作者chrissonic (音速無雙)
看板Railway
標題[問題] 潮州至枋寮間的電氣化試車一問
時間Fri Nov 1 23:19:06 2019
今年12/20起，潮州至枋寮間的鐵路電氣化通車，也讓EMU區間車(30XX次與33XX次)
可以從枋寮直接到新左營。就連自強號129次(PP車)與168次(9節EMU1200型紅斑馬)
延長至枋寮（中途停靠南州、林邊）。甚至是普悠瑪號111次及136次有延長至枋寮
（其中該班次為潮州直達枋寮）。
然而距離潮州至枋寮間的電氣化通車的時間，已經不到兩個月的時間，不曉得是否
從本月的11月開始，電力機車(E200)或者是電聯車(EMU500)要來進行試車該路段？
另外普悠瑪號若要在潮州至枋寮間試車者，不曉得是否在白天或者是在晚上進行？
若是白天的話似乎不太適合，因為目前111次抵達潮州站之後，在潮州站停靠3小時
而作為136次。只是3小時的空檔時間所換取潮州至枋寮間的來回試車，似乎太趕。
因為也考慮到部份單線路段來進行列車的交會。若是晚上的話最適合，因為晚上的
班次很少，外加剛好有普悠瑪127次於晚上抵達潮州，隔天早上作為普悠瑪110次。
以上的空檔時間，間隔長達大約14小時（指從下午5:30到隔天早上7:30）。14小時
的空檔時間所換取潮州至枋寮間的試車，應該是沒有問題（頂多只有四小時左右的
來回試車，必須在午夜12點之前，普悠瑪號回到潮州基地）。倒是看看往後的試車
規劃為何了？
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1F：→ zxcc79: 專車過去試車很難嗎？很少拿某車型正班車回頭空檔去試車 11/01 23:23
2F：推 happytravell: 其實從台北或花蓮借預備編組你上面的那些問題就解決 11/01 23:23
3F：→ happytravell: 了 11/01 23:23
4F：→ zxcc79: 而且初期試車都是要拿離峰時刻甚至半夜收班去試車 11/01 23:24
5F：→ zxcc79: 光你的算法某某板次只有幾小時可以試車就不足以討論 11/01 23:24
6F：→ zxcc79: 本篇值231P幣大概是最大收穫 @@ 11/01 23:25
7F：推 ultratimes: 前幾天搭，很多電線杆的支架還沒轉到位，線也沒裝 11/01 23:38
8F：→ ultratimes: 以台鐵的試車，大概拿台E頭能跑就跑了吧 11/01 23:39
9F：→ ultratimes: 不然像是高雄地下化路段，在通車前有把所有車種 11/01 23:39
10F：→ ultratimes: 都叫進去裡面跑一遍嗎？ 11/01 23:40
11F：→ ultratimes: 而且如果要真的測試，就要把所有的列車的每一個編組 11/01 23:40
12F：→ ultratimes: 都來試車過，且要跑到一定趟數以後才能載客 11/01 23:41
13F：→ ultratimes: 只是台鐵應該不可能這樣做 11/01 23:41
14F：→ sinohara: 準備試車前 看沿線平交道是否有特別強調已經送高壓電 11/02 00:08
15F：噓 zxcc79: 拿每一個編組來試的意義在哪？ 11/02 00:10
16F：噓 zxcc79: 優質大師知道有些車連玉里台東間都沒跑過嗎？ 11/02 00:11
17F：→ zxcc79: 照你的標準也要每一種編組都要去試跑才能正式營運瞜 11/02 00:11
18F：推 mattc123456c: 就先讓短期內就要跑的車種試跑就好了 11/02 00:13
19F：→ zxcc79: 優質大師的邏輯就是ALTIS 12個世代都要跑過所有的國省縣 11/02 00:15
20F：→ zxcc79: 鄉甚至是產業道路才能上市的概念 11/02 00:15
21F：→ omkizo: 連續一個月都讓111跑到枋寮就好了啊 11/02 00:26
22F：→ omkizo: 又沒人規定試車一定要一天內完成 11/02 00:26
23F：推 ultratimes: 鐵路車軌 號誌是個完整的系統，和車輛不能比 11/02 00:37
24F：噓 zxcc79: 照你所說完整的系統、甚至統一規格 11/02 00:39
25F：推 zxcc79: 那幹嘛不怕同一型號的其中一組車去測試可以過就過了？原因 11/02 00:39
26F：→ zxcc79: ？顧慮？ 11/02 00:39
27F：→ zxcc79: 幹嘛不派同一型號* 11/02 00:40
28F：→ zxcc79: 還是你友的普悠瑪A有完整系統、標準規範 11/02 00:40
29F：噓 ixthdfl: 什麼車都能試，敬請期待 11/02 00:41
30F：→ zxcc79: 然後普悠瑪B會有ATP沒連線、然後吃胖了寬了五公分、長了2 11/02 00:41
31F：→ zxcc79: 尺？ 11/02 00:41
32F：推 ultratimes: 事實上就是這樣，就算是同型車，每台車的車況都不一樣 11/02 00:48
33F：→ zxcc79: 挖賽！原來你的普悠瑪會突然長胖跟身高抽長了 11/02 00:50
34F：→ zxcc79: 不愧是各大板欽佩的優質大師 11/02 00:50
35F：噓 lianpig5566: 難不成新竹的800從嘉義跑到台南就會撞月台？ 11/02 00:51
36F：推 ultratimes: 什麼時候車況不同，是車子長胖增長了？ 11/02 00:51
37F：→ zxcc79: 請簡單列舉你的車況不同是甚麼狀況？ 11/02 00:52
38F：→ zxcc79: 不過就是限界寬度而已 11/02 00:52
39F：→ zxcc79: 難不成我今天普悠瑪沒連線台北不會翻車，在林邊會翻車？ 11/02 00:53
40F：→ zxcc79: 軟體差別會需要到每一列車都需要下來南下視察試走 11/02 00:53
41F：→ ultratimes: 每台車他的電門 韌機 抖動程度 異音等都會因為保養 使 11/02 00:54
42F：→ ultratimes: 用情況甚至是原廠的公差等原因而略有差別 11/02 00:54
43F：→ zxcc79: 包恩，會啊！當初就基隆卡了TEMU2001+2002 11/02 00:54
44F：→ zxcc79: 然後後續不卡，雖然是鋪軌的淨空因素 11/02 00:54
45F：→ zxcc79: 居然提到公差了？公差在出廠養護就規定了啦 跟限界容限值 11/02 00:55
46F：→ zxcc79: 一樣，弱欸！ 11/02 00:55
47F：→ ultratimes: 不然我今天搭到的PP是高級按摩椅，隔天卻不是了 11/02 00:55
48F：→ ultratimes: 同樣是PP啊，為何會有差？ 11/02 00:55
49F：→ zxcc79: 軔機，難道潮州到枋寮坡度有高於其他限有行駛區域？請列舉 11/02 00:56
50F：→ zxcc79: 市政北七路逆，那是車輪失圓，張飛打蔡顎哦 11/02 00:56
51F：→ ultratimes: 而且路段也有差啊，之前不是有某PP在宜蘭高架段超抖嗎 11/02 00:57
52F：→ ultratimes: 都還有影片咧，換路段或是別的編組都正常 11/02 00:57
53F：→ ultratimes: 就該編組跑該路段特別抖 11/02 00:57
54F：推 lianpig5566: 我是指嘉機的800不會撞月台 難道新機的就會撞嗎XD 11/02 00:58
55F：→ zxcc79: 車輪失圓也在容限值範圍內啦，不影響行車安全但是有礙舒適 11/02 00:58
56F：→ zxcc79: 還是可以跑，懂？ 11/02 00:58
57F：→ zxcc79: 差，差在哪，插你的鍵盤啦 11/02 00:58
58F：→ zxcc79: PP失圓也要嘴，這根本常態無感了，笑死 11/02 00:59
59F：→ zxcc79: 大師的標準就是板橋第二月台不會撞，但是枋寮第二月台可能 11/02 01:00
60F：→ zxcc79: 會刮，所已全部的E系列都要去潮州枋寮間所有副線拜碼頭 11/02 01:00
61F：推 ultratimes: 好，不然再退一步說，台鐵每個車型都會下去試嗎？ 11/02 01:04
62F：→ ultratimes: 像我說的，高雄地下化通車前，有先讓普悠瑪進去跑過嗎 11/02 01:05
63F：推 zxcc79: 或許會，但是不會全部普悠瑪的18列每列都去跑之類 11/02 01:06
64F：→ zxcc79: 因為車輛限界都是固定的，你讓同一型號同一尺寸都去跑沒 11/02 01:07
65F：→ zxcc79: 意義 11/02 01:07
66F：推 Metro123Star: 跟板主頂嘴 不怕拿到免費車票嗎XDD 11/02 01:16
67F：→ zxcc79: 又沒違反板規...反而是板主還錯字了 快去跟包恩檢舉 11/02 01:21
68F：推 lianpig5566: 永桶起跳 11/02 03:21
69F：噓 temu2035: 係咧工啥小，不懂裝懂，公差又不是固定值 11/02 07:28
70F：→ temu2035: 它是一個允許的誤差範圍，在範圍之內有誤差很正常 11/02 07:29
71F：→ temu2035: 我不來打臉還以為沒大人了，亂講話 11/02 07:30
72F：噓 temu2035: 試車是在測試電車線、號誌、平交道、路線淨空狀況 11/02 07:35
73F：噓 temu2035: 車能動不會A到路線周圍的建物就好，管它公差多少 11/02 07:37
74F：噓 ixthdfl: 規劃以普悠瑪、太魯閣、PP、EMU300、EMU500~800、EMU1200 11/02 07:41
75F：→ ixthdfl: 等車種來測試，日期保密，可以去拍看看 11/02 07:41
76F：→ temu2035: 要講尺寸公差也是看電車線和道岔有無在標準範圍 11/02 07:41
77F：→ temu2035: 這是鐵路工程又不是新車上路 11/02 07:42
78F：推 samnobu: 這樣的話 每種車都載客從1人到塞滿 這樣試跑好不好 大師 11/02 09:00
79F：→ agh386690: 堆沙包試車要不要 11/02 09:00
80F：→ blence: 沙包跟載大師不一樣,就算質量相同質感就是不同,會試不準 11/02 09:44
81F：推 MiaoXin: 你們這樣講我軔缸會瘋掉，每一型的每一顆都要紀錄軔力跟 11/02 10:00
82F：→ MiaoXin: 洩漏量安裝位置其餘設備比照辦理，然後出去試車@@ 11/02 10:00
83F：→ MiaoXin: 三年過後重整再來一次，因為安裝位置不同。 11/02 10:00
84F：推 geesegeese: 期待1220勇士公測 11/02 11:24
85F：推 a5mg4n: 沙包試車的問題是無法模擬重心位置不同 11/02 11:54
86F：→ a5mg4n: 用直立圓木或水缸測試比較逼真 11/02 11:55
87F：→ ultratimes: 可是我要所有車子都去測，主要是測試電子設備 11/02 12:02
88F：→ ultratimes: 像是ATP是否每一列車經過該路段都能正常運作 11/02 12:02
89F：→ ultratimes: 車子的硬體設備反而不是重點，軟體是否正常才是關鍵 11/02 12:03
90F：推 babosa633: 專業人士的自信 11/02 12:09
91F：→ temu2035: 一下硬體一下軟體，變形蟲喔 11/02 12:40
92F：→ omkizo: 初音只是 11/02 12:59
93F：推 bowfawho: 一人一信無限期支持某U永久水桶 11/02 13:05
94F：→ coon182: 整天在那誤導人，跟開車當三寶一樣 11/02 13:47
95F：推 railwaytaiwa: 奇文共賞，不，應該是奇師共賞… 11/02 14:19
96F：→ zandy8551: 不對啊 U大師的話當笑話看看就好 沒事認真幹嘛呢XD 11/02 14:42
97F：→ moriyaorange: U大濕就多重人格，推文像吉娃娃，發廢問文像小貓 11/02 14:57
98F：推 Qr2: 花東電氣化之前，不久有深夜pp試車？ 11/02 15:00
99F：→ Qr2: 潮州-枋寮 會不會也是這一類似試車？ 11/02 15:00
100F：推 MiaoXin: 啊你ATP電子設備原廠給測試臺就測試臺測就好，拉到線上 11/02 16:25
101F：→ MiaoXin: 這樣機廠南北十公里說不定還不夠你用130去測 11/02 16:25
102F：推 d2241400: 花東的試車也只有幾種車跑而已 11/02 17:31
103F：噓 ixthdfl: 未來潮枋間各車種都會機會跑，當然都要測 11/02 18:03
104F：噓 ivn0572: 大濕不意外 11/02 18:59
105F：推 a5mg4n: 以過去經驗,EMU600似乎需要如MaioXin所說嚴格管制? 11/03 14:00
106F：推 a5mg4n: 另外,以五權變電站來說,不同車的ATP似乎也有些差別? 11/03 14:02
107F：推 MiaoXin: ㄜ…如果真的像樓上這樣講那還真尷尬。不過如果真的這樣 11/03 21:13
108F：→ MiaoXin: 也蠻慘的，就好像電子鍋明明同一家同型號可以煮出不同口 11/03 21:13
109F：→ MiaoXin: 感的白飯？ 11/03 21:13
110F：→ zxcc79: 剛通車的時候800跟2000過去掛機被扒率很高阿 11/03 21:54
111F：推 CGtheGREAT: 當初花東不就拉了PP和EMU500在夜間和離峰試車嗎 11/04 09:07
112F：噓 mango88: 普憂馬(emu800)你也敢搭?I full 了油 11/05 00:01