看板Physics
標 題Re: 剎車一問
發信站KKCITY (Sat Jan 18 22:21:12 2003)
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※ 引述《[email protected] (《異端》)》之銘言:
> ※ 引述《[email protected] (一個傳說)》之銘言:
> : 我從高中就一直覺得
> : 如果輪胎都鎖死的話,用動摩擦力煞車
> : 大小車的煞車距應該是一樣的
> : 差別就在於小車比較不容易打滑,用靜摩擦力比較好煞
> : 這個觀念幾年來沒更新過,不知道對不對
> 讓我想到,不曉得汽車煞車是怎麼煞的?
> 跟腳踏車一樣都是用東西把輪胎夾住嗎?
> 這樣好像也沒有什麼理由說小車的輪子比較容易被鎖住...。
> 如果真的是質量差造成摩擦係數不同..
> 那真是沒想到這個差別竟然這麼大阿.
汽車煞車主要有兩種
一是鼓煞,也就是利用類似'鼓狀'的鐵盤(一個圓柱,中間挖空)加上蹄片 如下圖
╭╮
(()) 這是側面圖,外面一層實際上是正圓,因為BBS不好表達所以請見諒
╰╯ 外面那層稱為"輪鼓",裡面那層就是蹄片,蹄片外張時,可以煞緊正在轉動
的外層(就是輪鼓或輪胎,因為輪胎跟輪鼓相接)
二為碟煞,也就是利用一碟狀盤,兩邊有蹄片,碟盤裝於跟輪胎同向,也相連,如下圖
]||[ 左右兩邊為蹄片,中間為碟盤,碟盤會順著往"你現在看螢幕的方向轉動"
而蹄片夾緊即可達到煞車作用
理論上,鼓煞的煞車力比碟煞的來得強,這是因為鼓煞多了自動煞緊的作用(註)
實際上,因為溫度升高影響煞車性能(摩擦係數),所以碟煞的煞車力較穩較好
(註) 一般人都以為理論上碟煞比鼓煞之煞車力來得強,其實是鼓煞較強,基於自動煞緊
也就是當輪鼓以順時針轉動,內部兩個外張的蹄片以任一頭為支點,可得更大的煞
車力,此乃為自動煞緊,但,實際上溫度的影響,所以碟煞較穩