※ [本文转录自 Tech_Job 看板] 作者: kshsbug (只记得无敌铁牛) 看板: Tech_Job 标题: [情报] 货车司机超时过劳 雇主判赔 时间: Fri Jun 5 08:47:51 2009 货车司机超时过劳 雇主判赔 【联合报╱记者曹敏吉／高雄市报导】 2009.06.05 02:44 am 货柜车、大货车司机南北送货，常超时工作；高雄市江姓司机每星期工时长达八、九十 个小时，引发心肌梗塞，法官认为属职业灾害。 江姓化学槽车司机每星期工时长达八、九十个小时，几乎是法定工时两倍，引发心肌梗 塞，要求雇主赔偿；法官认为他每天开车十五小时，违反一般人生理状况，所受伤害属 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 职业灾害，判决雇主应赔偿一百卅九万余元。 ^^^^^^^^ 不景气，失业率高，为保住饭碗不少人超时工作，赔上健康。法官建议劳工，看清楚劳 雇契约，发现雇主违约，或者契约违反劳基法，可向劳工单位申诉，「毕竟，没有什麽 工作值得拿生命去换！」 若有类似诉讼争议，要尽量蒐集对自己有利的证明文件，可增加赢的机会。江姓司机因 为取得高医「职业及环境医学科」的诊断证明，认为他心肌梗塞是超时开车所致。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 江姓司机所属交通公司委任律师说，这一行工作本来就是这样，公司有多给工资，江姓 司机身体不好，有高脂血症才造成心脏病；且他在家中发病，非工作所致。公司不服判 决，会提出上诉。 五十八岁江姓司机指出，九十一年二月受雇这家公司，雇主强令超时工作，每星期长达 八、九十个小时。九十五年四月，他心肌梗塞并心因性休克，虽保住性命，但部分心肌 坏死，请求赔偿医疗、减少劳动能力损害及工资，共四百六十万余元。 业主辩称，工时、车程均经司机同意，每天行车在三点八至九点五小时不等，途中有一 、二小时休息。但简姓司机作证说，每天凌晨一时就出门，到家多已晚上六、七时，一 天工作少则十小时，多则十七、八小时，只有周日休息。 法官表示，依劳基法规定，劳工每天工作不得超过八小时，每两星期工作总时数不得超 过八十四小时。江每天开车超过十五小时，且高医诊断证明，江的家人没有心肌梗塞相 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 关危险因子病史，病因是超时开车所致，因此判决业主扣除江已领得劳保伤病及残废给 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 付，应赔偿一百卅万一千五百六十八元。 注解：不会上色，只好用这种方式列重点 希望各位不要嘘我排版太差 这件案子我个人认为上诉驳回的机率不小 除非货车公司有办法举证他上班时数每天在10小时内 而且二审法官认为高医开出来的证明证据效力不足 但依一般司机的状况 超时工作真的太普遍了 赚不少但对身体伤害也很恐怖 提供这案例给各位科技业版友参考 -- /))/)) | ( /)* ';C("")§ ) )/) ,┘ / / | ( --

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