作者YiShenHsieh (台北掰掰)
看板Urban_Plan
标题[转录]Re: [新闻] 争取南部国际机场设弥陀 高县研究可行性
时间Tue Nov 4 02:16:21 2008
※ [本文转录自 Geography 看板]
作者: kkiiccooo (梦想的天空) 看板: Geography
标题: Re: [新闻] 争取南部国际机场设弥陀 高县研究可行性
时间: Tue Nov 4 00:12:07 2008
南部的小港机场不实用
班次太少....服务高雄屏东为主(台南不太用)....市区噪音大....夜间不能用
看看永安弥陀的资料:
--台南市和高雄市的中间
--人口: 弥陀20000 永安14000 (都是全台湾人口很少的地方 大片鱼塭农田)
--长度: 若从兴达港南边 兴达路-->永安乡 永安渔港 大约9公里
--靠海: 可填海造陆
--市场: 成大 中山 南科 路科 高雄港 台南高雄企业 附近大学
--陆运交通: 高铁台南站 高铁左营站 台铁冈山 高雄捷运 连结都不会太远
--可以把南部一堆城市旁边的大小机场收一收 土地重划
「永安+弥陀」的新机场，
靠海 总人口少 平坦 有独立腹地 政策意义 土地开发 都会区整合 远离桃园
他是有意义的
这机场直接服务人口以台南县市+高雄县市+屏东县市来看，
人口总共187+277+88=552万
只要班次安排好，
这机场是首选
(不考虑嘉义以北的潜在旅客，还有澎湖.台东)
一定比清泉冈效益大...台中桃园距离太近
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整理一下:
(1) 若把永安弥陀人都迁移 极限值34000人
(2) 土地以鱼塭为主 比较没有生态争议 优於七股
(3) 介於南部重心台南高雄的中间位置 连结铁路.公路.高铁.捷运 都不远
(4) 成功後可以废除 台南 小港 (甚至冈山)等机场 这3个机场开发价值惊人
(5) 本机场距离台湾主机场桃园 大约400公里
(6) 优先服务人口超过550万，单独考虑人口绝对够格了
(7) 附近优秀大学.科学园区.大小工业园区.重工业区.重要港口 众多
(8) 政治上是现在政府支持度相对较低的地区 建设後将是破除南北不平衡的大政绩
南北各一机场，对台中一样有利，往北往南100多公里都有国际机场。
另外，更重要的是有机会整合台南和高雄
(9) 外在条件部分,，台湾准备开放和中国全面开放空中航线，
如果不是嘴炮而是真心要发展，潜在运量不能以过去来看
(10) 这边的天气非常好，雨天少很多
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另外就实用性来说，
对一个搭早上8:00起飞的人来说，
若需要6:00到机场，
台北的民众-----5:00在台北车站搭国光号 1.0小时 可以直达
台中的民众-----3:30从中港转运站做统联 2.5小时 可以直达
台南的民众-----？ 半夜没有高铁，没有直达客运，有也要3~4小时
高雄.........................同上
台湾如果只有一个正中间的清泉冈机场，
或许南北都不需要在盖了。
但是现在有个偏北的桃园机场，
才有第二机场的必要性。
补充:
政治上面
前面提到的"三个第三"
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/2/today-fo3.htm
是阿扁提出来的....不评论政策好不好....见仁见智
不过这或许是陈水扁希望在南蓝北绿的环境中 争取中部更多的支持
今天马政府执政
台南高雄屏东 都是马的弱点
机场若能提升附近区域的竞争力 经济 就业 支持度
对他就是正确的政治策略
对这附近很多支持者的民进党也会乐观其成
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◆ From: 123.240.169.185
1F：推 love555666:盖在嘉义如何? 中南部大家都方便 11/04 00:30
台中去桃园的还是居多吧
2F：推 Duarte:搬走三万多人? 囧 11/04 00:57
3F：→ kkiiccooo:google可知那边多是鱼塭 三万多是全乡 也可能搬很少 11/04 00:59
4F：→ kkiiccooo:货运也是重点 南科离机场远 对比竹科伤害多大阿... 11/04 01:22
※ 编辑: kkiiccooo 来自: 123.240.169.185 (11/04 01:29)
5F：推 telessy:如果说我可以在30分钟内到机场，为何我要花2.5小时? 11/04 01:41
6F：→ telessy:这不符合人性吗。 11/04 01:41
7F：→ telessy:虽然我支持双机场，但是也要提出好一点的理由说服台中人吧 11/04 01:42
8F：→ telessy:这种议题个人认为都计板较适合。 11/04 01:43
9F：推 makakatw:唉 我台中人 我的想法是 清泉岗有飞国际包机就好了 现在 11/04 01:49
10F：→ makakatw:清泉岗一天飞6~7班香港 要转机或到大陆的其实也很方便了 11/04 01:50
11F：→ makakatw:就算盖了南部机场也不可能废掉清泉岗的国际包机功能 因为 11/04 01:50
12F：→ makakatw:本来飞得好好的 怎麽可能说废就废呢? 而且离桃园近也是因 11/04 01:52
13F：→ makakatw:素之一 要跨洋就跑桃园也不会太远 所以南部要拉到台中客 11/04 01:53
14F：→ makakatw:几乎是不可能的 清泉岗跟桃园就已经是现在最方便的途径了 11/04 01:54
15F：推 makakatw:而且清泉岗是市场带起来的 港龙华信立荣香港快运等等 11/04 01:56
16F：→ kkiiccooo:没错阿 推文第二行就说罗~~ 11/04 01:57
17F：→ makakatw:你要航空公司放弃现成的中部市场不做也不太可能的... 11/04 01:57
18F：推 makakatw:恩 我说这麽多是想讲清泉岗对中部帮助良多啦 将来中科也 11/04 02:03
19F：→ makakatw:会带起货运的需求 会一直发展下去的 所以台湾这麽小却还 11/04 02:04
20F：→ kkiiccooo:讲白点....这机场就是让半残的小港能重生 这样而已 11/04 02:04
21F：→ makakatw:还是逃不了三机场的格局 XDD 11/04 02:05
22F：→ makakatw:清泉岗还有飞越南 一整个很神奇 台商多吧 改天去玩玩 11/04 02:06
23F：→ kkiiccooo:如果没有清泉冈就没这问题...所以中部人感谢阿扁吧(逃~) 11/04 02:06
24F：→ kkiiccooo:这部分问问其他专家吧 我只针对2机场 南部这个是首选 11/04 02:07
25F：推 YiShenHsieh:我也一直在抉择这个话题都计版适不适合 11/04 02:14
26F：→ YiShenHsieh:既然有人认为都计版比较适合 那容许我把他打包回家XD 11/04 02:15
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◆ From: 140.112.17.208
27F：推 JCC:南部的国际航班小港负担不了了吗? 11/04 15:14
28F：→ YiShenHsieh:小港的跑道比较短 所以大型飞机货运全载满飞不起来 11/04 16:00
29F：推 yuan0935:推南市南区要延伸，才能与高铁甚至高雄更亲近。 11/04 19:28
30F：推 JCC:小港跑道有拉长的空间吗? 11/04 23:38
31F：推 hotahaha:没有 左边中山路 右边有住宅 11/05 00:09
32F：推 mecca:南市南区已经被南山公墓限制了.我不相信N十年内会移除 11/05 09:22
33F：→ mecca:而且里面明清古墓不少...好像也有一些古蹟. 11/05 09:23