3:30從中港轉運站做統聯 2.5小時 可以直達
台南的民眾-----？ 半夜沒有高鐵，沒有直達客運，有也要3~4小時
高雄.........................同上
台灣如果只有一個正中間的清泉岡機場，
或許南北都不需要在蓋了。
但是現在有個偏北的桃園機場，
才有第二機場的必要性。
補充:
政治上面
前面提到的"三個第三"
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/2/today-fo3.htm
是阿扁提出來的....不評論政策好不好....見仁見智
不過這或許是陳水扁希望在南藍北綠的環境中 爭取中部更多的支持
今天馬政府執政
台南高雄屏東 都是馬的弱點
機場若能提升附近區域的競爭力 經濟 就業 支持度
對他就是正確的政治策略
對這附近很多支持者的民進黨也會樂觀其成
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.240.169.185
1F：推 love555666:蓋在嘉義如何? 中南部大家都方便 11/04 00:30
台中去桃園的還是居多吧
2F：推 Duarte:搬走三萬多人? 囧 11/04 00:57
3F：→ kkiiccooo:google可知那邊多是魚塭 三萬多是全鄉 也可能搬很少 11/04 00:59
4F：→ kkiiccooo:貨運也是重點 南科離機場遠 對比竹科傷害多大阿... 11/04 01:22
※ 編輯: kkiiccooo 來自: 123.240.169.185 (11/04 01:29)
5F：推 telessy:如果說我可以在30分鐘內到機場，為何我要花2.5小時? 11/04 01:41
6F：→ telessy:這不符合人性嗎。 11/04 01:41
7F：→ telessy:雖然我支持雙機場，但是也要提出好一點的理由說服台中人吧 11/04 01:42
8F：→ telessy:這種議題個人認為都計板較適合。 11/04 01:43
9F：推 makakatw:唉 我台中人 我的想法是 清泉崗有飛國際包機就好了 現在 11/04 01:49
10F：→ makakatw:清泉崗一天飛6~7班香港 要轉機或到大陸的其實也很方便了 11/04 01:50
11F：→ makakatw:就算蓋了南部機場也不可能廢掉清泉崗的國際包機功能 因為 11/04 01:50
12F：→ makakatw:本來飛得好好的 怎麼可能說廢就廢呢? 而且離桃園近也是因 11/04 01:52
13F：→ makakatw:素之一 要跨洋就跑桃園也不會太遠 所以南部要拉到台中客 11/04 01:53
14F：→ makakatw:幾乎是不可能的 清泉崗跟桃園就已經是現在最方便的途徑了 11/04 01:54
15F：推 makakatw:而且清泉崗是市場帶起來的 港龍華信立榮香港快運等等 11/04 01:56
16F：→ kkiiccooo:沒錯阿 推文第二行就說囉~~ 11/04 01:57
17F：→ makakatw:你要航空公司放棄現成的中部市場不做也不太可能的... 11/04 01:57
18F：推 makakatw:恩 我說這麼多是想講清泉崗對中部幫助良多啦 將來中科也 11/04 02:03
19F：→ makakatw:會帶起貨運的需求 會一直發展下去的 所以台灣這麼小卻還 11/04 02:04
20F：→ kkiiccooo:講白點....這機場就是讓半殘的小港能重生 這樣而已 11/04 02:04
21F：→ makakatw:還是逃不了三機場的格局 XDD 11/04 02:05
22F：→ makakatw:清泉崗還有飛越南 一整個很神奇 台商多吧 改天去玩玩 11/04 02:06
23F：→ kkiiccooo:如果沒有清泉岡就沒這問題...所以中部人感謝阿扁吧(逃~) 11/04 02:06
24F：→ kkiiccooo:這部分問問其他專家吧 我只針對2機場 南部這個是首選 11/04 02:07
25F：推 YiShenHsieh:我也一直在抉擇這個話題都計版適不適合 11/04 02:14
26F：→ YiShenHsieh:既然有人認為都計版比較適合 那容許我把他打包回家XD 11/04 02:15
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.17.208
27F：推 JCC:南部的國際航班小港負擔不了了嗎? 11/04 15:14
28F：→ YiShenHsieh:小港的跑道比較短 所以大型飛機貨運全載滿飛不起來 11/04 16:00
29F：推 yuan0935:推南市南區要延伸，才能與高鐵甚至高雄更親近。 11/04 19:28
30F：推 JCC:小港跑道有拉長的空間嗎? 11/04 23:38
31F：推 hotahaha:沒有 左邊中山路 右邊有住宅 11/05 00:09
32F：推 mecca:南市南區已經被南山公墓限制了.我不相信N十年內會移除 11/05 09:22
33F：→ mecca:而且裡面明清古墓不少...好像也有一些古蹟. 11/05 09:23