※ 引述《gwboy (.....)》之銘言： : (恕刪) : : 2.阻力不要選磁阻的，而且鐵盤要夠重：我教課騎過磁阻和傳統手調式的車款，深深覺得 : : 磁阻的阻力變化完全不線性，而且幾乎沒有像手調那樣可以有微調的空間。再來鐵盤不夠 : : 重就會出現阻力開到煞車了還可以騎的笑嘻嘻的情形。 : : 4.構造愈簡單愈好：很多飛輪車都很"搞肛"的在車上面加了一體式的轉速計，瓦數表，看 : : 起來似乎粉超值，但是連鋼鐵遇到汗水都銹蝕了何況電子零件，壞了又要花錢來修，偏偏 : : 這又是最容易壞的玩意，所以車的結構愈簡單反而用的更久。 : : 5.後續保養沒問題：本身品質好的飛輪車要騎壞真的超難，飛輪車的耗材不外乎就是狗嘴 : : 套的束帶，增加阻力用的煞車皮和連接曲柄和鐵盤的皮帶，所以確認廠商能作好後續維修 : : 服務基本上就是用力騎就對了。 : 這位版友分析的真好 : 目前自己也想入手飛輪 : 正在BH 919 http://ppt.cc/i95j : G5 http://ppt.cc/1G5L : 918 http://ppt.cc/MO3t : 之間猶豫 : 想請教919的磁阻控制是否會出現第2點的疑慮 : 但似乎目前市場上的進階款都是磁組式的(如M3) : 請問如果要推薦不知哪款比較適合，謝謝 我剛好入手919 版友的舊文章，可能沒騎過bh品牌的吧？919磁控超讚的，很順而且可以調很重 我自認腳力在一般人之上，以前騎單車都是海放別人的多，919也調一半騎就差不多 而且聲音比想像中更小，超級滿意的，小聲到一個作弊的境界 買前還很怕吵到家人或者樓下住戶，住公寓你一定要買這種阿 可當時跑了好多家才找到現場有可試騎的 另外發現bh大部分騎的錶都改成新版的，有迴轉速、時間、虛擬距離、心跳錶等 舊文章都沒提阿，甚至官網也沒寫清楚，不知搞什麼，本來還以前要多花錢買 我覺得有錶控制迴轉術好重要阿，有騎公路車版友都知道吧 這台車當時老闆便宜一成，而且碰到百貨公司買2000送200，入手28xxx，cp值超高 選購關鍵字： 磁控、皮帶、單車大廠幾何車架、八向無段調整、三鐵把、高防鏽等該有的都有 送的錶架架在把手頂端，汗也不會滴到，不怕滴壞它 幾乎無後續耗材要花錢，皮帶理論上會斷，但沒聽說人騎斷過，換也才幾百 買了師傅還幫我送到家扛上五樓組裝回答我一些問題，服務不錯 缺點是椅子還不適應、水壺架位置不對，在車輪旁比較好，手把太硬 解決之道： 手把買公路車用手把帶來捆，買軟的捆一捆ok了 水壺架直接拿掉，渴了再下來喝，不再戶外騎沒那麼渴 椅墊的話買了軟橡膠套套在椅子上，感受還不錯，原來跟公路車椅墊選購有差異 原地迴轉，稍為軟好像比較好，前面文章有點誤導版友，致上歉意 對了，關於輪重，919鋁製雖然輕，但是調重的話是絕對夠重的 可是一般飛輪帶者你走的那種感覺，不會有 你腳停了，它很快就停了，比較安全，也適合我這種愛騎單車可抽車的的 你如果腳想被帶著走，那不能買這款 此外，不建議買950，號稱模擬路感，騎起來不穩反而不好騎 在店內座著試騎跟站著抽車都晃晃的，好多餘的彈簧 -- 這幾個月工作、事情太多還沒時間操它，總共只騎了10小時吧 目前感受踩踏、甚至站起來抽車都很穩，如之後有空操它，有任何問題再跟版友說 對了，這不是業配文......雖然寫的很像...... 要試騎的話，京華城有櫃車很多台可以騎，BH高低階的大都有 店員很NICE，跑了幾家，它服務最好，超歡迎試騎推薦一下 --

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