事情是這樣的，最近這1個多月，連續看到兩篇文章，在談踩踏力量。 紛紛都指出，踩踏力量不會超過"騎士自己的體重"。 小樹自轉車 https://www.facebook.com/cienne.wang/posts/10212087164116413 徐國峰 HSU KUO FENG http://tinyurl.com/mp3avr9 先說結論，這個和我個人，還有一些車友的認知都不同。 現在大家都有功率計，其實很好計算。 這邊借一下成大之光，大專盃乙組XC賽常勝軍柚子哥的討論說明。 功率計的資料上傳到訓練軟體後，有一項數據是 AEPF 平均踏板受力， 以騎士體重 60 kg 計算，約等同於 588.4 N 的出力， 這個數字大概都是在靜態發車時可以超過， 連我這個衝刺超爛，最大功率 798w 的都可以超過， 更不用說一堆最大功率破千瓦強者了。 腿部出力無法超過體重？ 你可以用單腳半蹲，你的單腳腿力已經輸出你的體重大小的力了， 你如果可以用單腳跳躍，那就超過體重了。 =====個人想法的分隔線===== 徐國峰教練本來是教跑步的，我覺得他每次講自行車踩踏， 漏洞都蠻多的。不能說他完全錯，但很多可以討論的地方。 羅曼諾夫博士的著作"姿勢跑法"(POSE METHOD)，徐國峰教練這幾年都在推廣， 我自己也有買書來看，來跑。 自己的體會是，用"姿勢跑法"那個概念，拿來騎自行車可行。 但事情不會有唯一解，那個概念也只是騎車的其中一招而已。 我不認為徐國峰教練在自行車上面的理解，有認真騎車的人多。 所以這些漏洞，多半是因他人指點後，消化不良的結果。 之前徐國峰講踩踏，漏洞也很多，這次講體重轉換，也有可議之處。 但"體重可以轉換踩踏力量"這個前提，是對的。 我不認為徐所言的方式，他自己有能力掌握，而以我個人在XC越野賽的經驗， 老早就一堆人在使用的踩踏方式，用體重踩，是常見的踩踏技術，不是什麼稀奇的觀念。 目前看踩踏技術，推廣山魚女騎姿的日本XC選手堂城賢， 他所講解的踩踏方式，會更接近我個人目前所用的。 而且堂城賢的方式，沒什麼漏洞，沒什麼好挑剔。 山魚女騎姿的書籍 http://tinyurl.com/kbzmcjp 山魚女騎姿的影片講座(日文) http://tinyurl.com/kd9ncb7 XC選手講踩踏，慢跑選手講踩踏，鄉親選哪一個?? 我選xc選手出身的山魚女騎姿，堂城賢。 ======做一下完結篇====== "體重可以轉換踩踏力量"這個前提，是對的。 (但我不認同徐國峰的講述方式) 徐國峰文中提到..... 踩踏技術都分成四個階段： 1、手掌、臀部都在支撐體重。 2、手掌離開握把。 3、臀部離開座墊。 4、手掌、臀部都離開支撐。 其實很多人都這樣踩，只要有心，一定學得會。 讓你的重心落在踏板上，不要讓體重用來支撐，很浪費。 騙p幣完! -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ --

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