作者MOAI (在～！升～！半個KEY！！)
看板Physics
標題[問題] 四輪驅動汽車轉彎問題
時間Mon Dec 9 11:30:22 2019
大家好
小弟剛好在跟朋友討論汽車
朋友說他喜歡買四輪驅動的汽車因為種種原因還有轉彎的安全性比較好
這讓我覺得很納悶
第一 轉彎不帶油門
那四驅跟一般前驅沒有差別
第二 轉彎帶剎車
因為剎車是四輪剎車
所以還是沒有差別
第三 如果轉彎帶油門
一般汽車是前輪驅動，前輪又是轉彎輪
所以轉彎帶油門會產生一個向轉彎方向的摩擦力
這個力會幫助轉彎
但是四驅轉彎帶油門差別只在後輪有沒有力量
加速時後輪之摩擦力只會在車子目前行進方向上
對於轉彎並沒有幫助
反而會造成合力偏向原本行進方向
則有反效果
這樣的結論讓我覺得四驅車在轉彎安全上並沒有實質的幫助
不知道這樣的想法是否正確
還請大大指教
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1F：→ ewings: 1.不補油門，後輪因為差速器與引擎的阻力，會產生曳引力， 12/09 11:37
2F：→ ewings: 而且因為有差速器的緣故，後輪自己會分配曳引力，而不會像 12/09 11:37
3F：→ ewings: 前傳一樣，只有轉動阻力。 12/09 11:37
4F：→ ewings: 3.輪胎指向的方向和前進的方向會有夾角。隨著在轉彎時隨著 12/09 11:42
5F：→ ewings: 動力輸出越大，夾角越明顯。前驅輪的角度會大於實際前進的 12/09 11:42
6F：→ ewings: 角度，所以轉向不足，四驅車的後驅輪會有額外向外偏的角度 12/09 11:42
7F：→ ewings: ，所以會讓車尾向外擺，使車體的車體中線更接近行進路線的 12/09 11:42
8F：→ ewings: 切線 12/09 11:42
9F：→ MOAI: 非常感謝您仔細的解釋，謝謝 12/09 16:19
10F：→ MOAI: 可以用左轉的時候右後輪會加速大於左後輪彌補兩輪之路徑差 12/09 16:24
11F：→ MOAI: 幫助轉向，是這樣嗎？謝謝 12/09 16:24
12F：→ ewings: 只要有差速器，轉彎時汽車的外側輪本來就會比內側輪轉的快 12/11 08:24
13F：→ ewings: 。 12/11 08:24
14F：→ ewings: 在討論四驅與前驅的差別時，你可能要先有個概念，就是車輪 12/11 08:24
15F：→ ewings: 其實不是會完全與地面同速，都會有些許的打滑。而驅動輪和 12/11 08:24
16F：→ ewings: 惰輪打滑的方向與程度會有差異 12/11 08:24
17F：→ MOAI: 好的，謝謝。 12/12 19:40