作者doreamon909 (戈德)
看板biker
標題[問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反？
時間Fri Mar 5 13:42:09 2021
以前野狼 金勇在外面日曬雨淋
車主根本沒在保養鏈條
還是比速克達的皮帶耐用
也沒聽說在用鏈條油的
電動車卻常常在保養鏈條？
還推出了比鏈條耐用的皮帶傳動？
為何油車鏈條比皮帶耐用 電車卻相反？
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※ 編輯: doreamon909 (1.200.226.217 臺灣), 03/05/2021 13:45:42
1F：推 NSRC: 電車 鏈條用太爛，且不能打檔 03/05 13:47
2F：推 relaxcloud: 扭力太大會有的關係嗎？ 03/05 13:53
3F：→ kennylan: 應該說隨時都是全扭力在拉吧 03/05 13:54
4F：→ WGTH: 油車原廠爛鍊條不保養一樣5000下課 03/05 13:57
5F：推 shuo19971203: 還是要保養啦 油車沒有不用保養吧 只是電車對於鏈 03/05 13:58
6F：→ shuo19971203: 條的消耗可能更大 因為扭力輸出更大 03/05 13:58
7F：推 a1739244: 我檔車里程1萬5還在用原廠鏈條 03/05 13:58
8F：→ WGTH: 然後封閉結構斷鍊的瞬間通常會把前後齒盤大大小小的一波帶走 03/05 13:59
9F：→ WGTH: 重點還是在保養，GGR2有在保養，原廠鍊條用一萬多也很正常 03/05 14:02
10F：→ doomerptt: 油車鏈條比皮帶耐用 這裡鼻帶應該是指cvt變速吧? 皮帶 03/05 14:08
11F：→ doomerptt: cvt用夾的變速傳動 跟鍊條純粹傳遞動力 無法比擬吧 03/05 14:10
12F：→ doomerptt: 皮 03/05 14:10
13F：推 Aukid: 我認為是檔車有離合緩衝起始拉扯 電車只能靠油門控制 03/05 14:20
14F：推 YJM1106: 皮帶要拿來變速的就不耐用啊，單純傳遞動力的就很耐用 03/05 14:21
15F：推 YJM1106: 工廠裡的時規皮帶 運轉上萬小時都輕輕鬆鬆 03/05 14:23
16F：推 Aaron910135: 電車鏈條容易壞應該是因為每次起步都是扭力最大直接 03/05 14:35
17F：→ Aaron910135: 扯 檔車倒還能離合起步慢慢來 如果檔車能做到跟電車 03/05 14:35
18F：→ Aaron910135: 一樣的拉扯力道搞不好也很容易壞 03/05 14:35
19F：推 frizenet: 鏈條等級不夠高，電車扭力來的快又大 03/05 14:36
20F：推 yuherngshi: 油車皮帶不都是2-3萬換...1萬很耐嗎..另外電車扯鍊條 03/05 14:57
21F：→ yuherngshi: 換皮帶就不扯皮帶了嗎... 03/05 14:57
22F：→ ayuhb: 加個緩啟動減緩起步的拉扯就好了 不過Gogoro就是愛吹起步 03/05 15:17
23F：→ ayuhb: 多快多快的 03/05 15:17
24F：推 cattgirl: 汽車都改用鏈條 03/05 15:24
25F：推 nick1995: 說得簡單點，更強的低轉扭力輸出，鏈條直接的承受更大 03/05 15:27
26F：→ nick1995: 的拉扯力量。加上且沒有離合器，導致旋轉的變化（加、 03/05 15:27
27F：→ nick1995: 減速或其他外力）會直接傳遞到鏈輪，使鏈輪容易撞鏈條， 03/05 15:27
28F：→ nick1995: 於是更容易壞了。 03/05 15:27
29F：→ nick1995: 減緩起步拉扯作用大概不大，須有類似離合器那樣能起一點 03/05 15:35
30F：→ nick1995: 濾波作用的存在，但那又會是另一個消耗品。不然就要給 03/05 15:36
31F：→ nick1995: 鏈輪更大的轉動慣量來減緩變化量。 03/05 15:36
32F：推 WilsonGT: 我速克達里程超過4萬了還在用原廠皮帶 03/05 15:40
33F：推 Aixtron: 因為這個鍊條有油封，有人換沒油封的，我是很好奇為什麽 03/05 16:04
34F：→ Aixtron: 要油封 03/05 16:04
35F：推 nick1995: 油封鏈條比較耐用，且能承受的扭力和拉力都比較大 03/05 16:07
36F：推 chenming867: 扭力小怎麼跟扭力大的比啦 03/05 16:32
37F：推 VANDAS: 我油車扭力6.4牛頓米 鏈條偶爾刷一刷上個油用幾萬沒問題 03/05 17:35
38F：推 YJM1106: 裝soft starter 應該感覺車子壞掉了（直流馬達要裝什麼？ 03/05 17:37
39F：→ YJM1106: ） 03/05 17:37
40F：推 a5mg4n: 直流馬達的話，啟動用的介磁接觸器吧 03/05 18:08
41F：→ railwayman: 沒有相反，只是噱頭而已 03/05 19:03
42F：推 iamspikeking: 狗肉起步扭力是有多大 這樣公升級鏈條豈不三天兩頭 03/05 19:10
43F：→ iamspikeking: 換？ 03/05 19:10
44F：推 jazz121123: 所以就是狗肉原廠爛鏈條啊 03/05 19:15
45F：→ jazz121123: 美式機車起步扭力會比狗肉差嗎? 還不是照用皮帶 03/05 19:16
46F：推 dondon0419: 我是覺得沒什麼差。單純狗肉的爛吧 03/05 19:32
47F：→ bookman66: 公升級鏈條都530了吧，哪台原廠裝428的？ 03/05 19:42
48F：→ bookman66: GO原廠鏈鎖油能力不佳，當普通鏈填滿油用了2萬KM還OK 03/05 19:43
49F：噓 Leon0810: 狗肉原廠配超爛鏈條啊，如果油封鏈大概兩萬都不用調。 03/05 19:53
50F：→ pold123: 是原廠鍊條爛..不是扭力太大 03/05 19:58
51F：→ poco0960: 舊檔車的鏈條都包到看不到了 03/05 20:02
52F：→ NaouZ: RD 主觀意識選便宜能用的就好 03/05 22:23
53F：推 EF1635mm: 速可達皮帶是CVT變速用、電動車單純傳動 03/05 23:20
54F：推 a1121210: 品質 03/06 00:05
55F：推 arm370x: 都是用料問題而已 丐版機車就這樣 朝三暮四讓一些自以為 03/06 00:46
56F：→ arm370x: 聰明的消費者聰明一下 嘻嘻 03/06 00:46
57F：→ StarHero: 你這樣這想 扭力太大皮帶可以打滑 鍊條可以嗎? 03/06 03:36
58F：→ YamagiN: 就選錯鍊條 死不承認 粉絲還死命護航 03/06 05:13
59F：→ YamagiN: 油封是比普通鍊耐用不易壞啦 不過兩萬不用調? 哪台那麼猛 03/06 05:15
60F：→ YamagiN: 大部分紅牌重機手冊應該都是一千還兩千KM就要你檢查一次 03/06 05:16
61F：→ YamagiN: 鍊條鬆緊了吧 03/06 05:16
62F：推 bla: Gogoro鏈條的問題是鏽超快，換了黃金鏈條後根本什麼煩惱都 03/06 09:42
63F：→ bla: 沒有 03/06 09:42
64F：→ sai1268: Go自己選料的關係吧，go的中柱也會斷掉 03/06 10:23
65F：推 a1121210: 便宜成本低利潤高 不耐用勤勞回廠更換保養收費 讚啦 03/06 11:01
66F：→ tacogues: 狗肉就是家賣電的公司，設計從1代的皮帶改到2代的鏈條 03/06 11:41
67F：→ tacogues: 到現在再改皮帶，證明了狗公司不知道哪個好，當然原廠 03/06 11:41
68F：→ tacogues: 鏈條用料差也是個因素 03/06 11:41
69F：推 Tass: 扯扭力笑死 明明就是品牌問題 03/06 14:20
70F：→ Tass: 退一萬步來說 真的是因為電動馬達扭力大所以容易扯壞鏈條 那 03/06 14:22
71F：→ Tass: 為什麼還要用在電動車上？ 這不是設計瑕疵什麼才是 03/06 14:22
72F：→ concord: 以前FZR的原廠鏈條，就是用一萬左右開始有幾目卡卡， 03/06 19:31
73F：→ concord: 換了幾條以後火大換 RK 高階鍊條就沒事了... 03/06 19:32
74F：→ concord: 現在大車也是換了黑金鏈然後就...很多年過去了... 03/06 19:32
75F：推 asdff: 像樓上說的一樣，其實保養得宜，鍊條壽命也是可以撐很久， 03/06 22:08
76F：→ asdff: 假設怕麻煩或者還是會擔心，就去選新的皮帶版就好 03/06 22:08