原文標題：美CDC：機上「梅花座」暴露風險降近六成 原文連結：https://news.tvbs.com.tw/focus/1493725 發布時間：2021/04/15 19:54 記者署名：書雨卉 原文內容： 美國財報周開跑，即將在下周公布財報的美國航空，已經預估第一季營收，將銳減62%， 不過這種窘境就要過去了嗎？隨著疫苗開打，全球航空業者也蓄勢待發，準備迎接夏季旅 遊旺季到來，澳洲航空預計未來兩個月，國內旅遊將反彈到疫情前的80%；美國航空業， 不但大舉召募機場安檢人員和機師，還推出相對安全的臉部辨識通關！ 檢查引擎、積極補強，整個疫情期間，有多達數百架的客機，閒置在空地甚至跑道上；如 今美國航空宣布，自家所有的飛機，要在這個月底前，重返高空。 美國航空機械師 史提爾(Roger Steele)：「基本上需要做更多的保養，包括曾經或現在 被存放過的飛機，都要比一直在外面飛的來得多。」 光是讓這一架飛機復活，這批機械團隊就得花上近一個半月時間來進行，因為流程還包括 聯邦強制規定，對波音737的種種檢查項目。 CNN記者 孟廷(Pete Muntean)：「疫情最高峰時，這裡存放約100架飛機，目前只剩下幾 架。」 美國聯邦航空總署表示，飛機閒置太久，可能會導致閥門喪失作用，進而在飛行途中，面 臨到「雙引擎動力失靈」風險。 CNN記者 孟廷：「這些飛機好幾個月以來，只停放在外面，機組人員每十天，會來這裡做 些檢查，像是引擎，把蓋布拿掉，發動暖機。」 大量飛機準備復飛，機場也需要更多安檢人員，除了目前已開放6000多個新職缺外，舊金 山機場和聯合航空，更創了全美先例，正在試驗一套由瑞士公司打造的臉部辨識系統。 國際航空電訊集團公司科技策略高層 史坦(Sherry Stein)：「它能為機場人員和旅客， 打造一個安全、低接觸的體驗。」 美國民眾現在只要在來到機場報到時，拿出駕照感應，再連結到臉部掃描、拍張照，簡單 兩個步驟，之後就能靠著臉部辨識，一路從託運行李、安檢、通到登機口，省去要不斷拿 出證件和登機證的麻煩，也降低了人員的接觸率。 旅客：「他們不會把資料分享出去，我認為就像打疫苗一樣，會有怕它的人，而我不在那 群人當中。」 聯合航空也時隔一年，再釋出新的機師職缺，並號召數千名休無薪假的機師，返回工作崗 位。只是這麼久沒開飛機，駕駛技術會不會生疏？ CNN記者：「美國航空表示，他們會在機師返工前，為他們在教室與飛行模擬器裡，徹底 地重新檢驗一遍。」 至於機上防疫怎麼做？根據美國疾病管制暨預防中心CDC， m發布的最新研究顯示，假如採取中間不坐人的梅花座模式， m能將暴露在新冠病毒中的風險，降低23%到57%；但CDC也強調， m降低的是「暴露」而非傳染風險。 美國運輸安全管理局人員：「對我們來說最重要的，就是為夏天做好準備，為此，我們真 的做了很多努力。」 如今，空中旅遊正在復甦，最新數據顯示，全美的飛航量，已經從上個月的60%，回升到 75%。而迎接旅客回籠的，不只有美國。航班螢幕上，再次跳出各地班次時間，去年受疫 情衝擊，虧損近20億澳幣，約430億台幣的澳洲航空，也看好旅遊景氣復甦。 澳洲航空執行長 喬伊斯(Alan Joyce)：「我們看到需求已回到疫前水準，其實在復活節 假期，我們的乘載量已經非常接近疫前水準。」 澳航執行長樂觀地表示，國內航線不但會在今年6月底以前，回復到疫前水準的80%，更會 在下一個財年，超越疫情前的水準。 澳洲航空執行長 (Alan Joyce)：「澳洲精神回來了，澳洲航空回來了。」 從設備、人員到策略，全球航空業者蓄勢待發，但依舊得面對疫情期間，冷冰冰的現實。 即將在下周四公布財報的美國航空，預計第一季營收將暴跌超過六成；至於英國倫敦，最 主要的希斯洛機場，最新公布的3月旅客人數，也比去年同期下滑83%，但隨著英國將在5 月放寬防疫措施，當地航空業者也希望飛航量跟著回籠。 英國運輸大臣 夏普斯(Grant Shapps)：「這大概是第一次，我出面不是為了叫大家不要 訂票，或不要在夏天遠走高飛，而是再過兩、三個星期，你們就會拿到一份國家名單，顯 示綠燈、黃燈和紅燈，並以此做決定。」 面對萬眾期盼的夏季旅遊，各國風險評估不一，控制疫情還是各界得共同努力的目標。 心得/評論： 這是去年四月的新聞，想請問，目前航空公司安排機位，在經濟艙會採梅花座嗎? 若五成的坐位就是搭載的上限，那麼票價必需變兩倍，一架飛機的營收才會與疫情前打平 所以好奇目前客機的坐位安排有恢復至疫情前的狀況了嗎? --

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