作者li7915566 (小傻瓜)
看板Railway
標題[閒聊] 非連結式補機 行進間分離
時間Sun Apr 16 17:04:09 2023
https://youtu.be/G2e1xKL5WcE?t=214
德國Spessart坡度千分之21 貨列需要補機幫忙推
特別的是不用車鉤 補機只是貼上去
推上去後就直接分離了 不用停車解連
這道風景在2017年結束
德國還有幾個地方也有非連結式的補機
https://youtu.be/rdFMvuJ0GTY
https://de.wikipedia.org/wiki/Spessartrampe
https://de.wikipedia.org/wiki/Geislinger_Steige
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※ 編輯: li7915566 (111.254.46.138 臺灣), 04/16/2023 17:09:49
1F:推 TWN48: 瀬野八: 04/16 17:25
2F:→ Odakyu: 因為他們用螺旋連結器所以可以不用連結吧 04/16 18:23
3F:→ ThomasWei919: 其他地方要用大概得裝個緩衝器,或加個隔離車了 04/16 18:24
4F:→ good11126: 這種方式一定要有旁邊兩顆緩衝器才能搞 不然就要像瀨 04/16 18:25
5F:→ good11126: 野八用自動解錠 04/16 18:25
6F:→ whistlerhu: 像糖鐵或林鐵的link and pin連結器也行啊,甚至關 04/16 18:41
7F:→ whistlerhu: 節式連結器把兩邊都落鎖的話也行(強度部分就不清 04/16 18:41
8F:→ whistlerhu: 楚了) 04/16 18:41
9F:推 ultratimes: 這個太厲害了,甚至不用停車連結 04/16 19:16
10F:→ ultratimes: 列車通過後,補機直接從後方追上去 04/16 19:16
11F:推 CGtheGREAT: 日本好像叫突放 04/16 19:45
12F:→ whistlerhu: 突放是調車時用的,台鐵叫溜放 04/16 19:48
13F:推 jk189: 國鐵時期的瀨野八也是這樣,後來就禁止 04/16 20:03