作者seti (23等的魔法師...Orz)
看板biker
標題[閒聊] 在臉書看到關於阿魯150的資訊
時間Tue May 23 22:59:22 2017
不囉唆，先提供網址：
https://goo.gl/b9Ofl1
節錄幾個重點：
1.在同等級的車款中、無庸置疑的GSX R150傭有最大的散熱面積。
水溫80度時節溫器會打開、讓冷熱水互相交換、達到引擎冷卻的效果。
水溫105度時、散熱風扇會開啟、幫助水箱散熱。
2.11公升的設計、在國外的車友公佈的數據是30/L、所以一桶油大約跑330公里。
3.方形鋼管設計、有騎過ADDRESS的車友都知道、這樣的設計只有強而已。
4.四代10孔的噴油嘴讓霧化效果更好、引擎燃燒效率更佳、
一般的車種是大多是三代6孔的設計。
5.節流閥口徑32mm
6.引擎特色：有平衡軸、機油交換量1.5L內置機油噴射散熱循環
7.BOSCH 第10代ABS
8.賽道極速可達150+KM/H
9.後輪輸出15.82PS/10,000RPM左右、12.04NM/8,500RPM左右
最後就剩價格了...雖然小弟應該不會買，但是看到這台車還是滿興奮的阿（鍵盤車手..）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.43.141
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1495551565.A.445.html
1F：推 HD200S: 各方面都不錯 問題就是價格 少量市場+進口車=絕對不便宜 05/23 23:13
2F：推 henry5217: 油耗不錯 就看價格了 05/23 23:14
3F：推 kps1247: 不管怎麼說 價格就是一個關鍵 05/23 23:17
4F：推 yutim0907: 升級輕檔就看這次的價格了! 05/23 23:22
6F：→ Gemani: 檔車油耗30又不是重機那麼慘 05/23 23:27
49KM/L應該是測試值吧，實際道路+右手不安份應該會比較差
※ 編輯: seti (36.231.43.141), 05/23/2017 23:31:44
7F：推 x8501991: 如果11-12就衝了 05/23 23:35
8F：推 a60130chen: 一想到黃紅牌五年後每年都要驗車就煩~白牌小車也很棒 05/23 23:37
9F：推 businessman: 測試值49打個折實際至少也都是40以上吧 05/23 23:37
10F：→ a60130chen: 價格別太誇張就好 05/23 23:37
期待到時候版上被開箱文洗版...（誤）
※ 編輯: seti (36.231.43.141), 05/23/2017 23:43:34
11F：推 TokyoHard: 卡難啦... 150輕檔一向都... 05/23 23:45
12F：→ zyi840449: Tigra150可以騎到38-40KM/L 檔車應該可以更好吧 05/23 23:53
13F：推 wjes30325: 這台拼高轉的 油耗低也蠻正常的 尾速150+真的蠻狂的 05/24 00:01
14F：→ wjes30325: 東南亞機車競爭真是激烈 滿滿好東西都端出來 05/24 00:02
15F：推 redprint: 極速跟300cc檔車一樣快了 是快樂錶還是gps 怎麼辦 想換 05/24 00:04
看文章貼的圖是賽道紀錄，所以應該不是快樂表吧？
16F：推 wjes30325: 希望台灣能多點人騎檔車阿阿阿 05/24 00:04
※ 編輯: seti (36.231.43.141), 05/24/2017 00:08:50
17F：推 OOQ: 150油耗30算好...？ 05/24 00:12
18F：推 eric18: 老實說這台價格真的很難樂觀看待，14萬左右已經算是很好 05/24 00:13
19F：→ eric18: 的價格點了 05/24 00:13
20F：推 redprint: 檔檔萬轉30很容易吧 05/24 00:15
21F：→ sonofgod: 快樂表吧 各家250極速只有150左右而已 05/24 00:16
22F：→ redprint: 如果真的極速150 可以不用買到250cc 車重關係？ 05/24 00:17
23F：推 chi17: 能到150也要看花多少時間啊...不過150這樣真的猛 05/24 00:28
24F：推 brainpowered: 先猜16萬8送贈品 05/24 00:39
25F：推 scoutking85: 我下一台應該就是它了 05/24 00:45
26F：推 a09410045: 沒騎過地址 只騎過阿魯1000 05/24 01:16
27F：推 tf010714: 16萬以下都還能接受 也少些人跟我搶 05/24 01:35
28F：推 livewater: 18萬公道價 05/24 02:49
29F：→ flamedevil: led大燈耶 阿斯~ 05/24 03:03
30F：→ s9221320: 150四行程能騎到150/km 有比FZR強一點給推 05/24 05:09
31F：→ MELOEX: 多少規格性能資訊都比不上一行公告定價阿 05/24 06:10
32F：→ MELOEX: 碗敲到快破了只想聽到台鈴一句話啊啊啊 05/24 06:12
33F：→ ballcat: 水冷不都是差不多設計，不算重點吧 05/24 08:13
34F：推 hprince: 台鈴的售價感覺就不會太殺 05/24 08:16
35F：推 b07130602: 希望15萬以內 05/24 08:35
36F：推 samyeah: 15以內很可以 可惜我的小檔車也才騎兩年 沒理由換 05/24 09:09
37F：推 needshe520: 定價拜託好看點阿~~~ 05/24 09:29
38F：推 losel: 所以我說那國產白牌是放棄了嗎 05/24 09:39
39F：推 maxLOVEmimi: 300R GPS也才15X，看水管這台在賽道跑的錶速146 05/24 10:02
40F：推 inleuyen: 國產白牌就心情好做阿 不想做就也無所謂這樣 05/24 10:09
41F：推 kmunatural: 原廠NSR後輪馬力約20ps 後輪只有15ps應該跑不到150 05/24 10:14
43F：推 kmunatural: 東南亞車錶灌水很大的 05/24 10:20
44F：→ nimaj: 以前機車雜誌有用測速器測過 FZR極速印象中12X不到130 05/24 11:00
45F：→ nimaj: NSR則是14X不到145 05/24 11:01
46F：→ nimaj: 這台如果真能跑到146 那就是幾乎還比NSR會拉尾速了 05/24 11:02
47F：推 l53689887: 配色我蠻愛的 真的！台廠不努力 05/24 11:10
48F：→ nimaj: 不過NSR都幾十年前的車了 被新市售四行程車超越也是應該 05/24 11:15
49F：→ nimaj: 倒是國產擋車 理論上G6 FT6上面用的技術移植到檔車上 05/24 11:18
50F：→ nimaj: 要榨出個17PS應該也沒問題 唉 大概是銷量不值得花那個錢吧 05/24 11:19
51F：推 Marzzze: 問題是NSR稍微弄一下 速度就upup啦 05/24 12:06
52F：→ york1987: 不錯，這台酷龍改成完成度很高 05/24 12:11
53F：→ sonofgod: 2017 R15 官方135 試車表速144 05/24 13:52
54F：推 tigerface: 超過15萬應該就很難賣了，畢竟台灣檔車太不流行 05/24 14:35
55F：推 tigerface: 白牌檔車願意花到超過15萬的人應該很少數 05/24 14:37
56F：→ hnjsh: 看DM S150沒keyless? 05/24 15:05
57F：推 CreatorK: 有沒ABS的版本嗎? 還是現在都標配ABS了 05/24 15:23
58F：→ nimaj: 等等146是表速? 那就還早啊... =.= XD 05/24 15:25
59F：→ nimaj: NSR跑14X是用測速器測的 表速都超過160了 05/24 15:25
60F：推 FHOW: S是一般磁石鎖Y 05/24 18:38
http://imgur.com/0VCfuor 最左下角的賽道時速有151，但不知道是不是全原廠
※ 編輯: seti (36.231.43.141), 05/24/2017 19:33:57
61F：推 TokyoHard: 買來改成酷龍式樣 05/24 19:58
62F：推 elve7878: 這台才150cc就有19P...DOHC真這麼猛? 05/24 22:27
63F：推 flare321: 二手R3只要15萬 05/25 01:05
64F：推 flamedevil: DOHC 好像本來就比較猛一點 05/25 06:53
65F：→ salem7777: 不是檔車不流行 是國產檔車不吸引人 進口車關稅貴 05/25 10:11
66F：→ salem7777: 用當地的價格賣 小阿魯什麼的會變菜籃車滿街跑吧 05/25 10:14
67F：推 TC0430: 價錢不漂亮的話 想買的人應該會轉去看二手Ｒ３吧? 05/25 10:46
68F：推 s21995303: 先買CBR了 DOHC真的蠻屌的啊 05/26 10:26
69F：推 sweety655633: 這臺酷龍完成度很高XDDD 05/28 02:36