反鐵路高架 中市議員要求改地下 【聯合報╱記者柯永輝、鄭文正／台中報導】 2008.10.23 04:08 am 東南區民眾昨天到市議會旁聽席關心鐵路高架或地下化進度，拉布條表達希望採地下化， 生活品質要提升，被警方攔阻並收下布條。 台中縣市鐵路高架化早已定案，但台中市多位議員昨天在議會上意圖連署提案翻案，並有 40多位民眾到市議會旁聽席拉布條，反對高架化噪音、影響生活品質。台中市長胡志強強 調，他很希望地下化，但考量時程、經費與可行性，當然高架方式較可行。鐵路高架化預 計明年動工，103年完工。 台中縣政府交通旅遊處長丁文進說，台中鐵路高架化總經費288億，中央承諾全額負擔， 如改採地下化，改建時程會拉長，台中縣政府對高架化樂觀其成，屆時台中縣、市也可廢 除17處平交道，有助打破部分交通瓶頸。 台中市議員林永能、陳成添等10多位市議員昨天先連署提案，希望政府、議會聯手向中央 爭取台中段鐵路高架捷運化，改為地下化。連日也有多位議員主張地下化，向北高兩市看 齊，並稱地下化，胡志強才能名留青史。 林永能說，鐵路地下或高架都是百年大計，但高架後的噪音，影響沿線居民的睡眠，他接 到2000多人連署書，市民認為台中不是二等公民，為何台北、高雄、台南都地下化，為何 台中就要高架？ 民進黨議員范淞育、陳淑華、何敏誠反對翻案，他們說，上個會期已講得很明確，就是高 架化，為何現在又要重新討論？施工前才又出來反對。 黃國書也反對翻案，他說，對爭取地下化的人很感動，但完美主義因標準太高，往往不見 得能實現，想要再翻案，恐怕永遠無法動工。議員洪嘉鴻等人指出，從82年討論台中都會 區鐵路改建案，至今已開過30多次會，既已定案，希望早日開工，讓市民不再受等平交道 之苦。 胡志強答詢說，地下化雖是最好理想，但目前中央給他的選項就是「高架」或「不做」， 沒有給他地下化的選項，就是這樣，如果台中再繼續堅持地下化，就可能連高架就沒有了 。 交通處長溫代欣說明現在的工作進度，他說，台中市地質是礫石層，無法像台北用地下潛 遁工法；北至豐原車站、南至大慶車站，之間5個車站都改成高架化，並新增4座高架通勤 車站，總經費288億由中央全額負擔，預計明年動工，103年完工啟用。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/4569136.shtml ============================== 除了錢(&政治)以外，有什麼理由不讓台中鐵路地下化呀.... 高架化的鐵路....高架橋對於都市景觀、天際線的殺傷力蠻大的 當然，也是有好看的例子啦，不太多就是了。 -- 國家研究院 政治, 文學, 學術 Academy 研究 Σ科學學術研究院 Interdiscipl Core Σ 跨領域.學術總合研究中心 Urban_Plan 都計 ◎都市規劃討論板 --

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