作者xainbo (阿伯)
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标题[新闻] 台中县市铁路高架化
时间Fri Oct 24 02:14:27 2008
反铁路高架 中市议员要求改地下
【联合报╱记者柯永辉、郑文正/台中报导】
2008.10.23 04:08 am
东南区民众昨天到市议会旁听席关心铁路高架或地下化进度,拉布条表达希望采地下化,
生活品质要提升,被警方拦阻并收下布条。
台中县市铁路高架化早已定案,但台中市多位议员昨天在议会上意图连署提案翻案,并有
40多位民众到市议会旁听席拉布条,反对高架化噪音、影响生活品质。台中市长胡志强强
调,他很希望地下化,但考量时程、经费与可行性,当然高架方式较可行。铁路高架化预
计明年动工,103年完工。
台中县政府交通旅游处长丁文进说,台中铁路高架化总经费288亿,中央承诺全额负担,
如改采地下化,改建时程会拉长,台中县政府对高架化乐观其成,届时台中县、市也可废
除17处平交道,有助打破部分交通瓶颈。
台中市议员林永能、陈成添等10多位市议员昨天先连署提案,希望政府、议会联手向中央
争取台中段铁路高架捷运化,改为地下化。连日也有多位议员主张地下化,向北高两市看
齐,并称地下化,胡志强才能名留青史。
林永能说,铁路地下或高架都是百年大计,但高架後的噪音,影响沿线居民的睡眠,他接
到2000多人连署书,市民认为台中不是二等公民,为何台北、高雄、台南都地下化,为何
台中就要高架?
民进党议员范淞育、陈淑华、何敏诚反对翻案,他们说,上个会期已讲得很明确,就是高
架化,为何现在又要重新讨论?施工前才又出来反对。
黄国书也反对翻案,他说,对争取地下化的人很感动,但完美主义因标准太高,往往不见
得能实现,想要再翻案,恐怕永远无法动工。议员洪嘉鸿等人指出,从82年讨论台中都会
区铁路改建案,至今已开过30多次会,既已定案,希望早日开工,让市民不再受等平交道
之苦。
胡志强答询说,地下化虽是最好理想,但目前中央给他的选项就是「高架」或「不做」,
没有给他地下化的选项,就是这样,如果台中再继续坚持地下化,就可能连高架就没有了
。
交通处长温代欣说明现在的工作进度,他说,台中市地质是砾石层,无法像台北用地下潜
遁工法;北至丰原车站、南至大庆车站,之间5个车站都改成高架化,并新增4座高架通勤
车站,总经费288亿由中央全额负担,预计明年动工,103年完工启用。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/4569136.shtml
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除了钱(&政治)以外,有什麽理由不让台中铁路地下化呀....
高架化的铁路....高架桥对於都市景观、天际线的杀伤力蛮大的
当然,也是有好看的例子啦,不太多就是了。
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1F:推 chewie:台北市大费周章铁路地下化之後 盖了个更高的高架桥出来... 10/24 09:31
2F:→ chewie:观察淡水线高架 留有足够的缓冲空间 其实破坏力没那麽重 10/24 09:32
3F:推 devilpei0309:台湾好像提出有问题的人,都不会想方法解决 10/24 11:10
4F:→ devilpei0309:其实我在想~募款的方式呢? 10/24 11:11
5F:→ devilpei0309:最大问题就卡在经费阿~募款说不定~可以实现 10/24 11:11
6F:→ xainbo:对谁募款 Orz 10/24 12:21
7F:→ xainbo:如果将铁路地下化後,上方的土地使用权属售出呢? 10/24 12:22
8F:推 devilpei0309:向台中市民 10/24 16:42
9F:→ xainbo:那末,根据公共财的特性,搭便车的行为应该会让募款破功吧 10/24 22:45
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