作者F1239810 (阿蛇)
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标题Re: [请益] 高雄捷运对高雄房市有影响力吗?
时间Sun Aug 13 17:00:45 2023
※ 引述《asiguo (PositiveWeiwei)》之铭言:
: 各位大大好,
: 小弟台北人,房版菜鸟,最近在看高雄房,有通勤北高需求。
: 小弟想请教各位先进,高雄的捷运对高雄的房市影响大吗?
: 目前锁定的区域都是高雄红线捷运(左营到三多)一带的房子,但案源并不是很多。
: 许多美术馆、农十六的房子,具体离捷运站都很远,否则就是要搭区间车才能到左营。
: 可能小弟都用台北的概念在看高雄房,想请问高雄捷运对高雄房市的影响力大吗?似乎
许
: 希望可以获得各位大大的解惑,谢谢!
先讲结论...在高雄挑有捷运当然更好,短期可能没差,长期投资就挑捷运沿线。
虽然很多人觉得有没有捷运没差,但那只是现在没差,以後一定会有差。
现在很多市集没靠在捷运,那是因为市集先结市,捷运後盖。
不过捷运线就在那边以後30~50年不会变,市集会随着捷运沿线转移,没捷运的市集会慢
慢没落。
现在有没有捷运价差不大,正是下手的好时机,等高雄人都发现捷运的好处後,价格拉开
就一去不复返了。
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1F:推 skyalso: 跟我想的一样,现在高雄体验到轨道运输好的人还很少 08/13 17:05
2F:→ skyalso: 等之後一堆商场盖在轨道沿线(如高雄车站),价格就不会回 08/13 17:05
3F:→ skyalso: 到现在的水准了 08/13 17:05
4F:→ eupa1973: 有理 08/13 17:10
5F:→ airjade: 既然没差何不买? 是真没差还是假没差 08/13 17:24
6F:推 backpacker18: 商圈的移动跟都市规划比较有关 08/13 17:27
7F:→ backpacker18: 觉得捷运会影响商圈我认为是倒果为因 08/13 17:27
8F:→ backpacker18: 你以为盖一条捷运就能把整个城市的商圈都吸过来? 08/13 17:29
9F:→ leonidass: 捷运沿线人变多就会吸引商圈过去聚集 08/13 18:06
10F:推 pz5202: TOD是趋势 台北已经演给我们看了 08/13 18:08
11F:推 kevinjl: 捷运变成约见面的点,就是把人拉过去了 08/13 18:09