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標題[新聞] 高鐵延伸宜蘭促進一日生活圈！「水源及台
時間Mon Jan 24 23:54:11 2022
高鐵延伸宜蘭促進一日生活圈！「水源及台鐵客源」成網友熱烈討論議題
2022/01/24 13:32:16 民視 吳靜宜
擁有優美景色的宜蘭，一直以來都是觀光熱門地區，加上工作往來流動更頻繁，為了能有
效疏散人流，便出現興建北宜高鐵的計畫，雖然之前為了站址爭吵不休，但在交通部提出
折衷方案後，很快平息紛擾。熱愛鐵道的國中生YouTuber查爾斯表示，雖然目前北宜高鐵
已即將動工，但仍有許多問題待解決，尤其，翡翠水庫為大台北地區最重要的用水來源，
水質及安全考量非常重要，另外，
高鐵興建後也可能會搶走台鐵的客群，造成台鐵財務虧
損越趨嚴重。
支持高鐵的人士認為，目前的方案已經繞開集水區，而且雪隧完成後，翡翠水庫的補注量
並無大量下降，因此認為，興建高鐵也不見得會帶來影響，但反方則認為，宜蘭全縣無大
型水庫，用水主要依賴四季的雨水來補充，因此，水源的潔淨及流域完整非常重要。另外
，北宜高鐵若真的完工，恐會衝擊台鐵最具效益的東部幹線經營，反方認為這與最初改善
台鐵的理念背道而馳，
東部幹線有可能會失去主要客源，台鐵的虧損情形恐會更將嚴重。
而此議題也引發網友熱議，紛紛留言「高鐵延伸宜蘭，應該會助於減輕太魯閣、普悠瑪常
常一票難求的問題」、「高鐵延伸宜蘭我支持，但是環島高鐵就有點太過理想了」、「坐
過一次台南到宜蘭中途不換車的火車後，我改支持高鐵」。
FTV
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022124W0066
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1F：→ tmpss90187: 在乎台鐵客源幹嘛？ 01/25 00:08
2F：→ tmpss90187: 而且目前高鐵方案不是都已經繞過保護區了嗎？ 01/25 00:08
3F：→ your0207: 我以為主要客源是花蓮 01/25 00:11
4F：→ GeoffreyG: 北宜應該都搭客運或開車了吧 01/25 00:14
5F：→ GeoffreyG: 沒有保護區這東西，那個叫集水區 01/25 00:15
6F：→ air99house: 宜蘭往花蓮台東的票價改為市場需求計費，不要用哩程 01/25 00:16
7F：→ air99house: 來算售價，最主要還是台鐵能端出什麼牛肉讓乘客願意搭 01/25 00:16
8F：→ air99house: 更貴的火車服務 01/25 00:16
9F：→ GeoffreyG: 繞過集水區不代表環評就一定會過 01/25 00:16
10F：→ GeoffreyG: 但是不繞過一定不會過 01/25 00:17
11F：→ GeoffreyG: 沿途的地質環境其實都蠻脆弱的 01/25 00:17
12F：→ GeoffreyG: 進二階看來是必然的 01/25 00:19
13F：→ ueiueiuei: 宜蘭人坐客運，外來客開車，台鐵根本沒差吧 01/25 00:19
14F：→ GeoffreyG: 上一個進二階環評的淡北道路地質環境條件比這段距離短 01/25 00:20
15F：→ GeoffreyG: 又好多了 01/25 00:20
16F：→ GeoffreyG: 在二階環評還是搞很久才通過 01/25 00:20
17F：→ GeoffreyG: 這個沿途當地人用不到又大幅開發當地環境的案子想通過 01/25 00:22
18F：→ GeoffreyG: 絕對是一番苦戰 01/25 00:22
19F：→ GeoffreyG: 甚至過不了環評也是有可能的 01/25 00:23
20F：推 mattc123456c: 看看國道七號被那些天龍人拖N年而且很有可能涼了， 01/25 00:27
21F：→ mattc123456c: 認同樓上 01/25 00:27
22F：→ gigihh: 如果北宜直鐵蓋不成的話，那我只能希望一次延伸到花蓮， 01/25 00:29
23F：→ gigihh: 不然只蓋著斷效益真的不太夠 01/25 00:29
24F：→ GeoffreyG: 北宜高這段環評都不見得過了 01/25 00:35
25F：→ GeoffreyG: 延伸花蓮環評…… 01/25 00:36
26F：→ GeoffreyG: 看有生之年能不能過吧 01/25 00:36
27F：→ GeoffreyG: 北宜高或北宜直是經過集水區或是繞旁邊過而已就那麼難 01/25 00:38
28F：→ GeoffreyG: 搞了 01/25 00:38
29F：噓 sudi0923: 到花蓮想太多了啦......土地徵收的部分慈濟有那麼好處理 01/25 00:40
30F：→ GeoffreyG: 蘇花那段可是貨真價實的保護區 01/25 00:40
31F：→ sudi0923: 的話還會只有蘇花改沒有蘇花高嗎？ 01/25 00:40
32F：推 stallings: 蘇花三軌化吧。 01/25 00:54
33F：推 Slzreo1726: 亂講 台鐵本業是便當欸 01/25 01:57
34F：推 Apple0230: 雪隧表示: 01/25 06:34
35F：→ geesegeese: 又是一個宣傳文嗎?根本不會動工的東西 01/25 07:14
36F：推 Johnnyyang: 夢裡相見 01/25 07:30
37F：推 JRhokkaido: 有生之年系列 01/25 07:47
38F：推 buslover: 有生之年(X) 夢裡相見(O) 01/25 08:22
39F：噓 omkizo: 這個國中生後台很硬嗎? 每次都抄他 01/25 08:24
40F：噓 YellowWolf: 拿國中生的論點當新聞寫 媒體素養太棒了吧 01/25 09:02
41F：推 eternalmi16: 國中生XDDDDD 01/25 09:31
42F：→ eternalmi16: 看了一下以國中生來說很厲害了，但我以為要引用yt會 01/25 09:36
43F：→ eternalmi16: 引用所長的 01/25 09:36
44F：→ numbtch236: 一邊要台鐵賺錢，一邊蓋別的跟你搶客人，再來嗆你虧 01/25 10:26
45F：→ numbtch236: 錢，這政府很會唷 01/25 10:26
46F：→ numbtch236: 連蘇花高都被弄成…到花蓮？？ 01/25 12:16
47F：推 Howard61313: 媒體想黑那個國中生吧 01/25 13:24
48F：→ birdy590: 又到不了花蓮 要怎麼搶生意? 01/25 16:06
49F：→ birdy590: 如果還要轉乘 省下的時間都直接吐回去了 01/25 16:07
50F：→ birdy590: 怎麼突然間交通部開始愛轉乘了 宜蘭是這樣基隆也是 01/25 16:07
51F：→ numbtch236: 因爲是炒地皮用 01/25 16:36
52F：噓 poloneya: 政治性延伸，屆時高鐵虧錢，再要員工共體時艱 01/25 16:44
53F：→ ji394xu3: 水源根本假議題。國道五號都穿越多久~~~況且大台北地區 01/25 17:11
54F：→ ji394xu3: 的水源主要來自大漢溪跟南勢溪。反而北勢溪的翡翠水庫並 01/25 17:11
55F：→ ji394xu3: 非主要來源，而且就算穿越集水區好了，也不代表什麼~~ 01/25 17:12
56F：推 edos: 笑死 那幾個當初說選舉過後就不會再討論高鐵延伸宜蘭的帳號 01/25 17:13
57F：→ edos: 又出來丟人現眼了 01/25 17:14
58F：→ victtgg: 北宜直鐵當然是蓋高鐵，難不成怎麼珍貴的路廊要給那扶不 01/25 17:18
59F：→ victtgg: 起的阿斗台鐵喔 XD 三天兩頭就出事或誤點 01/25 17:19
60F：→ ususa: 什麼智缺邏輯，高速公路、快速公路、西部高鐵也會搶走台鐵 01/25 17:25
61F：→ ususa: 客源，這個國家的交通建設都要以台鐵為尊就是泥? 01/25 17:26
62F：→ ususa: 不是針對國中生，而是新聞請不要隨便YT的東西抄一抄就上呈 01/25 17:27
63F：→ ususa: 北宜直鐵蓋台鐵的時候可以說一堆優點，北宜直鐵改蓋高鐵就 01/25 17:52
64F：→ ususa: 酸這條路廊環評不會過? 這是什麼雙標啊~ 01/25 17:53
65F：推 gigihh: 給樓上，因為沒達到最原始的目的啊！本來北宜直鐵目的在 01/25 18:13
66F：→ gigihh: 改善宜蘭路段的行車時間，也能舒緩樹林南港之間的瓶頸， 01/25 18:13
67F：→ gigihh: 往東部的快車可走直鐵，舊宜蘭線轉為服務地方為主 01/25 18:14
68F：→ gigihh: 基隆捷運若要走台鐵也有空間，現在給高鐵，營運單位又不同 01/25 18:15
69F：→ gigihh: 台鐵的問題一樣會存在 01/25 18:15
70F：→ gigihh: 而北宜直鐵多數路段都是隧道，台鐵豕⑵G率其實可降低 01/25 18:16
71F：→ gigihh: 台鐵多數的事故還是平交道異物入侵為主 01/25 18:16
72F：→ GeoffreyG: u大這個北宜高鐵酸環評不過是不是搞錯了？ 01/25 19:49
73F：→ GeoffreyG: 上面就客觀角度講的很清楚北宜直經過集水區環評不會過 01/25 19:50
74F：→ GeoffreyG: ，北宜高即便繞過環評難度也是很高 01/25 19:50
75F：→ GeoffreyG: 誰酸北宜高環評不會過了？ 01/25 19:51
76F：→ GeoffreyG: 真正環評沒過拖十年北宜直才是被酸的吧 01/25 19:52
77F：→ GeoffreyG: 當初就是北宜直環評結果不宜開發才改北宜高 01/25 19:53
78F：→ GeoffreyG: 試試看繞過去集水區能不能過 01/25 19:53
79F：→ GeoffreyG: 什麼北宜直講優點北宜高酸不會過 01/25 19:54
80F：→ GeoffreyG: 在講什麼啊？ 01/25 19:54
81F：→ GeoffreyG: 講人雙標前先搞清楚狀況好嗎？ 01/25 19:55
82F：推 bayezid: 看來台東也來推南迴直鐵 01/26 12:24
83F：→ sziwu1100: 就是因為水源問題，路線才修正成繞過集水區，這同學還 01/28 10:24
84F：→ sziwu1100: 提水源問題?? 是沒做功課還是刻意找砸 01/28 10:24
85F：→ sziwu1100: 高鐵當然會搶走台鐵客源，但那又如何?因為怕台鐵虧損所 01/28 10:25
86F：→ sziwu1100: 以西部高鐵跟西部高快速公路就不蓋了嗎? 01/28 10:25
87F：→ ususa: → GeoffreyG: ，北宜高即便繞過環評難度也是很高?? 你作夢 01/28 10:28
88F：→ ususa: 夢到嗎?路線都刻意避過集水區，還在說環評難度很高，是不願 01/28 10:28
89F：→ ususa: 接受北宜直鐵蓋高鐵的事實在崩潰嗎? 北宜直鐵當初規劃蓋台 01/28 10:29
90F：→ ususa: 鐵的時候怎麼不見出來說這路廊環評不會過啊??怎麼改成蓋高 01/28 10:29
91F：→ ususa: 鐵你們這幫人就出來酸環評很難過?這不是雙標是啥?規劃台鐵 01/28 10:30
92F：→ ususa: 的時候就不會提環評很難過關，規劃高鐵的時候就變成環評很 01/28 10:31
93F：→ ususa: 難過關，想笑話誰 01/28 10:31
94F：→ GeoffreyG: 樓上北宜直鐵規劃蓋台鐵是十年前我還沒開始用PTT 01/28 18:03
95F：→ GeoffreyG: 我個人覺得北宜直鐵當初環評根本不可能過 01/28 18:04
96F：→ GeoffreyG: 刻意避開集水區環評就會過？ 01/28 18:05
97F：→ GeoffreyG: 誰告訴你的？ 01/28 18:05
98F：→ GeoffreyG: 上面淡北道路也是刻意避開保護區啊 01/28 18:05
99F：→ GeoffreyG: 還是搞了8到9年才二次環評勉強過 01/28 18:06
100F：→ GeoffreyG: 國七也繞開啊 01/28 18:06
101F：→ GeoffreyG: 環評過了嗎？ 01/28 18:06
102F：→ GeoffreyG: 想笑話誰 01/28 18:07
103F：→ GeoffreyG: 別的規模更小環評更容易的都不一定過是事實啊 01/28 18:08
104F：→ GeoffreyG: 怎麼北宜高鐵樓上就講的一定過環評 01/28 18:08
105F：→ GeoffreyG: 你才雙標吧 01/28 18:09
106F：→ GeoffreyG: 更何況北宜直鐵案環評不過是既定事實評估結果早就出來 01/28 18:10
107F：→ GeoffreyG: 了 01/28 18:10
108F：→ GeoffreyG: 先搞清楚再來討論好嗎受不了 01/28 18:10
109F：推 GeoffreyG: 我看崩潰的是你吧 01/28 18:11
110F：→ GeoffreyG: 我只是點出北宜高環評難度很高不容易過的事實而已 01/28 18:11
111F：→ GeoffreyG: 玻璃心就碎了 01/28 18:12
112F：→ GeoffreyG: 可憐喔 01/28 18:12
114F：→ GeoffreyG: 當初民國95年環評不過的公文現在都還找得到 01/28 18:18
115F：→ GeoffreyG: 裡面不宜開發的理由除了集水區有解套外其他問題都還是 01/28 18:20
116F：→ GeoffreyG: 存在 01/28 18:20
117F：→ GeoffreyG: 你跟我說北宜高環評穩過？ 01/28 18:21