作者soufon (Google)
看板Urban_Plan
标题Re: [问卦] 高雄人口不断减少再盖捷运是要给谁搭?
时间Mon Jul 19 15:54:09 2021
※ 引述《ckTHU (XD)》之铭言:
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1Pfzz-2g ]
: 作者: ckTHU (XD) 看板: Gossiping
: 标题: Re: [问卦] 高雄人口不断减少再盖捷运是要给谁搭?
: 时间: Thu Aug 31 18:05:46 2017
: ※ 引述《ilovestudykk (kkk14k)》之铭言:
: : 高雄人口一直流出
: : 台北也就算了往外扩新北桃成为都会区
: : 阿高雄人口也没跟台南结合
: : 不断洗到各县市
: : 现在高雄再盖个捷运
: : 是要给谁搭?
: : 观光客?陆克?
: : 台中这几年来人口成大幅成长
: : 被打压20年现在还没盖捷运 运输量就赢高雄人
: : 阿不给盖又说南北失衡
: : 好奇怪喔
: : 幸福的信仰
台湾政府完全没想要好好经营台湾吧?
把资源放在对的地方,国家自然而然就会发展得好
目前台湾人口六都都外移了
同期新竹县市人口却加速成长
而政府呢? 继续花钱在 桃园 台中 台南 高雄
这几个点看人口组成
多属蓝领低阶,或者农业,简单讲就是苦力
不太需要用到脑的职缺
你觉得他们养宝家人就很难了
盖捷运是在??
新竹人口成长居国之最
居民高等教育优势
以及多属年轻人
每天的每天 都塞爆
捷运需求强劲
政府却给高雄 桃园 台南 台中这种地方盖捷运....
平日这些地方的人都在台北不然就是新竹
若能将经费提供新竹盖捷运
让园区上班族方便,台湾竞争力马上大增
: 未来台湾必须朝防灾型国土计画来走,人口也势必要均衡到中南部都会区分散风险
: 除了分散对岸及恐攻带来的威胁,也避免北部一个大型天灾就让台湾倒地不起
: 所以你怎不想看看,当人口朝中南部移动,逐步退出双北的时候
: 什麽南北线、环状线,到时候要给谁搭?
: 更不用说双北地底下的多是规划高运量轨道,长期投资非常昂贵且可观
: 相关建设资料请参照
: 文章代码(AID): #1PLCUO0u (MRT)
: 文章代码(AID): #1P2ftZuu (MRT)
: 未来还会有这麽庞大搭乘人口创造漂亮的数字吗?
: 双北,抑或整个北部从国家发展上来说聚集这麽多人合理吗?
: 世界人口分布
: 文章代码(AID): #1PbI31Pt (Gossiping)
: 你不觉得这更值得忧虑吗?
: ★☆发钱☆★,望促进更多人讨论,且关注台湾的 国土规划 & 区域失衡 议题
:
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