作者ybite (小犬/小B)
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標題[情報] 北越急行2023年改點 減班+減速至95km/h
時間Sat Dec 17 00:35:30 2022
https://www.hokuhoku.co.jp/press/20221216.pdf
北越急行北北線宣布了2023年3月18日的改點消息
除了小減班外，最大的改變是列車運行速度從110km/h再降到95km/h
同時所有列車改為普通每站停靠，超快速雪兔號與其妙高躍馬線的直通運轉廢止
北越急行因為疫情的關係，本來在北陸新幹線通車後就很艱困的延命計畫更加嚴峻
看報導，這幾年轉作投資雖然有所斬獲，但至多只是增加幾年壽命
這次減速大概是因為成本難以支撐的緣故吧...
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新潟的另外一個消息：上越新幹線明年同日E2系全退，統一為E7系，皆提供Gran Class
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1F：推 tiesto06202: 高崎線特急全換車+常盤日立全部改品川發著+東西日本 12/17 01:05
2F：→ tiesto06202: 的普通電車大砍一兩百班 12/17 01:05
3F：→ tiesto06202: 電車Go第二次成絕響了 12/17 01:06
4F：→ ihatebbo: 也有看到特急ひだ的kiha85 要全部由hc 85取代的樣子 12/17 01:08
5F：推 tiesto06202: 對的，東海部分除了東海道快3分鐘之外，最大看點就是 12/17 01:13
6F：→ tiesto06202: 基哈85全換掉，HC85要進大阪了 12/17 01:13
7F：→ ybite: ひだ1號 增停7站 時間不變 有點扯 12/17 01:34
8F：推 Stan6003: 搞不好哪天北越急行把岔心可動道岔給拆了也不意外 12/17 08:43
9F：推 a206471: 整條廢掉都不意外吧 12/17 08:51
10F：→ a206471: 沿路沒什麼人搭車 12/17 08:51
11F：→ tiesto06202: 2018年去北陸，當班車只有4個人搭（含我） 12/17 09:48
12F：推 willy1215: 北越急行像是個含金湯匙出生，然後到一半被斷金援要自 12/17 09:58
13F：→ willy1215: 己求生的人 12/17 09:58
14F：推 snocia: 其實看wiki他們以前賺來的有留下來應付之後的慘況，只是 12/17 11:06
15F：→ snocia: 遲早會花光，要盡量延後那個時間點 12/17 11:06
16F：→ snocia: 新幹線開通時有大約100億日圓 12/17 11:07
17F：→ ThomasWei919: 搞鐵道的100億日圓也不算特別多了…… 12/17 12:22
18F：推 tiesto06202: 之前政府好像還有給安定基金好像可以燒十幾年左右 12/17 13:12
19F：推 a9075a9075: 哭喔 還沒去搭過 12/17 13:33
20F：推 a5mg4n: 要是趁今年中原物料好的時候拆電線應該還能補貼不少 12/17 22:11
21F：→ a5mg4n: 然後買一些國鐵舊柴客就好 12/17 22:12
22F：→ willy1215: 要買也是買標準化的新車，買舊車維修保養要怎麼生出來 12/17 22:30
23F：推 a5mg4n: 標準化新車維修保養反而貴啊，舊車可以用到爛掉再買一批或 12/17 22:42
24F：→ a5mg4n: 應付著修，還有吸客效果 12/17 22:42
25F：推 willy1215: 是是，你說的都對，如果真的那麼好那北海道怎麼會買新 12/17 22:49
26F：→ willy1215: 車取代kiha40 12/17 22:49
27F：推 a5mg4n: 北海道迷惑行為還少嗎XD 12/18 00:10
28F：→ a5mg4n: H100一節2.7億日圓，和孟母差不多了 12/18 00:21
29F：推 ckfh101: JR北買新車有補助能拿啊，不買才怪好嗎 12/18 19:06
30F：→ JRhokkaido: 補助不夠補多到靠北的虧損啦 12/18 21:21
31F：推 ckfh101: 新車補助跟營運的虧損是兩回事 12/19 00:29
32F：推 a5mg4n: 看來還不只是拿補助,而是其他單位買車後無償借給北海道用 12/19 22:05