作者JQK2 (神魔非人，雌雄同兔)
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標題[新聞] 工會相挺！桃勤工會：資方如支援長榮「
時間Mon Jan 2 18:38:57 2023
工會相挺！桃勤工會：資方如支援長榮「後果自負」
https://news.tvbs.com.tw/life/2006436
TVBS記者 吳軒彤 報導
發佈時間：2023/01/01 23:39
最後更新時間：2023/01/01 23:39
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2023/01/01/20230101232043-fdcd0ca1.jpg
圖／畫面提供長榮航空企業工會
今年長榮集團年終出爐，海運年終發放45個月、航空發放3個月，但負責搬運行李的航勤
，只領到1個月年終，引發部分員工不滿，甚至影響到航班。交通部長王國材也與長榮航空
林寶水董事長連絡，希望「勞資坐下來談年終低的問題」。另外，長榮航勤宣稱協商其他地
勤公司支援，工會也發聲明要求不要介入否則「後果自負」。
輸送帶上全是行李，推成一座座行李山，因為搬運人力不足。
候機室旅客大小包，元旦這天出國辦好登機手續，卻也等不到飛機。
航空公司人員：「新的登機時間，將會改至早上的11點整，造成您的不便長榮公司深感抱
歉，敬請見諒。」
起飛時間大delay，旅客默默望著停機坪飛機心好累。
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圖／TVBS
元旦上午，長榮航空多架班機延誤，入境航班領行李速度也變慢，主因不滿年終兩樣情，同
集團長榮海運，豪發45個月年終，長榮航空也有3個月；反觀貨物裝卸、搬行李的長榮航勤
只領1個月，所以在元旦自發性依法休假不加班，早午班各有97人、54人臨時請假。民航局
晚間發新聞稿，要求增派人手，連交通部長王國材都親自出馬，致電長榮航董座林寶水，希
望「勞資能坐下來談年終低的問題」。
旅客：「(延誤)1個多小時。」
旅客：「現在的話等了20分鐘，今天元旦嘛，請假也很正常，因為今天不是見紅就休嗎？
」
截至1日晚間7點，已有79班延誤，其中延誤超過15分鐘有49班，出境客機平均更延誤124
分鐘，入境客機平均Delay119分鐘。只不過長榮航勤宣稱，緊急協商其他地勤公司，或由
人力派遣公司協助支援，工會卻跳出來發聲明開戰，寫道已要求桃勤公司管理階層，不要
介入長榮勞資爭議，加上自己也有勞資爭議未解，資方如調人力支援「後果自負」。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2023/01/01/20230101232038-b408ed42.jpg
圖／TVBS
長榮航空企業工會顧問周聖凱：「因為長榮集團今年是賺錢的，相較起來星宇航空虧了一
百億，發一個月年終獎金，航勤賺錢情況也只發一個月，他們覺得太少，因為航勤工人其
實工作非常吃重，風吹日曬雨淋也要輪班工作，然後勞動強度這麼高，所以工會這邊都支
持他們。」
也有員工表示，如果不宣布年終提高為3個月，請假狀況將會持續到春節假期、二二八連假
。
心得：
年終差那麼多難怪會想罷工，要求提高成三個月合理吧，記得長榮不是禁止成立工會嗎？
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1F：推 sherlockman: 其實就跟航空體系的同樣標準就好了 01/02 18:47
2F：→ sherlockman: 不同職務其實起薪就有差了 但你只要有飛 航勤就要動 01/02 18:48
3F：→ sherlockman: 交叉持股比重這麼高 同體系內差別待遇沒什麼道理 01/02 18:49
4F：→ sazabijiang: 這樣壽險公司去年大賠，證券公司大賺，把證券員工 01/02 19:19
5F：→ sazabijiang: 的年終獎金拿去貼補壽險員工，大家ok嗎 01/02 19:19
6F：→ furio: 工會開證明這是非法罷工? 01/02 19:29
7F：推 sherlockman: 證券和壽險有業務連動性的問題嗎? 01/02 20:22
8F：→ peter98: 一樓的邏輯有問題 不忍噓 01/02 20:54
9F：→ sherlockman: 彼此彼此啦 >\\\\\< 01/02 21:11
10F：→ choh: 搬行李的工作替代性高，這就是資方 01/03 06:13
11F：→ piyobearman: 罷工是權益 沒什麼合不合理 01/03 08:11
12F：→ dong531: 完了，以後直接外包給派遣公司，這就是體力活的劣勢 01/03 08:12
13F：→ piyobearman: 除非能用外勞 不然派遣公司更貴 01/03 08:16
14F：→ piyobearman: 現在人力價碼也是直直漲啊 01/03 08:17
15F：→ piyobearman: 現在不是10多年前囉 勞力密集的成本會瘋狂攀高 01/03 08:17
16F：→ choh: 公司有賺錢可以導入外骨骼裝，減輕員工負擔 01/03 08:29
17F：推 is1128: 集團內部其他公司賺錢，然後來補貼不賺錢的公司，好喔? 01/03 08:47
18F：推 mainsa: 疫情期間沒人搭飛機 兩三年都靠貨運在撐 現在人員運輸量都 01/03 10:09
19F：→ mainsa: 還沒復原 然後客運的部分根本還在賠錢 然後賠錢的航空領比 01/03 10:10
20F：→ mainsa: 較多錢 賺錢的領比較少 這誰都會暴怒吧 如果說都一樣就算 01/03 10:10
21F：→ mainsa: 了 怎麼會讓賠錢的領比賺錢的多 空姐機師原本薪水就高很多 01/03 10:11
22F：→ mainsa: 了 結果連年終都多幾個月 01/03 10:11
23F：推 Godofthebutt: 人家正常放假也要靠腰 01/03 12:02
24F：→ GEoilo: 台灣玩後勤：不獲利共體時艱，獲利講沒產值，活該你廢 01/03 12:46
25F：→ aimlikenoob: 暴怒就沒用啊，薪水是供需問題，出這待遇若你不幹有 01/03 14:07
26F：→ aimlikenoob: 別人幹，那薪水就不會加。勞資最後都是比拳頭誰大 01/03 14:07
27F：→ sazabijiang: 台積電的外包清潔公司：不給我年薪150，我就讓你們 01/03 20:41
28F：→ sazabijiang: 廁所滿滿的大便，叫總經理自己下來洗廁所。 01/03 20:42
29F：→ sazabijiang: 貴公司獲利這麼豐厚，不該分享嗎 01/03 20:42
30F：→ bananasp: 依法請假有什麼問題，支持啊 01/03 21:21
31F：推 sherlockman: 台積電外包清潔公司和長榮集團航空體系 關係可類比?! 01/03 23:14
32F：→ sazabijiang: 很早以前華碩也是自己聘僱清潔阿姨，年終獎金還有 01/04 00:12
33F：→ sazabijiang: 一張股票的都市傳說。以後航空公司地勤就委外了。 01/04 00:12
34F：推 imsulabe: 有利可圖早就把航勤外包了，航空本業賺錢的一部分是靠 01/04 07:19
35F：→ imsulabe: 強姦航勤賺來的。航勤的報價還不是集團決定的 01/04 07:19