作者sanro0509 (Sanro)
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標題[新聞] 富里站民眾陳情獲正面回應? 4/26起增停2
時間Tue Apr 18 15:24:22 2023
原始標題 富里站民眾陳情獲正面回應? 4/26起增停2快車
新聞網址 https://www.hsnews.com.tw/world/19884-4-26-2.html
發表日期 2023年04月17日
全文完整內容
長久以來富里火車站因往返臺北的班車少，鄉親北上洽公、求學及就醫等非常的不方便，
日前在民眾陳請抗議聯署、鄉長江東成及民意代表的大聲疾呼下，立法委員傅崐萁一獲知
上情即全力協助爭取，台鐵局於得知鄉親迫切需求後不到一周，局長杜微從善如流於今(1
7)日親自到富里火車站下鄉視察，並允諾先行於4月26日增加富里鄉，往返臺北的對號快
車，增停兩個班次(428次及423次)，並將原富里鄉往臺北的407列車改用新型的EMU3000型
電聯車，大幅減少行車時間約80分鐘，後續也將再視需求調整班次，現場大批關心此事的
鄉親都非常欣喜。
富里鄉親因長期苦於目前北迴線富里至台北(上行)對號快車計6班次，台北至富里(下行)
對號快車計5班次，且北上對號快車逾晚間6時，就無班次可以北上花蓮、台北等地；而南
下班次，於下午2時至晚間8時，更長達近6個小時，沒有對號快車停靠，因此公所與民意
代表，包括議員、代表、村長、社區理事長、頭目、富里農會、機關團體及鄉親，4月11
日在富里站前向台鐵局聯署陳情。
立委傅崐萁在得知此事後，積極協助與交通部及台鐵局協商，促成台鐵局長於今日下鄉
視察考核。在了解鄉親的訴求後，局長杜微也允諾，將增停富里鄉往返臺北2班次的對號
快車(428次及423次)。另外局長也承諾將原7點20分往臺北的407列車，由柴聯車(DMU)改
為新型的EMU3000型電聯車，過去鄉親如果搭乘這班列車，需要搭乘約5小時，未來將大幅
減少80分鐘。
鄉長江東成表示，感謝交通部及台鐵局能苦民所苦，雖與原冀望增加停靠富里鄉
之北迴線上下行，各2個班次的訴求有些差距，但這幾年來的爭取，總算有了初步的善意
回應。另外這次特別感謝立委傅崐萁的全力協助及協調溝通，鄉親對此結果雀躍不已，並
露出滿意的笑容，富里鄉鄰近的卓溪鄉(崙天、石壁村)村民也有同感，未來鄉親可就近搭
乘火車，免於至鄰近鄉鎮(玉里鎮、池上鄉)轉車搭乘的不便，並節省來回奔波之苦。
心得感想 EMU3000站站停區間車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.0.212 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1681802664.A.307.html
1F：噓 jb0110: 變成區間自強號了，真棒 04/18 15:31
2F：→ hicker: 亂碼要不要處理一下??04/18 15:35
3F：推 t7101271328: 本來就是307.326就有停的 改成延駛至樹林到發而已04/18 15:41
※ 編輯: sanro0509 (114.137.27.110 臺灣), 04/18/2023 15:43:55
4F：噓 ttnakafzcm: 無言 04/18 15:44
5F：→ t7101271328: 這做法可以接受啊 又不是拉現有的直達車增停 04/18 15:44
6F：推 s026312345: 後來是拉411與438次停靠，這篇新聞沒講到 04/18 15:46
7F：推 t7101271328: 411增停也還好 玉里本來就得停3分鐘 438也是 玉里關 04/18 15:58
8F：→ t7101271328: 山少停1分鐘就可以補回來了 早去晚回也符合當地需求 04/18 15:58
9F：噓 journey1214: 本來看內文想說好險台鐵用改號的班次矇混過去，看到 04/18 16:16
10F：→ journey1214: 留言之後，沒想到還是增停了 04/18 16:16
11F：推 jiayou: 樓上是鐵路局的？知道玉里和關山會少停一分鐘搶時間回來？ 04/18 16:16
12F：→ journey1214: 排點又不是一直都要排停這麼久，但增停只要一停下去 04/18 16:26
13F：→ journey1214: 就很難收回了，例如南迴一些站要運轉停車但不辦客 04/18 16:26
14F：推 t7101271328: 438池上過後可能會增延 因為玉里後沒有台東過來的車 04/18 16:32
15F：→ t7101271328: 不用考慮交會問題 但411有 應該會調整各站停靠時間 04/18 16:32
16F：→ t7101271328: 我是按時刻表推的啦 過去的確有在台鐵服務過 04/18 16:32
17F：推 enkidu0830: 大直達車基本教義派巴不得台東直達台北 04/18 16:35
18F：推 horse2819: 停啦 哪次不停 04/18 16:38
19F：推 t7101271328: 438一開始也是北宜花玉東直達 但載客率就是那樣難看 04/18 16:39
20F：→ t7101271328: 不然為何還要增停光復.瑞穗.池上.關山.鹿野 04/18 16:39
21F：推 crazy203: 基本教義派只會要人去轉乘，也不去翻翻看東部時刻表是 04/18 16:54
22F：→ crazy203: 有幾班可以轉 04/18 16:54
23F：→ crazy203: 而且西部轉乘都有一定機率失敗了，何況是東部？ 04/18 16:56
24F：噓 neon7134: 把花東快生出來 然後跑不中停的客運 你鐵路想要站站停隨 04/18 17:08
25F：→ neon7134: 便你 04/18 17:08
26F：噓 trolleybus99: 可悲施壓文化 04/18 17:23
27F：推 journey1214: 438目前載客率還可以了，普悠瑪時代花蓮以北平日都 04/18 17:30
28F：→ journey1214: 有9成，現在幾乎也都有7成，要說載客率差那411換44 04/18 17:30
29F：→ journey1214: 7吧，載客率那麼差停好停滿都ok 04/18 17:30
30F：噓 usercode: 鄉愿 04/18 17:34
31F：推 geesegeese: 何不考慮請縣府派專用醫療巴士 04/18 17:38
32F：推 Ron51320: 這樣經營下去台鐵公司化穩倒 04/18 18:09
33F：→ GeoffreyG: 是穩了不會倒 04/18 18:32
34F：→ GeoffreyG: 倒了鄉民去哪搭車？ 04/18 18:33
35F：→ GeoffreyG: 公司化政策任務政府要全額補助 04/18 18:36
36F：→ GeoffreyG: 補好補滿就是了 04/18 18:36
37F：推 t7101271328: 438就是花蓮以南載客率不如其他班次所以才增停的 04/18 18:37
38F：推 nozomi9: 轉乘在台鐵就是個笑話啦！預留20分鐘都有可能接不上的就 04/18 19:17
39F：→ nozomi9: 不要叫人家要轉乘啦 04/18 19:17
40F：推 journey1214: 現在438花東段載客率還是不行嗎？已經陸續增停不少 04/18 20:55
41F：→ journey1214: 站了欸 04/18 20:55
42F：→ journey1214: 如果438真的不行，那442怎麼還會開在那個時段，花東 04/18 20:56
43F：→ journey1214: 停的站還差不多 04/18 20:56
44F：推 andy810625: 420次停駛後，在運用上還是得要補一班花蓮-臺東段， 04/18 21:00
45F：→ andy810625: 於是就抓以前截短過的242次重新延駛臺東了 04/18 21:00
46F：推 jgfreedom: 現在增停來不及吧！不過可以隔幾個月再以新車投入班表 04/18 21:31
47F：→ jgfreedom: 為由增停 04/18 21:31
48F：推 JRhokkaido: 438那個時段本來就不會多好吧 04/18 21:32
49F：推 t7101271328: 438前身244時期平日只有6節車廂 台北出發還不見得坐 04/18 21:42
50F：→ t7101271328: 得滿 後來改普悠瑪還多了假日加班的436 運量多了一倍 04/18 21:42
51F：推 EMU3000: 超好笑 都只是原本就有停的車次跟其他車次整併或是改車型 04/18 22:22
52F：→ EMU3000: 這樣也能呼攏那些鄉民 未免也太好騙 04/18 22:22
53F：推 ELYC1x: 這兩班根本沒差吧，本來就停很多站了 04/18 22:28
54F：→ odkmse: 411跟438次是局長答應立委下次改點增停,不是4/26實施 04/18 22:44
55F：推 temu2035: 局長什麼時候可以答應371從豐原開？ 04/18 23:05
56F：→ journey1214: 豐原不是有377（161）了嗎？ 04/18 23:28
57F：推 journey1214: 244好像也是民代要求早晚對開直達車才出現的，原來 04/18 23:32
58F：→ journey1214: 載客率那麽慘 04/18 23:32
59F：推 Metro123Star: 區間車該重排 不只考慮花東內部運輸 還要考慮接駁 04/19 04:16
60F：→ Metro123Star: 北迴南迴的對號車 04/19 04:16
61F：推 JRhokkaido: 區間車我只記得4146/4528有接駁 04/19 06:31
62F：推 willy1215: 不知為何，突然覺得neon是不是很討厭鐵路…… 04/19 07:39
63F：推 willy1215: 可能是我主觀想法，如果冒犯我先道歉 04/19 07:44
64F：推 williechen: 區間車慢慢來吧 2900 3000改點後退役 台東才有可能多 04/19 11:53
65F：→ williechen: 配一些500跑花東跟南迴 班次夠排點接駁弄好 才能叫大 04/19 11:53
66F：→ williechen: 家轉乘 不然就是只能把對號車拉來當區間快啊 不然怎 04/19 11:53
67F：→ williechen: 麼辦？ 04/19 11:53
68F：推 seazilicy: 以前富里本來就會全停 04/19 13:15
69F：推 neon7134: 我沒討厭鐵道啊 只是東部更需要高快速公路 04/19 14:00
70F：→ journey1214: 現在班次數是以前的2倍左右吧，所以只要一半有停就 04/19 14:41
71F：→ journey1214: 跟以前全停的班次數一樣了 04/19 14:41
72F：→ journey1214: 而且以前就是因為都是全停，立委開始要求直達車，到 04/19 14:43
73F：→ journey1214: 時候如果只剩直達跟全停，瑞穗池上關山這種僅次玉里 04/19 14:43
74F：→ journey1214: 的大站又會說要半直達，其他站說要跳蛙，沒完沒了 04/19 14:43
75F：→ willy1215: 可能是你那句話會讓我覺得只要有快速公路，台鐵站站停 04/19 15:10
76F：→ willy1215: 擺爛或停駛也沒關係，不過這個比較是我主觀想法 04/19 15:10
77F：推 willy1215: 至於你講得，他台東有候選人要推，不過是北端是連到海 04/19 15:11
78F：→ willy1215: 端 04/19 15:11
79F：→ omkizo: 台鐵就是慈善事業 面對民代就是儘量滿足 沒幾次是拒絕的 04/20 09:24
80F：推 ultratimes: 富里也曾經當過一段時間的終點站，應該那時候有停的車 04/20 19:15
81F：→ ultratimes: 在東線鐵路恢復通車後就繼續停下去 04/20 19:15
82F：噓 a0522: 呵呵，富里 04/21 13:09
83F：→ numbtch236: 富里只配區間車 04/21 13:40
84F：→ GeoffreyG: 富里當終點的時候只有南迴會停唉 04/22 07:15
85F：→ GeoffreyG: 北迴的都過不去 04/22 07:16
86F：→ GeoffreyG: u大師…… 04/22 07:16
87F：推 a5mg4n: 北迴也能過去啊，花蓮經北迴線技術上也能到富里 04/23 17:57
88F：推 JiaSaiLa: #不當次等公民 04/27 15:01