原文出自巴哈 Lv1板，里面有人问到「为何在试飞纸飞机时 候，常在纸飞机前端哈一口气？」 　　於是发表些浅见～希望跟大家分享，另外个人其实还有些自 己研究上的小疑惑－如当重心前移如何克服总转动力矩不均的问 题，因此也希望藉助板上能人，欢迎大家多指教:) 原文 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ Ｑ：为何在让射出纸飞机之前，常常会在纸飞机前端哈一口气？ Ａ： 　　在纸飞机头哈气作用目前听到有数个，其一是纸飞机前缘常 因折线集中而有些细微纸屑，借吹气把那些纸屑吹掉以顺利飞行 －另一个听到的说法似乎只适用在特定状况，即「将空气吹入纸 飞机内」使之膨胀，成为更接近前粗後尖的流线型，能在滑翔过 程中取得更多的上升力，以能滑翔更久。 　　不过这种使机身稍微膨胀的做法，只限定在一些特定折法的 纸飞机里。 　　另一个吹气的重要理由是：使重心前移 　　当我们缓缓对纸飞机头吹气时候，会有水气集中在飞机机前 端中线部份（因为那里是摺痕部分，最容易累积水气），重心前 移的优点能使得纸飞机的飞行稳定度获得上升。 　　为什麽呢？ 　　详细情形必须参考吉尼斯世界纪录保持者－肯‧布莱克布恩 (Ken Blackburn) 在他网站的着作－纸飞机飞行动力学 (PAPER AIRPLANE AERODYNAMICS （　　　　网站：　http://paperplane.org/ 　　　着作出处：　http://paperplane.org/Aerodynamics/paero.htm ） 　　在着作中，他认为尾翼是不必要的。他以实际的 B-2隐形轰 炸机为例，提到沿着机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更 平稳－而纸飞机也具备相同原理（见2-2节） 　　当纸飞机的重心，落在它中心点（ Neutral Point）前面时 候，机身就能稳定，若落在中心点後面，机身就会不稳定，而一 个三角翼的纸飞机中心点约落在机身 1/2处，四角翼的飞机中心 点更前面－落在机身前方 1/4处（4-2节） 　　因此若要使纸飞机能稳定，必须将纸的重量往前堆积，或是 如这里说的一样，在纸飞机前头哈气以增加重量－ 　　 　　在该篇论文 4-2节中，作者甚至提到有时间的话他也喜欢在 机头前面夹上回纹针以增加前面重量，提高稳定度。当然这样也 必须去调整尾翼的摺度。 　　由於纸飞机的滑翔时间，取决於飞机的稳定度（别忘了纸飞 机的昇力几乎都是我们提供的），当稳定度越高，则纸飞机能滑 翔越久－这也就是为什麽我们会希望重心往前移了－ 　　详细纸飞机动力学还可以参考他的网站，里面介绍许多能让 纸飞机飞得更久的方法。另外美国NASA网站，也有一些相关的课 程资讯，虽然找不到教材，不过里面有提供一些测试软体下载， 能让你体验一下，飞机怎麽浮起来的 网址在 http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/aerosim/LessonHS97/paperairplaneac.html 　　 　　 　　更多资讯，欢迎大家继续补充并多指教不足之处。 　　 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ -- — 请多指教喔!! ／＼●／＼ )) (( ／ /▲\ ＼ \\ --

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