作者YiShenHsieh (台北掰掰)
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标题[情报] 朱立伦:三计画 建设大桃园
时间Sat Oct 4 13:31:02 2008
朱立伦:三计画 建设大桃园
【经济日报╱记者龙益云/桃园报导】 2008.09.29 02:58 am
桃园县长朱立伦。记者龙益云/摄影
桃园县长朱立伦过去七年政绩名列前茅,他说,在未来一年的任期内,最想完成桃园都会
捷运定线,发展「两蒋文化园区」为国际观光景点,及推动「国际机场园区特别条例」三
读通过、完成「桃园航空城」细部计画三项工作。
朱立伦积极推动县府团队努力招商简化流程,提供工商业界即时与最需要的协助服务,第
一届任期结束前,便交出招商能力全国第一名、工业产值全国第一名的优异成绩;远见杂
志近几年所公布的25县市长施政满意度调查,均获得民众高度认同,今年更被评选为五颗
星的县市长。以下是专访摘要:
问:桃园都会捷运定线有无时间表?未来效益?
答:目前桃园县除了四通八达的公路网外,还有台铁的各个站区和高铁经过的青埔站,为
配合「桃园航空城」的发展并发挥最大效益,交通网络建设是最重要的其中一环,正积极
规划桃园都会区捷运串连高铁、台铁以及台北捷运各条既有交通线路,配合区域接驳次系
统路网。
依据我们的规划,桃园捷运路网由五条路线构成,分别是蓝线(国际机场-八德)、绿线
(航空城或青埔特定区-芦竹-八德)、橘线(桃园-平镇)、棕线(芦竹-桃园-回龙)、
红线(凤鸣-中坜),形成「目」字型捷运路网。
桃园都会捷运路网建设期程:
(一)捷运路网预定在106年先完成蓝、台铁、棕线桃林段;
(二)109年完成蓝、红、棕 绿线;
(三)114年完成橘线南段和蓝线南段;
(四)118年完成橘线北段。
问:桃园国际航空城相关计画现况?
答:所提出的「国际机场园区特别条例」在交通及内政委员会审查时,因各部会反对而搁
置,行政院已极举行跨部门协商寻求新版本,县府完全尊重立法院的职权、意见及修法的
结果,希望条例尽早三读通过。
县府预计在特别条例完成立法後,规划机场周边6,150公顷土地为自由贸易港区、机场专
用区、航空相关产业带、经贸展览园区、生活机能区、滨海游憩区、精致农业发展带、机
场相容产业区八大园区,希望能创造出「招商新台币1.2兆元」、「年产值6,000亿元」及
「创造8万个就业机会」的「168台湾一路发」目标。
对於航空城的发展,县府也规划了四项子计画做为配套措施:
(一)桃园县都市发展纲要计画、
(二)航空城暨物流产业整体规划、
(三)大桃园科技工业园区开发计画、
(四)桃园都会区捷运路网检讨评估及优先路线规划。
同时也有短期、中期及长程的具体工作项目,分别在今年10月、明年12 月及101年5月。
问:发展观光旅游产业的构想?
答:桃园县的旅游景点不只是「特别」,更是「独一无二」。例如「两蒋文化园区」,就
成为两岸及国际媒体相继报导的观光景点,是台湾旅游的新兴後起之秀,未来还希望更进
一步成为国际级观光景点。
我们一直在整合各种观光资源,也不断发现桃园县新的观光元素,如两蒋足迹、原住民、
客家、新移民,并赋予新的时代意义。两蒋文化园区不只是结合大溪老街、前後慈湖、角
板山和拉拉山等规划,未来也将扩大至龙潭、八德及平镇,建构成一个以两蒋文化园区为
旗舰的观光文化旅游带,同时涵盖客家、眷村及原住民文化的黄金三角观光区域。
甚至还可能针对陆客感兴趣的两蒋历史,寻求与其他拥有两蒋遗迹的县市合作,如串连台
北士林官邸和中正纪念堂,与台北市合作推出「大台北两蒋文化园区」,共同创造观光「
多赢」局面。
县府还计画与大型旅行社结合,共同建构旅行平台,提供陆客便宜的旅馆和优惠的农特产
品价格,提升桃园观光景点的旅游品质,县府已与两岸物流业者合作,未来到桃园所采买
的伴手礼,运费可打七折宅配到家。
【2008/09/29 经济日报】@
http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4536895.shtml
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