作者sunev (Veritas)
看板Physics
標題Re: [問題] 摩擦力和抓地力有何不同?
時間Wed May 23 22:35:11 2007
※ 引述《agoo (冰咖啡)》之銘言：
: 賽車為何用光投胎,這樣摩擦力不是比較小嗎?車子比較會打滑不是嗎?
: 但是我看書上說輪胎的紋路是增加摩擦力?到底情況是如何?
紋路是為了排水
在賽車跑道上基本上不用排水
所以可以用光頭胎
材質也有差別
: 摩擦力和抓地力又有什麼不同呢??謝謝
基本上是一樣的東西
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.54.155
1F：推 toreador529:紋路不一定是用來排水,越野的吉普車輪胎的那種大塊紋 05/23 22:59
2F：→ toreador529:路是真的是用來"抓地"的 05/23 23:00
3F：推 chungweitw:嗯...和路面是否平坦有關 05/23 23:03
4F：→ monmath:我猜是實驗的結果光頭胎比較威= = 05/23 23:04
5F：推 Leadgen:下次掛一個有紋路的，跑第一，下次比較全場都是有紋路的 05/23 23:07
6F：推 tsya:樓上說的很中肯 05/23 23:08
7F：推 chungweitw:平坦的地面, 應該是光頭胎的摩擦力會比較大.. 05/23 23:26
8F：推 tsya:因為接觸面積較大嗎? 05/23 23:28
9F：→ chungweitw:um....其實我還沒想清楚:p 05/23 23:33
10F：→ Mariness:他那種輪胎在高速的時候胎面會稍微融化... 05/24 00:10
11F：→ Mariness:基本上算是用黏的，所以能產生很大的抓地力 05/24 00:11
12F：→ dionusos:光頭胎的真實接觸面積比較大 06/02 20:58
13F：推 awer89:磨擦力與接觸面積無關吧 06/24 14:08
14F：推 lifaung:抓地力在一般車胎上面等於摩擦力,在F1類的賽車上面則是抓 06/25 21:32
15F：→ lifaung:地力等於摩擦力加上下壓力以及熱熔胎的黏性,熱熔胎的黏性 06/25 21:33
16F：→ lifaung:則和面積有關,光頭胎面積較大,所以比較適合 06/25 21:34
17F：→ lifaung:吉普車的大塊紋路是為了增加防止側滑的機會(希望卡住石頭 06/25 21:35
18F：→ lifaung:類的東西防止側滑,或是卡住間硬的石頭來前進,效果又不太一 06/25 21:36
19F：→ lifaung:一樣;有排水紋路的則可以讓在有積水的環境下,水有地方可以 06/25 21:36
20F：→ lifaung:排出,以防止打水飄的情形發生 06/25 21:37