※ 引述《langrisser19 (lan)》之銘言： : 剛好我也是騎這台pro1 with sram rival etap : 我一開始的時候也是像你這樣會卡卡的 : 但我覺得應該不是b螺絲 : 比較像可麗呼這篇 : https://youtu.be/VJ0BGq9Jv_Q : 像這種會有噪音或是變不過去，應該是調整張力螺絲 : 但速聯電變沒這東西 : 請參考這篇 : https://reurl.cc/WXWXoO : 第一個項目就是你要的 : 1. You can micro adjust the rear derailleur while riding. : 裡面的描述跟你影片差不多 : if your rear derailleur is making a little noise in certain gears : when the chain barely rubs against a larger cog on the cassette. : 所以就是用你變把的function key去做微調就好了 : 你的影片感覺是變小有問題 : 可以看看你的導輪位置是不是有偏移 : 我覺得是需要向外調整 : 那你就按住右變把的fn key，再按一下變速，導輪就會往外移動0.25mm : 我剛拿到車也是有這樣的狀況，就直接上路找個沒人的路段 : 一邊騎一邊調整，因為不用轉螺絲，電變只要手按一下就好 : 一下就調好了 : 你可以參考參考～～～ : ※ 引述《TomTung (Tom)》之銘言： : : 我交車不到1個月的giant pro變色龍款公路車，雖然電變很準確，但我這台車的電變 似 : : 不像其他電變精準。 : : 電變已請giant直營店技師將鏈條拆除，並用sram原廠量測工具調整b螺絲，將飛輪和 導 : : 間距設 : : 為5mm。 : : 重新上鏈後發現鏈條過鬆，又再打掉2目鏈條。 : : 雖然已經過直營店調整仍然和剛交車時一樣的問題，當前面在小盤處每過一陣子總是 在 : : 輪 : : 小齒的2，3，4 : : 間容易發生下達變速指令後，不會立即跳到下個檔位，而是在原檔位停留個2到3秒才 會 : : 檔，運氣不好時根本換不過去，但手機app會顯示已換檔了。 : : 影片如下：https://youtu.be/b3gGmkBw7X4 : : 本來上週日把車交給直營店請店家送原廠檢修，但今天問進度得知要等到下週才可送 回 : : 雖 : : 然店家說可能是剛好不在上鏈點的關係，且不是每次都會發生，偶發屬於正常範圍。 : : 不過我家另外5台機械變速的單車並不會有這種情況發生，我的理解電變應該比機械 式? : : 精準才對，沒道理變速穩定性差距落後這樣大。所以我堅持我的立場要求原車送回原 廠 : : 查。 : : 請問大家的變速有類似的情況嗎？ : : 還是我的認知有錯誤嗎？ : : 買不到1個月變速器的問題已花費好多時間在處理，全車花費約16萬元，本來高高興 興? : : 車，後續沒騎幾次，時間都花費在排除問題上。 : : 買新車的愉悅心情早已被消耗光了。 感謝大家熱情提供協助，今天已和代理商頂成公司聯絡，電話中客服初步判定可能是飛輪 的問題，因為若是張力關係，不應在特定齒輪上才發生。 頂成的服務很優質，目前將約定時間派員至直營店直接現場排除問題並做交叉測試。 另外我的前變因為有發生過大盤到小盤掉鏈，所以有加裝擋鏈器，經詢問客服後，客服表 示若有依標準設定是不會發生掉鏈，這部分工程師也會一併協助處理。 欣賞頂成的負責態度，這樣車子就不用打包寄回捷安特原廠檢修，後續完成問題排除後， 再和大家回報處理情況。 感謝你們！ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.135.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1636345076.A.8C8.html ※ 編輯: TomTung (42.72.135.22 臺灣), 11/08/2021 13:59:58 ※ 編輯: TomTung (42.72.135.22 臺灣), 11/08/2021 14:01:01