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在數學上,如果你的論點沒有一般性,那麼我只要能舉出一個反例,就可以打你嘴巴 你以為的"數據",其實是這樣的: 1. 針對A民眾的大型重機傷亡比例,如果用公式 (駕駛重機而肇事期間)/(駕駛重機+小客車而肇事期間) 結果等於0 代表A民眾超安全超手法! 靠杯呀,事實上他根本沒大型重機呀! 這個公式再怎麼算都是0呀! 2. 針對B民眾,使用一樣的公式 結果高達0.5! 也就是50%! 肇事率50%! 為什麼這麼高? 因為該期間B民眾只駕駛大型重機2次,而第二次剛好發生車禍,所以是50% 靠杯呀! 這個公式怎麼這麼爛呀! 到底客不客觀呀! 誰寫的呀! 所以,你自以為的公式和數據到底有沒有說服力? 有沒有一般性? 有沒有客觀? 還是你的論點只要我用一個反例就可以打你嘴吧? 還是...你沒腦袋? 好吧,那當我沒說。 ※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言: : ※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言: : : 噓 trij: https://i.imgur.com/5NJLVgI.gif 10/16 16:25
: : 噓 trij: 怎麼只敢看106不敢看110的啊?跟Alexmai一樣不願面對? 10/16 16:31 : : 噓 trij: 對了,環東被逆向撞下橋死掉也算大重死亡數+1喔,你只從死 10/16 16:40 : : → trij: 亡數來看啊不就很聰明怎麼看都你贏 10/16 16:40 : 因為我懶得找阿,不過你要求 : 110年10月份的報告 : 中華運輸協會 大型重型機車行駛高快速公路績效評估檢核 : 台64 小型車71件 大重機11件 以比率來看 小型車0.18 大重機是1.19 : 大重機傷亡比率是小型車的6.6倍 : 台74 小型車218件 大重機19件 比例分別為 小型車 0.31 大重機2.64 : 大重機傷亡比率是小型車的8.5倍 : 台88 小型車104件 大重機1件 比率分別為 小型車0.23 大重機0.45 : 大重機傷亡比率約為2倍(1.95) : 國三甲 小型車10件 大重機0件 : 從資料可以看到國道三甲大重機0件其主要原因為使用率過低僅佔大重機總 : 延車公里的0.035 (台64 台74 台88 國道三甲) : 故從此報告可知第一大重機並沒有使用國道的需求,國道三甲使用率極低 : 第二大重機傷亡比率遠高於小型車 : 不要再要數據了數據上面大重機的數字其實並不好看 --
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.14.206 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1665933377.A.745.html
1F:噓 linjp: #1EoBIwHv (SuperBike) 十幾年過去了 還是有這種統計文盲 10/17 01:01
2F:→ linjp: 真的很無奈 現在台灣真的都是外行講話比內行大聲 10/17 01:01
我的想法跟你完全一樣 差別在於10年前你就想到了...QQ 完全認同你的論述!! ※ 編輯: dreambegins (1.171.14.206 臺灣), 10/17/2022 01:42:37
3F:推 Giganoto: 所以這十年根本沒進步= = 10/17 13:14
4F:噓 krit1009: 我上禮拜經過迴龍,才遇到4台重機載迴龍捷運站的馬路上 10/19 08:52
5F:→ krit1009: 競速飆車,不是社會大眾對重機觀感差,是重機群組老鼠屎 10/19 08:52
6F:→ krit1009: 太多 10/19 08:52
7F:噓 lyi33tw: 張菲、白雲是飆仔 10/19 12:59
8F:→ phoenixzro: 因為你只記得重機違規啊,要你去記四輪的恐怕你腦容量 10/19 13:08
9F:→ phoenixzro: 不夠記 10/19 13:08
10F:推 Waterpig: 我昨天經過市區 違停的數量多到我沒辦法算耶 10/20 19:07
11F:噓 dragon5ray: 四輪已經爛到不想講了 到處都是 10/20 22:00
12F:→ dragon5ray: 但重機沒那麼多 你才會記得 10/20 22:00
13F:推 w10211: 統計就是數字遊戲,普通民眾不懂就只好被騙 10/21 02:36
14F:→ ozaki1986: 低賤階層才騎重機 10/21 18:49







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