※ 引述《gwboy (.....)》之铭言： : (恕删) : : 2.阻力不要选磁阻的，而且铁盘要够重：我教课骑过磁阻和传统手调式的车款，深深觉得 : : 磁阻的阻力变化完全不线性，而且几乎没有像手调那样可以有微调的空间。再来铁盘不够 : : 重就会出现阻力开到煞车了还可以骑的笑嘻嘻的情形。 : : 4.构造愈简单愈好：很多飞轮车都很"搞肛"的在车上面加了一体式的转速计，瓦数表，看 : : 起来似乎粉超值，但是连钢铁遇到汗水都锈蚀了何况电子零件，坏了又要花钱来修，偏偏 : : 这又是最容易坏的玩意，所以车的结构愈简单反而用的更久。 : : 5.後续保养没问题：本身品质好的飞轮车要骑坏真的超难，飞轮车的耗材不外乎就是狗嘴 : : 套的束带，增加阻力用的煞车皮和连接曲柄和铁盘的皮带，所以确认厂商能作好後续维修 : : 服务基本上就是用力骑就对了。 : 这位版友分析的真好 : 目前自己也想入手飞轮 : 正在BH 919 http://ppt.cc/i95j : G5 http://ppt.cc/1G5L : 918 http://ppt.cc/MO3t : 之间犹豫 : 想请教919的磁阻控制是否会出现第2点的疑虑 : 但似乎目前市场上的进阶款都是磁组式的(如M3) : 请问如果要推荐不知哪款比较适合，谢谢 我刚好入手919 版友的旧文章，可能没骑过bh品牌的吧？919磁控超赞的，很顺而且可以调很重 我自认脚力在一般人之上，以前骑单车都是海放别人的多，919也调一半骑就差不多 而且声音比想像中更小，超级满意的，小声到一个作弊的境界 买前还很怕吵到家人或者楼下住户，住公寓你一定要买这种阿 可当时跑了好多家才找到现场有可试骑的 另外发现bh大部分骑的表都改成新版的，有回转速、时间、虚拟距离、心跳表等 旧文章都没提阿，甚至官网也没写清楚，不知搞什麽，本来还以前要多花钱买 我觉得有表控制回转术好重要阿，有骑公路车版友都知道吧 这台车当时老板便宜一成，而且碰到百货公司买2000送200，入手28xxx，cp值超高 选购关键字： 磁控、皮带、单车大厂几何车架、八向无段调整、三铁把、高防锈等该有的都有 送的表架架在把手顶端，汗也不会滴到，不怕滴坏它 几乎无後续耗材要花钱，皮带理论上会断，但没听说人骑断过，换也才几百 买了师傅还帮我送到家扛上五楼组装回答我一些问题，服务不错 缺点是椅子还不适应、水壶架位置不对，在车轮旁比较好，手把太硬 解决之道： 手把买公路车用手把带来捆，买软的捆一捆ok了 水壶架直接拿掉，渴了再下来喝，不再户外骑没那麽渴 椅垫的话买了软橡胶套套在椅子上，感受还不错，原来跟公路车椅垫选购有差异 原地回转，稍为软好像比较好，前面文章有点误导版友，致上歉意 对了，关於轮重，919铝制虽然轻，但是调重的话是绝对够重的 可是一般飞轮带者你走的那种感觉，不会有 你脚停了，它很快就停了，比较安全，也适合我这种爱骑单车可抽车的的 你如果脚想被带着走，那不能买这款 此外，不建议买950，号称模拟路感，骑起来不稳反而不好骑 在店内座着试骑跟站着抽车都晃晃的，好多余的弹簧 -- 这几个月工作、事情太多还没时间操它，总共只骑了10小时吧 目前感受踩踏、甚至站起来抽车都很稳，如之後有空操它，有任何问题再跟版友说 对了，这不是业配文......虽然写的很像...... 要试骑的话，京华城有柜车很多台可以骑，BH高低阶的大都有 店员很NICE，跑了几家，它服务最好，超欢迎试骑推荐一下 --

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