作者MOAI (在～！升～！半个KEY！！)
看板Physics
标题[问题] 四轮驱动汽车转弯问题
时间Mon Dec 9 11:30:22 2019
大家好
小弟刚好在跟朋友讨论汽车
朋友说他喜欢买四轮驱动的汽车因为种种原因还有转弯的安全性比较好
这让我觉得很纳闷
第一 转弯不带油门
那四驱跟一般前驱没有差别
第二 转弯带刹车
因为刹车是四轮刹车
所以还是没有差别
第三 如果转弯带油门
一般汽车是前轮驱动，前轮又是转弯轮
所以转弯带油门会产生一个向转弯方向的摩擦力
这个力会帮助转弯
但是四驱转弯带油门差别只在後轮有没有力量
加速时後轮之摩擦力只会在车子目前行进方向上
对於转弯并没有帮助
反而会造成合力偏向原本行进方向
则有反效果
这样的结论让我觉得四驱车在转弯安全上并没有实质的帮助
不知道这样的想法是否正确
还请大大指教
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.19.134 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Physics/M.1575862224.A.3B6.html
1F：→ ewings: 1.不补油门，後轮因为差速器与引擎的阻力，会产生曳引力， 12/09 11:37
2F：→ ewings: 而且因为有差速器的缘故，後轮自己会分配曳引力，而不会像 12/09 11:37
3F：→ ewings: 前传一样，只有转动阻力。 12/09 11:37
4F：→ ewings: 3.轮胎指向的方向和前进的方向会有夹角。随着在转弯时随着 12/09 11:42
5F：→ ewings: 动力输出越大，夹角越明显。前驱轮的角度会大於实际前进的 12/09 11:42
6F：→ ewings: 角度，所以转向不足，四驱车的後驱轮会有额外向外偏的角度 12/09 11:42
7F：→ ewings: ，所以会让车尾向外摆，使车体的车体中线更接近行进路线的 12/09 11:42
8F：→ ewings: 切线 12/09 11:42
9F：→ MOAI: 非常感谢您仔细的解释，谢谢 12/09 16:19
10F：→ MOAI: 可以用左转的时候右後轮会加速大於左後轮弥补两轮之路径差 12/09 16:24
11F：→ MOAI: 帮助转向，是这样吗？谢谢 12/09 16:24
12F：→ ewings: 只要有差速器，转弯时汽车的外侧轮本来就会比内侧轮转的快 12/11 08:24
13F：→ ewings: 。 12/11 08:24
14F：→ ewings: 在讨论四驱与前驱的差别时，你可能要先有个概念，就是车轮 12/11 08:24
15F：→ ewings: 其实不是会完全与地面同速，都会有些许的打滑。而驱动轮和 12/11 08:24
16F：→ ewings: 惰轮打滑的方向与程度会有差异 12/11 08:24
17F：→ MOAI: 好的，谢谢。 12/12 19:40