※ 引述《ckTHU (XD)》之铭言： : ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1Pfzz-2g ] : 作者: ckTHU (XD) 看板: Gossiping : 标题: Re: [问卦] 高雄人口不断减少再盖捷运是要给谁搭？ : 时间: Thu Aug 31 18:05:46 2017 : ※ 引述《ilovestudykk (kkk14k)》之铭言： : : 高雄人口一直流出 : : 台北也就算了往外扩新北桃成为都会区 : : 阿高雄人口也没跟台南结合 : : 不断洗到各县市 : : 现在高雄再盖个捷运 : : 是要给谁搭？ : : 观光客？陆克？ : : 台中这几年来人口成大幅成长 : : 被打压20年现在还没盖捷运 运输量就赢高雄人 : : 阿不给盖又说南北失衡 : : 好奇怪喔 : : 幸福的信仰 台湾政府完全没想要好好经营台湾吧？ 把资源放在对的地方，国家自然而然就会发展得好 目前台湾人口六都都外移了 同期新竹县市人口却加速成长 而政府呢？ 继续花钱在 桃园 台中 台南 高雄 这几个点看人口组成 多属蓝领低阶，或者农业，简单讲就是苦力 不太需要用到脑的职缺 你觉得他们养宝家人就很难了 盖捷运是在？？ 新竹人口成长居国之最 居民高等教育优势 以及多属年轻人 每天的每天 都塞爆 捷运需求强劲 政府却给高雄 桃园 台南 台中这种地方盖捷运.... 平日这些地方的人都在台北不然就是新竹 若能将经费提供新竹盖捷运 让园区上班族方便，台湾竞争力马上大增 : 未来台湾必须朝防灾型国土计画来走，人口也势必要均衡到中南部都会区分散风险 : 除了分散对岸及恐攻带来的威胁，也避免北部一个大型天灾就让台湾倒地不起 : 所以你怎不想看看，当人口朝中南部移动，逐步退出双北的时候 : 什麽南北线、环状线，到时候要给谁搭？ : 更不用说双北地底下的多是规划高运量轨道，长期投资非常昂贵且可观 : 相关建设资料请参照 : 文章代码(AID): #1PLCUO0u (MRT) : 文章代码(AID): #1P2ftZuu (MRT) : 未来还会有这麽庞大搭乘人口创造漂亮的数字吗？ : 双北，抑或整个北部从国家发展上来说聚集这麽多人合理吗？ : 世界人口分布 : 文章代码(AID): #1PbI31Pt (Gossiping) : 你不觉得这更值得忧虑吗？ : ★☆发钱☆★，望促进更多人讨论，且关注台湾的 国土规划 & 区域失衡 议题 : : 本版 每 5 推 100p 至 15 名，至 10:00 pm --

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