因為力矩的原理 可以算算看，以比較腳施於腳踏車踏板的力和作用於後車輪的力之間的關係。 參考圖15-23，若曲柄長ι，大鏈輪的半徑為R，小鏈輪的半徑為r，後車輪的半徑為L。 當腳施力F於踏板時，產生帶動鏈條的作用力為T，而產生作用於後車輪的力f，則 F×ι＝T×R T× r＝ f×L 整理上列兩式，可得 （F×ι）/R＝T＝（f×L）/ r F/ f＝（L×R）/（ι× r） (以上算式請參考http://163.16.56.250/science/life_science_bicycle.htm) 若在平地中，我們只需抵銷掉地面磨擦力，由於是轉動前進 所以實際摩擦很小，也就是f很小，所以雖然乘了好幾倍(我估計正常有三倍左右吧) 但實際施力F還是不會太大 但若在斜面中就不一樣了 f=摩擦力+mgsinθ 若θ=30度，你的腳就要使用比正常站立大1.5倍左右的力才能維持等速前進 問題是正常情況下很難施力超過自己體重... 這也是為何自行車選手的體重都比其他運動人員輕很多的原因 --

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