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【日本的自动驾驶汽车在中国面前完全是老头乐:中国无人汽车的恐怖实力是?(中日双语)(24/03/26)-哔哩哔哩】 https://b23.tv/rKM4XlL 日本人跑去看中國的無人計程車了 感覺蠻屌的 用手機就可以設定路線叫車了 遇到人還會停下來讓人過 遇到障礙物會減速閃避 再回到路線上 後面有去公司辦公室參觀 軟硬體都做的很完整 除了無人計程車 還有無人公車 中國在電車這塊 確實是遙遙領先 ----- Sent from JPTT on my iPhone --
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.241.130 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1711459341.A.BCD.html
1F:推 nk10803: 唉反觀 03/26 21:24
2F:推 EPIRB406: 只有台灣人還在特斯拉最厲害XD 03/26 21:27
3F:推 siegfriedlin: 我也覺得很神奇,這是自己研發的還是偷來的? 03/26 21:36
4F:推 SakuraHana: 大陸領先台灣50年 03/26 21:37
5F:→ EPIRB406: 領先集團要偷什麼… 03/26 21:38
6F:→ k7881683: 不是遠端開車嗎? 03/26 21:39
7F:推 EPIRB406: 遠端開車遇到網路延遲不就GG了 03/26 21:40
8F:→ DYE: 現在法規規定只能在固定站點叫車以及抵達,也就是固定路線運 03/26 21:42
9F:→ DYE: 營。等到管理機構認為技術更成熟后才會再開放隨機位置。 03/26 21:42
10F:→ DYE: 這個是營運車,也就是賺錢用的,所以可以承受高額的設備費用 03/26 21:43
11F:推 EPIRB406: 說到偷就想到前幾天無人機展台灣還用對岸的馬達XD誰偷誰 03/26 21:43
12F:→ DYE: 。這跟私家車的無人駕駛技術的起點不同。 03/26 21:43
13F:→ EPIRB406: 還不曉得咧 03/26 21:43
14F:推 blueplace: 重點是成本 如果是利用很多光達、雷達達成自動駕駛 美 03/26 21:46
15F:→ blueplace: 國也早就有了 例如Waymo ,特斯拉是純視覺自動駕駛 成 03/26 21:46
16F:→ blueplace: 本遠遠低過光達跟雷達 這比較有機會進入大眾車市場的 03/26 21:46
17F:→ blueplace: 方向 03/26 21:46
18F:→ pippen456: 要恐攻也很容易 03/26 21:47
19F:→ wondtty: 笑死,看過竹北高鐵附近有無人車路線,但不知道最後結果 03/26 21:47
20F:→ wondtty: 是什麼 03/26 21:48
21F:→ DYE: 在中國,也有賣得比特斯拉車低的車,輔助駕駛還做得好的,也 03/26 21:49
22F:→ DYE: 有光達。 03/26 21:49
23F:推 EPIRB406: 中國自主品牌很多都有光達還比特斯拉便宜的 03/26 21:50
24F:推 ctes940008: 那,台灣叫得到車了嗎? 03/26 21:52
25F:推 flydogzzz: 台灣無人政府 03/26 21:54
26F:推 EPIRB406: 台灣小黃駕駛會抗議吧! 03/26 21:56
27F:推 elvis30901: 這台是l4,好像已經跑一年多了 03/26 22:03
28F:→ DYE: 經過嘉定的時候常遇到,除了營運的計程車外,還有很多路上跑 03/26 22:06
29F:→ DYE: 搜集數據的練習車,在車頂有明顯的360度光達,跟市售車有限 03/26 22:06
30F:→ DYE: 角度的光達不同。去年車上還有安全員只坐不開,那時叫車幾乎 03/26 22:06
31F:→ DYE: 不用錢。今年才開放真無人駕駛。 03/26 22:06
32F:→ DYE: 強調這是營運車,這有法規監管有限度得開放的。 03/26 22:09
33F:→ DYE: 對於一般市售車的L3試車牌照才發沒多久。 03/26 22:10
34F:→ DYE: 也就是一般市售車目前最多只到L3而且只是有限範圍內的試車 03/26 22:11
35F:推 iamsosmart: 大陸在造車與相關技術真的強,台灣200年可能都追不上 03/26 22:21
36F:→ Crios: 對岸用一堆光達和雷達來達到無人駕駛 某牌只會拔配件用純 03/26 22:21
37F:→ Crios: 視覺 是要偷什麼啦 03/26 22:21
38F:推 bbalabababa: 主要問題是出事誰負責 03/26 22:24
39F:→ DYE: 中國也有一家方案用純視覺,就是做無人機的大疆。先用的是奇 03/26 22:24
40F:→ DYE: 瑞icar。 03/26 22:24
41F:推 Eric0605: 這種根本無法普及 03/26 22:25
42F:→ zeem: 已经在测试的城市不是全区域开放。比如,北京有首钢园等测试 03/26 22:30
43F:→ zeem: 路段;上海的嘉定区有自动驾驶应用示范路段;深圳的测试路段 03/26 22:31
44F:→ zeem: 在前海开发区;武汉是汉阳区和经济开发区 03/26 22:32
45F:→ topdown: 會不會直接載到公安局 03/26 22:35
46F:推 baboosh: 我坐過x為的電動車 自動巡航誤判紅燈衝過去 中國那些東 03/26 22:42
47F:→ baboosh: 西看看就好 很多都是半套也跟你說有 03/26 22:42
48F:→ baboosh: 一堆的不成熟他敢上市 出事他能怪韭菜駕駛 03/26 22:43
49F:→ colard: 推樓上baboosh 是沒看過大國車主分享各種電車使用慘況膩 03/26 23:01
50F:→ bb819597: 反觀裕隆 好可憐 03/26 23:13
51F:推 ks1014: 朋友也是吹特斯拉,傻眼。 03/26 23:32
52F:→ umin928: 出事國家負責啊 都頃全力支持了 03/26 23:34
53F:推 EPIRB406: https://youtu.be/dpNhk3_l1c8?si=6TXiEJTwm7rxTTtl 03/26 23:36
54F:→ EPIRB406: 七剛去試問界M7,自動停車絕對屌打特斯拉 03/26 23:36
55F:→ weichungBRO: 中國車 你敢買我也是醉了隨時監控你的一舉一動 身上 03/26 23:39
56F:→ weichungBRO: 有幾根毛都被看得一清二楚 03/26 23:39
57F:推 tyriel: 概念跟技術能達成是很好,但如果出事是算誰的。總不會都 03/26 23:39
58F:→ tyriel: 不撞車吧?除非他能飛 03/26 23:39
59F:→ weichungBRO: 中國的自駕車頂多自己爽而已出不了國門的放心好了 03/26 23:40
60F:→ weichungBRO: 另外搭載激光雷達的車 如果下雨天看你還跑不跑得動 03/26 23:41
61F:推 bbalabababa: 錢存銀行沒了自己扛 03/26 23:43
62F:→ bbalabababa: 自動車出事也是吧 03/26 23:43
63F:→ EPIRB406: 為啥不敢買,怕被看光光難怪隔熱紙貼那麼黑,安全都不顧 03/26 23:50
64F:→ EPIRB406: 啦! 03/26 23:50
65F:推 DYE: 營業用車出事故當然跟乘客無關,至於未來,如果是經營無人計 03/27 00:03
66F:噓 iqzvfact: 台灣爛車盤子價一堆人買單還沾沾自喜 03/27 00:03
67F:→ DYE: 程車車隊的公司與生產汽車的車廠的責任區分,我個人認為還是 03/27 00:03
68F:→ DYE: 車隊的責任,畢竟車隊對設備有管理的義務,這是事故的第一責 03/27 00:03
69F:→ DYE: 任人。至於車隊與車廠要怎麼分攤,這應該在購買契約上載明, 03/27 00:03
70F:→ DYE: 但通常還是營運方就是車隊負責。例如飛機墜機了通常也不會找 03/27 00:03
71F:→ DYE: 生產飛機的公司賠。公司對公司與公司對消費者這是不一樣的。 03/27 00:04
72F:推 vovoson: 台灣的電車比中國貴一百萬 有這麼多錢想裝多少感應器都 03/27 00:07
73F:→ vovoson: 行 03/27 00:07
74F:→ strike20xx: 這垃圾也可以吹,確實屌打日本啦 03/27 00:12
75F:推 gs00001: 現在連美國也搞不出來,不太可能是抄來的。 03/27 00:12
76F:推 asgardgogo: 2077那台叫啥 03/27 00:13
77F:噓 zonezone: 吹得很厲害,能賺錢再說,電動車現在就殺到血流成河, 03/27 00:16
78F:→ zonezone: 更別說這種無人車啥時能賺錢 03/27 00:16
79F:推 EPIRB406: 無人車的車載晶片商早就賺錢啦!誰說要整個商用才算賺錢 03/27 00:21
80F:→ EPIRB406: ,有養出技術就賺了 03/27 00:21
81F:推 jeta890119: 載到敏感人物直接送集中營比較方便吧 03/27 01:15
82F:推 good5755: 前面推文有提到重點 類似技術waymo也有 理論上只要有 03/27 01:51
83F:→ good5755: 非常詳細的地圖就可以做到 大數據學習就是拼誰資料多 03/27 01:52
84F:噓 galoopboy: 得 03/27 01:52
85F:→ good5755: 但是能不能普及我還是懷疑 路上只要有三寶在就存在風險 03/27 01:53
86F:→ good5755: 其實維護成本多高?歐美人工成本高還有替代走誘因 03/27 01:54
87F:→ good5755: 亞洲人力成本低廉 一個司機可能一年不到50萬台幣 03/27 01:55
88F:推 lokuyan: 唉 03/27 02:13
89F:推 a96932000: 但老實說也只有中國能這樣幹...蝦?出事了怎麼辦? 03/27 02:40
90F:→ a96932000: 那是中國耶~~~還需要質疑這個問題嗎?XD 03/27 02:40
91F:→ a96932000: 但也因此,一些相關的數據蒐集就能更有效的達成 03/27 02:41
92F:推 EPIRB406: https://youtu.be/ufGIebSmJqY?si=_DxNqMZtK4g21xpl 03/27 03:27
93F:→ EPIRB406: 為這個真的遙遙領先,代客停車真的太驚豔了 03/27 03:27
94F:推 andy3020: 不是討厭中國嗎,人家賺不賺錢還是安不安全不都是他國 03/27 06:42
95F:→ andy3020: 事務嗎...人設崩了嗎 03/27 06:42
96F:→ andy3020: 希望台灣也能加油,無人車的技術跟不上了 03/27 06:44
97F:推 gu1st: 碰瓷碰到這種車會不會很幹? 03/27 07:45
98F:推 jfw616: 美國也有…只是差別在法規而已 03/27 07:46
99F:→ jfw616: 畢竟出事的話如何釐清很重要 03/27 07:47
100F:→ jfw616: 其實無人車技術某程度技術很成熟 03/27 07:48
101F:→ jfw616: 但是大部分國家法規很保守 03/27 07:48
102F:→ jfw616: 技術上特斯拉是可以做到無人駕駛..遠端遙控 03/27 07:48
103F:→ jfw616: 但是實際上法規不允許 03/27 07:49
104F:→ jfw616: 出事車廠要負責…這在美國絕對賠到你破產 03/27 07:49
105F:→ jfw616: 保險公司也不跟你玩這個 03/27 07:50
106F:→ jfw616: 中國遙遙領先的就是法規這塊而已 03/27 07:50
107F:→ jfw616: 改天中國人身上植入一片晶片 03/27 07:51
108F:→ jfw616: 我看鄉民也能吹的上天了 03/27 07:51
109F:→ jfw616: 出門連錢包卡片身分證都不用帶了 03/27 07:52
110F:→ zzahoward: 法規本來就是進步的一環阿 你這樣說太偏頗了 03/27 07:53
111F:→ zzahoward: 應該說 科技革新本來就要有法規支持 03/27 07:54
112F:→ zzahoward: 不然你就像台灣一樣ban光就好了 不過台灣也很矛盾 03/27 07:54
113F:→ zzahoward: 台灣人命公道價就是200萬 環境應該也很適合才對 03/27 07:55
114F:推 jfw616: 民主國家法規本身就是矛盾的…出事你負責 03/27 07:55
115F:→ zzahoward: 才沒有 其實美國不管新藥還是科技法規都是很激進的 03/27 07:57
116F:推 jfw616: 激進沒錯呀…賠錢賠到破產你自己的事情 03/27 07:58
117F:→ zzahoward: 同樣"納管" 美國是討論風險設定開放程度 台灣是禁掉 03/27 07:59
118F:→ jfw616: 是你自己不敢而已 03/27 07:59
119F:→ zzahoward: 你只看到賠錢的 沒看到財團用王牌律師玩到你哭不出來 03/27 08:00
120F:→ zzahoward: 因為只有天價賠償的會上新聞 03/27 08:00
121F:推 jfw616: 能玩到你賠不了錢的…都是些沒什麼爭議的東西 03/27 08:01
122F:→ jfw616: 輿論上吵不起來 03/27 08:01
123F:→ flowerabby01: 在台灣小黃會上街抗議,嘻嘻 03/27 08:02
124F:推 leo255112: 只要稱讚就是同路人 03/27 08:03
125F:→ zzahoward: 想太多 美國王牌律師之所以為王牌 就是能凹到黑變白 03/27 08:05
126F:→ zzahoward: jfw616看來是沒在跨國企業工作過齁 03/27 08:06
127F:噓 wsadwsad: 鬼島政府表示會爆炸 03/27 08:24
128F:推 banbanzon: 嬌生一個爽身粉差點賠到屁眼開花 03/27 08:25
129F:噓 haopig: 居然有人說美國搞不出來,是網軍還是無知 03/27 08:32
130F:推 purplebfly: 其實只是出事的賠償/司法成本比較低而已,有時不是技術 03/27 08:37
131F:→ purplebfly: 層面的問題 03/27 08:38
132F:推 JEON: 特斯拉就是個LV2 而已...一堆人在驚訝什麼 03/27 08:41
133F:推 banbanzon: https://youtu.be/z7d-Nuj_Rn0?t=323 睪痛智駕解決方 03/27 08:42
134F:→ banbanzon: 案 砸錢就有了 還是連這點錢捨不得花?車機上個8155拖 03/27 08:42
135F:→ banbanzon: 拖拉拉 小氣摳門到極點 難怪落後26車廠一大截 03/27 08:42
136F:推 banbanzon: 不知道n7車機用啥晶片?該不會連8155都用不起吧? 03/27 08:47
137F:→ tofuflower: 這美國早有了吧 03/27 09:01
138F:→ tofuflower: https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20231025A117 03/27 09:03
139F:→ tofuflower: 看起來美國是上線營運一段時間後出包所以下線了 03/27 09:04
140F:→ tofuflower: 中國這個看起來是在有限情況下上線的 03/27 09:05
141F:→ chng8371: Ok的 上車前身分審查 再決定要送到哪個目的地 03/27 09:07
142F:推 iamandre: 還有人不知道中國在自動駕駛這塊下了很大的功夫 03/27 09:15
143F:→ iamandre: 他們各省高材生留歐美的都回來投入這塊 03/27 09:16
144F:→ iamandre: 多看老謝的視頻 拓展眼界 03/27 09:17
145F:推 jackie0414: 出事的話不知道該怎麼釐清責任? 03/27 09:34
146F:推 joiedevivre: 幫副教發聲一下 高精地圖啦 靠光達啦 不可能普及啦 03/27 09:36
147F:→ joiedevivre: 成本太高啦 假lv4啊 lv2只是假議題啦 03/27 09:36
148F:→ joiedevivre: 結論 我特斯拉還是遙遙領先 03/27 09:36
149F:→ longkiss0618: 這部分是蠻厲害的沒錯 03/27 09:37
150F:推 lightmei: 可以不受法規限制的科學發展絕對是最快的,看看他們的 03/27 09:40
151F:→ lightmei: 冠狀病毒發展的多好 03/27 09:40
152F:推 sted0101: 無視就好~~世界怎麼跟的上OO 03/27 10:00
153F:推 TigraBoy: 中國能拿人命大量測試,反正出事政府會幫忙壓 03/27 10:10
154F:→ leoz69927: 這已經測試很多年了 03/27 10:19
155F:推 horb: 台灣好像好幾年前就在試跑了。然後。就沒有然後了 03/27 10:26
156F:推 metroid0104: 中國在發展無人車收送外賣跟快遞,台灣還在壓榨外送 03/27 10:26
157F:→ metroid0104: 司機 03/27 10:27
158F:→ horb: 台灣是試。人少區域的固定路線接駁車 03/27 10:27
159F:→ DYE: 中國送快遞的無人物流車是比較多城市有,但是總量占比還很低 03/27 10:47
160F:→ DYE: ,因為中國包裹量實在太大有很大空間。現在主要還是用在城市 03/27 10:47
161F:→ DYE: 的主要集散場與各地網點的中間這段路,最末端的派送還是要靠 03/27 10:47
162F:→ DYE: 人力,所以目前能節省的成本還不高。使用場景是固定路徑,而 03/27 10:47
163F:→ DYE: 且開得慢,也不載人,所以相對容易得多。 03/27 10:47
164F:推 metroid0104: 所以說是發展,無人車應用到各種商業模式的可能性, 03/27 10:59
165F:→ metroid0104: 而台灣這塊幾乎是零 03/27 11:00
166F:→ DYE: 快遞業的最末端派送的成本占總成本的比例非常大,40-50%,因 03/27 11:10
167F:→ DYE: 為依靠人力,但無人物流車也沒辦法有效解決這問題。以前中國 03/27 11:10
168F:→ DYE: 快遞多是送到社區的無人收貨櫃,收件人有空去自取,今年政府 03/27 11:11
169F:→ DYE: 規定沒收件人同意不得放在無人收件櫃,這看似為消費者著想, 03/27 11:11
170F:→ DYE: 但是墊高快遞成本相當大,最後只是增加快遞費對消費者並不是 03/27 11:11
171F:→ DYE: 好事。 03/27 11:11
172F:→ DMM: 近期對岸好像在測試高空計程車 03/27 11:14
173F:→ DMM: https://reurl.cc/L4yGG3 03/27 11:15
174F:推 e2000: 特斯拉沒有這些問題 03/27 12:29
175F:推 www456789789: 一線城市大陸硬體應該領先台灣10年有了 03/27 12:37
176F:推 wiesgame: 出事當然車廠負責啊,養律師團比養RD便宜 03/27 12:51
177F:噓 TSUBO: 無人自動駕駛技術為何要跟電車扯上邊??又是個湊熱鬧的? 03/27 13:06
178F:→ timberlake04: 在台灣想都別想一堆三寶不是撞人就是被撞 03/27 15:34







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