作者sunev (Veritas)
看板Physics
标题Re: [问题] 摩擦力和抓地力有何不同?
时间Wed May 23 22:35:11 2007
※ 引述《agoo (冰咖啡)》之铭言：
: 赛车为何用光投胎,这样摩擦力不是比较小吗?车子比较会打滑不是吗?
: 但是我看书上说轮胎的纹路是增加摩擦力?到底情况是如何?
纹路是为了排水
在赛车跑道上基本上不用排水
所以可以用光头胎
材质也有差别
: 摩擦力和抓地力又有什麽不同呢??谢谢
基本上是一样的东西
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.54.155
1F：推 toreador529:纹路不一定是用来排水,越野的吉普车轮胎的那种大块纹 05/23 22:59
2F：→ toreador529:路是真的是用来"抓地"的 05/23 23:00
3F：推 chungweitw:嗯...和路面是否平坦有关 05/23 23:03
4F：→ monmath:我猜是实验的结果光头胎比较威= = 05/23 23:04
5F：推 Leadgen:下次挂一个有纹路的，跑第一，下次比较全场都是有纹路的 05/23 23:07
6F：推 tsya:楼上说的很中肯 05/23 23:08
7F：推 chungweitw:平坦的地面, 应该是光头胎的摩擦力会比较大.. 05/23 23:26
8F：推 tsya:因为接触面积较大吗? 05/23 23:28
9F：→ chungweitw:um....其实我还没想清楚:p 05/23 23:33
10F：→ Mariness:他那种轮胎在高速的时候胎面会稍微融化... 05/24 00:10
11F：→ Mariness:基本上算是用黏的，所以能产生很大的抓地力 05/24 00:11
12F：→ dionusos:光头胎的真实接触面积比较大 06/02 20:58
13F：推 awer89:磨擦力与接触面积无关吧 06/24 14:08
14F：推 lifaung:抓地力在一般车胎上面等於摩擦力,在F1类的赛车上面则是抓 06/25 21:32
15F：→ lifaung:地力等於摩擦力加上下压力以及热熔胎的黏性,热熔胎的黏性 06/25 21:33
16F：→ lifaung:则和面积有关,光头胎面积较大,所以比较适合 06/25 21:34
17F：→ lifaung:吉普车的大块纹路是为了增加防止侧滑的机会(希望卡住石头 06/25 21:35
18F：→ lifaung:类的东西防止侧滑,或是卡住间硬的石头来前进,效果又不太一 06/25 21:36
19F：→ lifaung:一样;有排水纹路的则可以让在有积水的环境下,水有地方可以 06/25 21:36
20F：→ lifaung:排出,以防止打水飘的情形发生 06/25 21:37