作者einstean (台北捷運世界一流)
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標題Re: [新聞] 管仁健觀點》蔡正元錯了！劉銘傳不是「台
時間Fri Jul 17 00:09:28 2020
※ 引述《tony121010 (為什麼不給我神奇ID)》之銘言：
: 蔡正元要瞎掰劉銘傳是「台灣鐵道之父」，很簡單，只要能提出劉銘傳興建的鐵路，現在
: 到底在哪裡？問題就解決了。況且長谷川謹介是工程師，劉銘傳卻是個政客，誰才是真的
: 「台灣鐵道之父」？鄉民們自有公評吧！
扯工程師跟政客，這也太好笑。
不過說真的啦，日據時代蓋的鐵路，現在也所剩無幾。
例如宜蘭線，過了瑞芳之後，就有好幾座廢棄的舊隧道。
現在拿來跑自行車的舊草嶺隧道，就是日據時代蓋的。
台東線差異就更大，軌距變了，路線也改了。
更別說路牌換成CTC、鐵軌從重量輕的換成重量重的，
枕木也從木枕換成PC枕木。
另外要考慮的是年代差異。劉銘傳鐵路和日本鐵路時間相差20年，
這20年工程技術都不會進步喔？
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其實最大的問題，就是用極為主觀的「台灣鐵道之父」，強加在
客觀的史實上面。不然我問一個問題：台北捷運之父是誰？我想
十個人大概會有十個答案。
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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1F：推 tchialen: 一個鐵道之父 各自表述 07/17 00:23
2F：噓 eslite12: 不愧是堅持北捷世界第一多年都不改的大內宣ID會說的話 07/17 00:26
3F：噓 j8400703: 宜蘭跟臺東線跟長谷川謹介關係不大啊 07/17 00:33
4F：→ j8400703: 人家蓋完縱貫線就回日本了... 07/17 00:34
5F：→ j8400703: 講所剩無幾更好笑，縱貫線線型幾乎相同，宜蘭線改線部分 07/17 00:37
6F：→ j8400703: 多半是為了雙線化重挖隧道，實際線型變動也不大 07/17 00:37
7F：噓 birdy590: "現在所剩無幾"是哪門子狗屁論點 至少用了半世紀以上耶 07/17 00:49
8F：→ einstean: 問管仁健啊，他說劉銘傳鐵路找不到，那日據鐵路不也是？ 07/17 02:04
9F：→ tony121010: 不然這樣一個生父、一個養父、一個乾爹好了 07/17 02:25
10F：→ birdy590: 請問一下劉銘傳鐵路到底用幾年? 不要說什麼日本人不拆 07/17 02:30
11F：→ birdy590: 一樣可以用幾十年 這唬不了人的 07/17 02:31
12F：推 wujet09100: 獅球嶺隧道還在 07/17 05:07
13F：推 shter: 不過今日若台鐵回去走獅球嶺服務客源可能還比較多就是了 07/17 05:16
14F：推 MiaoXin: 那這樣大家覺得臺灣鐵道之父應該是誰？ 07/17 07:34
15F：噓 sammy98: 北捷的列車 環遊世界才回來 怎麼不嘴 07/17 08:05
16F：→ birdy590: 獅球嶺隧道也是早早就改成公了, 所以是*正*台一線之父? 07/17 09:15
17F：→ birdy590: 公路 07/17 09:16
18F：噓 mstar: 不會算算看用了多少時間、有沒有發揮價值？ 07/17 09:25
19F：噓 pikakami: 所剩無幾www 台灣鐵道之祖是葉文瀾吧 07/17 10:47
20F：→ suitup: 可憐 會拿路線來說嘴的正好證明自己只看皮毛 07/17 11:00
21F：→ suitup: 日治時期經營縱貫線留給台灣鐵路多少文化傳承 是你清據時 07/17 11:01
22F：→ suitup: 期可以比擬的？ 07/17 11:01
23F：→ suitup: 真的要講清據時期留下來的文化 大概就是車輛線路永遠修不 07/17 11:02
24F：→ suitup: 好 和各務之間相互內鬥吧 喝 07/17 11:02
25F：推 pchunters: 還不簡單，一個台鐵之父，一個台鐵之母，一個台鐵之光 07/17 11:06
26F：→ pchunters: 不就好了 07/17 11:06
27F：推 geesegeese: 日本人蓋的剩下阿里山林鐵了 07/17 11:18
28F：→ geesegeese: 鬼島的火車鐵軌自己到南迴段看看誰才是鐵路之父 07/17 11:19
29F：→ geesegeese: 李登輝環島鐵路完工，蔡英文環島鐵路電氣化即將完工 07/17 11:20
30F：→ geesegeese: 台灣鐵路之父一定是台灣人，這是很簡單的道理 07/17 11:20
31F：推 enkidu0830: 南迴？嫖妓貪污副局長蓋的太麻里溪橋嗎？ 07/17 11:36
32F：推 countryair: 西部電化 北迴電化 花東電化 南迴電化分別在不同總統 07/17 11:42
33F：→ countryair: 任內完工 07/17 11:42
34F：→ furukawa: 努力找爸爸也是件很好笑的事，那麼執著一個父權思考的 07/17 12:07
35F：→ furukawa: 概念 07/17 12:07
36F：噓 aprendes: 連忒修斯之船這種詭辯都出來了 07/17 12:20
37F：推 Tavasa: 系列文越來越歪 笑死 07/17 12:25
38F：→ suitup: 不行阿 不找出個爸爸 怎麼讓後代認同自己是支那人 07/17 12:26
39F：→ suitup: 說實在 你不支持劉銘傳當爸 就是搞台獨了！ 07/17 12:27
40F：推 deviLINside: 北捷之父~~黃大洲 07/17 13:31
41F：→ Stan6003: 沒辦法敏感神經嘛 看推文歪成這樣真的會笑死 07/17 15:18
42F：→ Stan6003: 你看我講個仙台站都有人崩潰了 07/17 15:21
43F：推 zzzz8931: 樓下告訴我劉銘傳剩下的 0.8 km 在哪？ 07/17 17:07
44F：→ jump9128: 一之父一個之爸一個之爹 07/17 18:33
45F：→ suitup: 那0.8km大概從華國人的腦袋裏抽出來接起來 07/17 18:36
46F：→ suitup: 可能有吧 07/17 18:36
47F：→ borriss: 滿州人管台灣兩百多年總該有0.8的吧 07/17 18:51
48F：→ geesegeese: 貪污那個是南迴88風災修復，年代離通車太遠 07/17 20:54
49F：推 wcc960: 叫爹不錯，字形就告訴你父不只一個(父多) 07/17 21:30
50F：推 kougousei: 一直在那邊找爹找爸這件事情就很中國腦 還在那邊扯別人 07/18 01:04
51F：→ kougousei: 是中國腦 07/18 01:04
52F：→ kougousei: 就老實把史實寫好 少加這些有的沒的形容詞不就沒事了 07/18 01:05
53F：→ kougousei: 就劉銘傳蓋了xxx 日本人蓋了xxx 現在的路廊~~~~ 寫清楚 07/18 01:05
54F：→ kougousei: 才是重點吧 07/18 01:05
55F：→ kougousei: (另: 我也不覺得劉銘傳就是台灣鐵道之父 07/18 01:05
56F：→ EvilDoom: 為什麼不是用"全臺鐵路商務總局"的局長呢? 07/18 02:26
57F：→ suitup: 反了吧 執政者編纂歷史最大的目的就是要傳輸自己的史觀給 07/18 03:24
58F：→ suitup: 後代知道 要他不帶評論會不會太天真 07/18 03:24
59F：→ hinajian: 扯到20年工程技術進步？1880年代英國鐵路時速都到100KM 07/18 14:17
60F：→ hinajian: 草嶺隧道也不是因為太爛不用的 是因為要擴建成雙線 07/18 14:24