作者jemdogdog (極度深寒)
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標題[新聞] 高鐵宜蘭選址爭議 蔡總統滅火
時間Thu Oct 7 09:38:18 2021
原始標題 高鐵宜蘭選址爭議 蔡總統滅火
新聞網址 https://reurl.cc/52M6kV
發表日期 2021年10月7日 週四 上午6:22
全文完整內容
高鐵宜蘭選址在民進黨內延燒，蔡英文總統昨天也出面滅火，要求行政單位好好溝通。對
於民進黨英系立委陳明文點名交通部長王國材下台，王昨說，高鐵延伸宜蘭應可行，只是
選址仍有歧見，至今尚未定案；個別立委有發言自由，交通部就把專業做好，大家冷靜想
想這些問題怎麼克服比較重要。
民進黨昨天舉行線上中常會，蔡英文總統表示，疫情已趨緩，接下來推動經濟發展，高鐵
宜蘭延伸案決策前，行政部門要加強內部溝通，她也特別有去了解，目前還沒定案。
王國材表示，高鐵延伸至宜蘭已進入綜合規畫階段，交通部就是以專業來談四城、宜蘭、
縣政中心與羅東四個站址面臨問題，讓各方一起思考解方，看宜蘭鄉親能不能接受；每個
人對國家建設有其看法都是好事，但還是希望聚焦在問題上。
柯文哲：應設宜蘭火車站
台北市長柯文哲說，純粹就專業而言，台北到花蓮最快方法，是台北搭高鐵十七分鐘到宜
蘭，再從宜蘭站跨過月台，直接坐普悠瑪號到花蓮，將來台北到花蓮應該可在九十分鐘內
抵達；政治鬥爭歸政治鬥爭，純粹專業的話，選址要選在宜蘭火車站，不然高鐵的接駁效
益就會喪失掉。
柯指出，他做過詳細研究，目前台鐵到基隆的鐵路運輸，超過一半乘客不是要去基隆，而
是要繞過去東部；北捷效率最好的車站就是東門站及中正紀念堂站，從這邊列車出來，直
接跨過月台上另一側車廂，效率才會高，所以高鐵宜蘭選址，若直接從高鐵站接到東部線
，一定要設在台鐵的宜蘭站。
立院國民黨團總召費鴻泰質疑，高鐵宜蘭選址選項的四城站，從原排名第三的評估選項被
拉至第一，從隸屬民進黨正國會的交通部前部長林佳龍在任時主張設宜蘭市，王國材上任
就換四城站，其中恐涉土地炒作與派系分贓，行政院長蘇貞昌應出面說明。
國民黨立委曾銘宗說，一千七百億元高鐵東延工程，竟未做可行性研究就進入綜合規畫階
段，程序嚴重瑕疵；一個部長選一個站址，變更至四城也沒跟宜蘭縣府與地方民代溝通。
立委洪孟楷質疑，是誰授意四城站從第三選項拉至第一，陳明文應公布背後藏鏡人，不能
把高鐵東延當成民進黨派系的權力遊戲。
滅火 XDDDDD
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※ jemdogdog:轉錄至看板 I-Lan 10/07 09:38
1F：→ forcetrain: 羅東就直接出局了,不用浪費時間 10/07 10:07
2F：→ birdy590: 做這種計畫的時候 故意塞一個陪榜的很正常~ 10/07 10:11
3F：→ birdy590: "後宮佳麗到"總聽過吧? 塞一個醜的 其它瞬間就變美了~ 10/07 10:14
4F：→ hicker: 然後刪掉醜的 其他美的也就有一個瞬間變成醜的 以此類推 10/07 10:21
5F：→ a9075a9075: 所以蔡英文說了什麼？？？ 10/07 10:25
6F：→ birdy590: 我沒說其它美啊 看起來像三個普妹 可以都不選嗎? 10/07 10:26
7F：→ hicker: 三個普通的也有59 60 61之分.... 10/07 10:27
8F：推 Tahuiyuan: 原文出自UDN聯合新聞網，下這種標題不意外，而且還是 10/07 10:43
9F：→ Tahuiyuan: 費鴻泰的費言質詢，帶風向抹黑的成分遠大於認真質詢。 10/07 10:43
10F：→ Tahuiyuan: 選址用刪去法吧，四城、宜蘭和縣府之間刪到只剩一個， 10/07 10:47
11F：→ Tahuiyuan: 最好納入吃掉快鐵，以高鐵直通花蓮的考量條件，也就是 10/07 10:47
12F：→ Tahuiyuan: 「若高鐵直通花蓮且宜蘭只設一站，要設哪裡 10/07 10:47
13F：→ Tahuiyuan: ？」 10/07 10:47
14F：→ Tahuiyuan: 不然設哪都有激動哥出來爆氣，歹戲拖棚不如不要蓋。 10/07 10:48
15F：→ hicker: 用刪去法的同時 被刪掉的支持方就會出來抗議了.... 10/07 11:13
16F：推 a5mg4n: 陪榜的話，有時侯一些稍囧的原因就會讓出乎意料的方案實施 10/07 12:07
17F：推 Tahuiyuan: 我覺得交通部要給個說法，高鐵東端是否等於快鐵北端？ 10/07 13:15
18F：→ Tahuiyuan: 如果高鐵終點即快鐵起點，且快鐵又以標準軌規劃，何不 10/07 13:15
19F：→ Tahuiyuan: 讓高鐵直通花蓮？而直通花蓮無論是否成案，宜蘭都應以 10/07 13:15
20F：→ Tahuiyuan: 「宜蘭站有機廠但非終點站且縣內僅一站」的方向規劃。 10/07 13:15
21F：→ Tahuiyuan: 高雄車站那種預留高鐵空間卻沒有路廊，短視政策造成的 10/07 13:16
22F：→ Tahuiyuan: 鬧劇，究竟還要在台灣以不同劇本重演幾次？ 10/07 13:16
23F：→ Tahuiyuan: 羅東站不用說了，除了陪榜沒別的價值，四城站和縣府站 10/07 13:22
24F：→ Tahuiyuan: 的差異是縫合宜蘭-礁溪或宜蘭-羅東，宜蘭站最不偏不倚 10/07 13:22
25F：→ Tahuiyuan: ，但無法藉高鐵站創造新的聚落，並且可能導致市區交通 10/07 13:22
26F：→ Tahuiyuan: 壅塞，如果要選宜蘭案，或許可考慮在現今路廊往環市東 10/07 13:22
27F：→ Tahuiyuan: 路方向選擇新站址，台鐵也一併遷移，順便修正台鐵南出 10/07 13:22
28F：→ Tahuiyuan: 宜蘭站後的彎道線型。 10/07 13:22
29F：→ Killercat: 這標題有啥問題？除了不太清楚之外，沒啥問題啊 =_=a 10/07 13:38
30F：推 jasonpig: 不可能遷移台鐵的，絕對被抗議到爆 10/07 15:39
31F：→ birdy590: 宜蘭站就別想了 羅東倒是應該往後搬 跟轉運站共構很重要 10/07 15:53
32F：推 lses6211: 羅東才不用想吧XD 一開始就被淘汰了 10/07 15:58
33F：→ birdy590: 上面說的是台鐵車站~ 和高鐵無關 10/07 16:03
34F：→ sudi0923: 交通建設的確需要考慮後續的發展。後續是否高鐵延伸花東 10/07 16:05
35F：→ sudi0923: 的確需要審慎思考。但是我只想表達 花蓮人想要有高鐵 10/07 16:05
36F：→ sudi0923: 先把瓷際壓好吧，有他們在花蓮就勢必乖乖當個交通二等 10/07 16:05
37F：→ sudi0923: 公民。 10/07 16:05
38F：→ birdy590: 但車站位置會影響高架化路線 如果還有快鐵那就更複雜 10/07 16:06
39F：→ birdy590: 規劃的時候沒保留 到時候連找路線通過都有問題 10/07 16:06
40F：→ birdy590: 所以高鐵 快鐵 台鐵高架化 沒有一起決定 其實有點奇怪 10/07 16:26
41F：→ brella: 費鴻泰，笑死 10/07 17:33
42F：推 es91213: 所以樓上可不可以幫某Ta回答費的質詢哪裏有問題啊？ 10/07 18:20
43F：→ es91213: 不然這樣一直說有問題卻沒點出來 不是在帶風向？ 10/07 18:21
44F：→ es91213: 板上的意見也是直接設宜蘭比四城好 不是嗎？ 10/07 18:22
45F：→ es91213: 板上支持度 宜蘭>縣政>四城>羅東 沒錯吧？ 10/07 18:22
46F：推 numbtch236: 直接直鐵沒煩腦啊 10/07 19:38
47F：→ numbtch236: 講花蓮的可以睡了，蘇花沒路廊了 10/07 19:40
48F：推 birdy590: 如果沒路廊 那花東快鐵到底是搞什麼鬼? 10/07 20:42
49F：推 AtDe: 花東先全線雙軌化再說吧 10/07 20:44
50F：→ ciswww: 雙軌化已經在設計中，設計已需考慮快鐵的需求 10/07 20:54
51F：推 a5mg4n: 蘇花有三線計畫，顯然至少還有一線路廊 10/07 21:32
52F：→ zandy8551: 南澳-和仁其實不少地方都有預留三線了 10/07 22:09
53F：→ numbtch236: 快鐵就是舊線升級而已，這麼簡單 10/07 22:27
54F：→ birdy590: 快鐵只是舊線升級? 這樣的話要怎麼到台北 10/07 22:31
55F：推 stallings: 東部快鐵的北端是宜蘭 (高鐵站) 10/07 22:50
56F：推 birdy590: ... 這到底是哪個天才規劃的? 10/07 22:53
57F：→ birdy590: 只到宜蘭為止 其實就代表這是一條沒有頭的路線 /_\ 10/07 22:54
58F：→ birdy590: 接下來會不會想讓快鐵列車直通開到南港? 10/07 22:55
59F：→ birdy590: 只開到南港 其實還是不知所謂 這都比最簡單的直鐵差 10/07 22:56
60F：推 stallings: 什麼啦... 快鐵就是拿來接高鐵的啊 = = 10/07 22:59
61F：推 stallings: 簡單來說快鐵就是一個權益之計 10/07 23:03
62F：→ stallings: 因為各種原因沒有直接建高鐵， 10/07 23:03
63F：→ stallings: 所以先改善台鐵讓他跑快速列車 10/07 23:03
64F：→ birdy590: 只拿來接高鐵根本是浪費錢 ... 10/07 23:12
65F：→ birdy590: 絕大多數乘客是要到台北甚至更遠 不是到宜蘭而已 10/07 23:12
66F：→ birdy590: 光是跨業者轉乘 就把擠出來那點效益全部賠進去了 10/07 23:13
67F：推 stallings: 快鐵高鐵就是多一個選擇 10/07 23:18
68F：→ stallings: 真的很不願轉車，還是可以搭自強啊 10/07 23:18
69F：→ birdy590: ... 這兩邊花費加起來是天文數字 然後繼續搭自強 Zzzzz 10/07 23:19
70F：→ birdy590: 過去同樣是台鐵 可能做同月台甚至一票到底的轉乘 不做 10/07 23:20
71F：→ birdy590: 上面這種模式的轉乘絕對夠整人的 10/07 23:21
72F：推 stallings: 看高鐵站如何設計轉乘動線囉 10/07 23:24
73F：→ stallings: 希望有關單位能用心點 10/07 23:24
74F：→ birdy590: 動線根本不是重點 如何處理車票才是 10/07 23:39
75F：推 kavalan1979: 四城在地人不愛，宜蘭師父滿意，縣政老k支持，答案呼 10/07 23:44
76F：→ kavalan1979: 之欲出XD 10/07 23:44
77F：推 stallings: 轉乘動線是重點啊，尤其當乘客攜帶大型行李時 10/08 00:04
78F：→ stallings: 另一個重點是，快鐵的時刻和班距是否跟與高鐵一致 10/08 00:04
79F：→ birdy590: 當乘客攜帶大型行李時 根本不要下車 一車到底才是上策 10/08 00:10
80F：→ birdy590: 我的期望是0 因為台灣還沒出現過成功的接駁 10/08 00:11
81F：→ birdy590: 立刻能夠想到的問題就有 如果還有剩下的班次 乘客打哪來 10/08 00:13
82F：推 murasei: 台灣人不愛接駁 連西門古亭這種的都有人嫌麻煩 10/08 08:48
83F：推 es91213: 看樣子應該是因為費鴻泰提到「土地炒作與派系分贓」 10/08 09:23
84F：→ es91213: 前面兩帳號才會崩潰成費黑 有必要為執政黨崩潰成這樣？ 10/08 09:26
85F：推 lses6211: 如果有網友臨時不去可以先站內信嗎QQ早上沒看到 10/08 22:50
86F：→ lses6211: 推錯了抱歉… 10/08 22:52
87F：推 joewang1986: 我是羅東人 我覺得四城站蠻好的 在市區又是大量拆遷 10/09 09:48
88F：→ es91213: 樓上縣政中心也不用大量拆遷啊 為何不支持？ 10/09 10:33
89F：→ andys95110: 縣府站那邊容易淹水 10/09 18:08
90F：推 pslr1: 溪北宜蘭溪南羅東各一個 然後羅東當終點站 如何 10/12 06:48
91F：→ sanro0509: 四城也容易淹水好嘛 簡報都沒看 10/17 09:27