JR西日本2021春季改點整理 因為減班等資訊量太過龐大 主要敘述一些重點資訊或重點的列車與路線 一些地方性質的就視情況跳過 JR西日本 ～～山陽新幹線～～ ◆広島・福山 広島・福山始發的「のぞみ 88 号」提早6分鐘抵達東京 ◆岡山・西明石 東京發車的「のぞみ 113 号」延後3分鐘發車，抵達時間不變 本車次可轉乘岡山發的快速「マリンライナー」前往四國高松。 ◆姫路・新神戸 東京發車的「のぞみ 115 号」延後3分鐘發車，抵達時間不變 上述同JR東海之改點 山陽新幹線內的「こだま」號於假日的黃昏時段減２班（皆為博多~小倉~新山口區間列車 ) ～～北陸新幹線～～ 金澤~富山運轉的「つるぎ」增班 (平日增1、假日增2班) 其他同JR東日本東京-大宮提速，線上列車接縮短１分鐘 ～～在來線特急～～ 特急「サンダーバード」(雷鳥)：部分車次減班或臨時列車化，更改成假日限定運行，平 日取消運行 且「サンダーバード 28 号」增停「小松」、「鯖江」兩站 特急「ダイナスター」(恐龍之星)：部分列車減班，視未來情況改成臨時列車運行 特急「能登かがり火」(能登篝火)：編成改變，由原本的六兩編成縮短為三兩編成，並取 消GreenCar設定 特急「はるか」(遙遠)：部分車次減班(日中時段早10~午16之間的Haruka全部停止運行) ，延駛琵琶湖線的全部車次增停南草津・山科站 特急「びわこエクスプレス」（琵琶湖特快）：全部車次增停南草津・山科站 特急「らくラクはりま」(拉庫拉庫賀瑞馬)：全部車次延駛至新大阪且增停大久保站 特急「こうのとり」（東方白鶴）：凡是於夜間車次且開往新三田的列車，增停西宮名塩 站，部分車次減班或臨時列車化 特急「パンダくろしお」（熊貓式樣的黑潮號）：改為每日同時段運轉 特急「はしだて」（天橋立）：部分列車的運轉時間改變，可增加旅客於天橋立地區的停 留時間 特急「くろしお」（黑潮）「きのさき」（城崎）：部分車次減班或臨時列車化，更改成 假日限定運行，平日取消運行 山陰山陽的特急列車沒有變動，該範圍地區皆只變動普通或快速列車 ～～在來線～～(只列重點) 關西圈在來線末班車提早收班 關西圈 ->湖西線：部分車次減班或縮短運轉區間 ->嵯峨野線：早上的快速列車降級為普通列車，京都－嵯峨嵐山間的部分車次減班或縮短 運轉區間 ->大阪環状線：櫻島線直通列車於假日時段減班或縮短運轉區間 ->JR櫻島線：平日早上時段減班或縮短運轉區間 ->JR奈良線擴大復復線化範圍(現時已開通) 北陸地區 七尾線的普通列車統一使用 521 系新車運轉 北陸本線、高山本線於通勤時段增班普通列車 北陸地區各在來線普通列車部分減班或縮短運行區間(線路車次太多，請自行查閱官網資 訊) 紀勢半島地區 紀勢本線的"紀伊田辺～新宮站"導入 227 系新車(國鐵和歌山再次GG) 和歌山縣內的JR路線皆全部開通使用ICOCA搭車 極早與深夜時段的普通列車延後始發與提早收班 部分車次減班或縮短運行區間(線路車次太多，請自行查閱官網資訊) 岡山地區 桃太郎線的發車時間全日統一化 津山線的極早與深夜時段的普通列車延後始發與提早收班 山陽本線、赤穂線部分車次減班或縮短運行區間 山陽本線快速Sunliner(岡山-福山)部分車次大幅減班 (線路車次太多，請自行查閱官網資訊) 廣島山口地區 廣島圈與山口縣內的JR線路的部分車次減班或縮短運行區間 山陽本線快速CityLiner部分車次大幅減班 廣島圈主要在來線末班車提早收班 (線路車次太多，請自行查閱官網資訊) 山陰地區 山陰本線部分快速、普通列車減班 山陰本線部分快速、普通列車延長運行區間(彌補被減班消失的車次) 山陰本線、木次線的部分快速列車大量增停沿線原本通過的車站或直接降級成普通列車 山陰地區各城市主要站普通列車與特急列車的旅客相互轉乘時間大幅縮短 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.106.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1608337090.A.931.html