作者DoncicInPTT (東七七)
看板Railway
標題Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站
時間Wed Feb 23 16:09:10 2022
台鐵這樣真的是沒救了
變成現在這樣，各區域民代真的要負最大責任
這樣下去真的沒完沒了
台鐵車種真的要全部打破、重新定義
城際列車、區間列車的改革說多久了有實行嗎？
城際列車：各縣市最多不得停靠超過2站
城際區間快：大致上採取現行自強停靠站
區域區間快：跳蛙站停法，做城際跟區間轉乘用
區間列車：各站皆停
然後城際列車不得使用電子票證，
採取自強號票價
區間快跟區間車都是現行區間票價
增加區間快競爭力
這樣才是台鐵真的需要做的事情
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1F：推 a9075a9075: 280新北市內只停板橋鶯歌沒毛病啊(x 02/23 16:15
2F：推 ayuhb: 改只停直轄市好了 02/23 16:15
3F：推 lalaaemon: 鶯歌房價還不炒爆，建商不知道給多少？ 02/23 16:19
4F：→ nozomi9: 台鐵最需要做的是把車修好 把車開好 不要半路故障不要連 02/23 16:43
5F：→ nozomi9: 鎖誤點 02/23 16:43
6F：→ nozomi9: 基本功都不確實 就不要好高騖遠了 02/23 16:44
7F：推 williechen: 台鐵每天誤點的時間 可以停好幾次鶯歌站 或者說不停 02/23 16:55
8F：→ williechen: 鶯歌省的時間 跟誤點相比 根本不值一提XDD 02/23 16:55
9F：→ liga504123: 你的想法很棒，但要先殺光總是亂投票選出這些亂源的死 02/23 18:04
10F：→ liga504123: 老人才有機會實現 02/23 18:04
11F：→ JRhokkaido: 樓上正解，就算開了新車種民代問題還是無解 02/23 18:45
12F：噓 a5mg4n: 不得超過兩站?那花東是要?樹林板橋瑞芳是要? 02/23 19:01
13F：推 playchicken: 樓上 原po指得是西部幹線吧 02/23 19:06
14F：→ playchicken: 東部這樣的話那全部都變 樹板北松花玉東的直達車了 02/23 19:06
15F：噓 a5mg4n: 西部也有大問題，新左營高雄鳳山 屏東潮州枋寮都超過兩站 02/23 19:17
16F：推 coffeemilk: 亂投票選出這些人的不只是老人唷！年輕人也有 02/23 19:24
17F：推 pecablue: 280、283次彰化縣就停三個站了 02/23 19:46
18F：推 playchicken: 那個快到重點的倒是無傷大雅 02/23 20:02
19F：推 MIOAAZO: 乾脆捨棄自強莒光復興 改特快(普太 emu3000) 快速(未來E5 02/23 20:54
20F：→ MIOAAZO: 00+PP客車 區間快車) 普通(站站停區間車) 簡潔易懂 02/23 20:54
21F：→ a5mg4n: 自強莒光復興才是簡潔易懂,直接點出台鐵的票價是以車輛設 02/23 21:04
22F：→ a5mg4n: 備為準,而不是速度 02/23 21:04
23F：→ a5mg4n: 復興比自強快,莒光復興共用排點在台鐵的體制是正常的 02/23 21:05
24F：→ a5mg4n: 台鐵在車票上把特快拿掉很久了 02/23 21:06
25F：→ CORSA: 同毅樓上 比照國道客運 就單純以座位設備為票價基準即可 02/23 21:33
26F：推 trtcool: 這個意見根本不適合，連續都會每站都有不少需求。你我都 02/25 20:27
27F：→ trtcool: 不想搭但是班次無法增加的情況區間車非佔多數不可。 02/25 20:28
28F：推 trtcool: 並且同意樓樓上 02/25 20:30